La è la più trafficata linea ferroviaria gestita dalla JR in Giappone, e collega le città di Tōkyō e Kōbe. Il nome della linea deriva inizialmente dall'antica strada Tōkaidō, ed era così chiamato tutto il percorso ferroviario dal periodo pre-Shinkansen, quando i treni percorrevano tutto il tragitto in diverse ore. Dall'introduzione dello Shinkansen, la linea ha ricevuto dei nomi diversi per ciascuno dei suoi segmenti dove vengono offerti diversi tipi di servizi.
La linea è operata da tre gestori: East nel segmento Tōkyō―Atami Central nel segmento Atami―Maibara West nel segmento Maibara―Kōbe
Storia Il percorso Tōkaidō prende il nome dall'antica strada che collega la regione del Kansai (Kyoto, Osaka) con la regione del Kantō (Edo, poi Tokyo) attraverso la regione del Tōkai (compresa Nagoya). La maggior parte della popolazione giapponese si trova lungo questo percorso, Tokyo, Yokohama, Nagoya, Kyoto, Osaka e Kōbe. Queste città sono arrivate ad occupare un ruolo sempre più importante nella vita del paese, finanziario, manifatturiero e culturale .
La prima linea ferroviaria lungo il percorso è stata completata nel 1889. Nel 1906, tutte le linee principali a conduzione privata sono state nazionalizzate sotto le nuove Ferrovie Imperiali del Giappone, che all'epoca aveva una rete di oltre 7000 km. Nel 1930 fu lanciato il servizio espress Tsubame ("rondine"), riducendo il tempo di viaggio da Tokyo a Kobe a nove ore, una riduzione significativa se si pensa che fino al 1889 servivano 20 ore, e ancora 15 dal 1903.
Un ulteriore miglioramento dell'infrastruttura venne dal completamento del doppio binario su tutto il tracciato nel 1913, e dall'apertura del tunnel di Tanna, lungo 7,8 km che accorciò il percorso tagliando il percorso tortuoso delle montagne tra Atami e Numazu. Nel 1940 intanto iniziavano i lavori dell'alta velocità Shinkansen, linea che correrà parallela.
Dai primi anni cinquanta la linea Tōkaidō aveva ormai sancito il suo ruolo di arteria principale del Giappone. Anche con la sua lunghezza rappresentava solo il 3% dell'intera estensione delle ferrovie giapponesi, trasportava il 24% del traffico passeggeri JNR e il 2% delle sue merci, con un tasso di crescita superiore a qualsiasi altra linea nel paese.
Nel 1956 è stata completata l'elettrificazione lungo la sezione Tokyo-Osaka e sono stati così introdotti i nuovi treni Kodama, che ridussero il tempo di viaggio a sei ore e mezza. La linea diventò così popolare che i biglietti registravano regolarmente il tutto esaurito entro 10 minuti dalla messa in vendita, un mese prima della data di viaggioAn Interview with the President on JR East website, retrieved 2009-05-13.
Dopo l'apertura del Tōkaidō Shinkansen nel 1964, la maggior parte dei passeggeri vi si è riversata, lasciando a questa linea il traffico locale lungo le città che attraversa.
Stazioni Sezione JR East StazioneGiapponeseDistanza (km)RapidoActyRapidoPendolariCollegamentiPosizioneFra lestazioniTotaleTōkyō東京-0.0●● Linea Chūō Linea Keihin-Tōhoku Linea Keiyō Linea Sōbu Rapida Linea Yamanote Linea Yokosuka Tōkaidō Shinkansen Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Linea Marunouchi(M-17) Presso Ōtemachi: Linea Tōzai (T-09) Linea Chiyoda Linea Hanzōmon Linea MitaChiyodaTokyoShimbashi新橋1.91.9●● Linea Yamanote Linea Yokosuka Linea Keihin-Tōhoku ○Linea Ginza(G-08) ○Linea Asakusa(A-10)YurikamomeMinatoShinagawa品川4.76.8●● Linea Yamanote Linea Yokosuka Linea Keihin-Tōhoku Tōkaidō Shinkansen Linea Keikyū principaleKawasaki川崎11.418.2●｜ Linea Keihin-Tōhoku Linea Nambu Linea Keikyū principale (Keikyū Kawasaki) Linea Keikyū DaishiKawasaki-ku, KawasakiKanagawaYokohama横浜10.628.8●｜ Linea Keihin-Tōhoku Linea Negishi Linea Yokosuka Linea Tōkyū Tōyoko Linea Keikyū principale Linea Sagami principale Linea blu Linea MinatomiraiNishi-ku, YokohamaTotsuka戸塚12.140.9●｜ Linea Yokosuka Linea bluTotsuka-ku, YokohamaŌfuna大船5.646.5●● Linea Negishi Linea Yokosuka Monorotaia ShōnanSakae-ku, YokohamaKamakuraFujisawa藤沢4.651.1●● Linea Odakyū Enoshima Ferrovia elettrica di EnoshimaFujisawaTsujidō辻堂3.754.8｜｜Chigasaki茅ヶ崎3.858.6●● Linea SagamiChigasakiHiratsuka平塚5.263.8●● HiratsukaŌiso大磯4.067.8｜｜ ŌisoNinomiya二宮5.373.1｜｜ Ninomiya, Distretto di NakaKōzu国府津4.677.7●● Linea GotembaOdawaraKamonomiya鴨宮3.180.8｜｜ Odawara小田原3.183.9●● Tōkaidō Shinkansen Linea Odakyū Odawara Ferrovia Hakone Tozan Linea DaiyūzanHayakawa早川2.186.0● Nebukawa根府川4.490.4● Manazuru真鶴5.495.8● Manazuru, Distretto di AshigarashimoYugawara湯河原3.399.1● Yugawara, Distretto di AshigarashimoAtami熱海5.5104.6● Linea Itō Tōkaidō ShinkansenAtamiPrefettura di Shizuoka
Sezione JR Central StazioneGiapponeseDistanza (km)Servizi ferroviariHome LinerCollegamentiPosizioneInterst.Totale(daTokyo)SemiRapidoRapidpNuovoRapidoRapidoSpecialeAtami熱海104.6 Tōkaidō ShinkansenLinea ItōAtamiShizuokaKannami函南9.9114.5 Kannami, TagataMishima三島6.2120.7 Tōkaidō ShinkansenLinea Sunzu (alcuni servizi diretti la mattina e la sera)MishimaNumazu沼津5.5126.2 ●Linea GotembaNumazuKatahama片浜4.1130.3 ｜ Hara原2.5132.8 ｜ Higashi-Tagonoura東田子の浦4.6137.4 ｜ FujiYoshiwara吉原3.9141.3 ｜Ferrovia GakunanFuji富士4.9146.2 ●Linea MinobuFujikawa富士川3.5149.7 ｜ Shin-Kambara新蒲原2.8152.5 ｜ Shimizu-kuKambara蒲原2.4154.9 ｜ Yui由比3.5158.4 ｜ Okitsu興津5.9164.3 ｜ Shimizu清水4.7169.0 ● Kusanagi草薙5.2174.2 ｜Linea Shizuoka-ShimizuHigashi-Shizuoka東静岡3.5177.7 ｜ Aoi-kuShizuoka静岡2.5180.2 ●Tōkaidō ShinkansenLinea Shizuoka-Shimizu (stazione di Shin-Shizuoka)Abekawa安倍川4.3184.5 ｜ Suruga-kuMochimune用宗2.1186.6 ｜ Yaizu焼津7.1193.7 ｜ YaizuNishi-Yaizu西焼津3.3197.0 ｜ Fujieda藤枝3.3200.3 ● FujiedaRokugō六合4.6204.9 ｜ ShimadaShimada島田2.9207.8 ● Kanaya金谷5.1212.9 ｜Ferrovia ŌigawaKikugawa菊川9.3222.2 ● KikugawaKakegawa掛川7.1229.3 ●Tōkaidō ShinkansenFerrovia Tenryū HamanakoKakegawaAino愛野5.3234.6 ｜ FukuroiFukuroi袋井3.5238.1 ● Iwata磐田7.8245.9 ● IwataToyodachō豊田町2.9248.8 ｜ Tenryūgawa天竜川3.9252.7 ｜ Higashi-ku, HamamatsuHamamatsu浜松4.4257.1 ●●●Tokaido ShinkansenFerrovia Enshū (stazione di Shin-Hamamatsu)Naka-ku, HamamatsuTakatsuka高塚5.3262.4 ●● Minami-ku, HamamatsuMaisaka舞阪5.1267.5 ●● Nishi-ku (Hamamatsu), HamamatsuBentenjima弁天島2.3269.8 ●● Araimachi新居町3.1272.9 ●● KosaiWashizu鷲津3.7276.6 ●● Shinjohara新所原5.8282.4 ●● Ferrovia Tenryū HamanakoFutagawa二川4.3286.7 ●● ToyohashiPrefettura di AichiToyohashi豊橋6.9293.6●●●●●Tōkaidō Shinkansen, Linea IidaLinea Meitetsu NagoyaLinea Atsumi (stazione di Shin-Toyohashi), Linea principale AzumadaNishi-Kozakai西小坂井4.8298.4●｜｜｜｜ ToyokawaAichi-Mito愛知御津3.7302.1●｜｜｜｜ Mikawa-Ōtsuka三河大塚3.1305.2●｜｜｜｜ GamagōriMikawa-Miya三河三谷3.1308.3●▲▲｜｜ Gamagōri蒲郡2.3310.6●●●●●Linea Meitetsu GamagōriMikawa-Shiotsu三河塩津2.3312.9●｜｜｜｜Linea Meitetsu Gamagōri (Gamagōri-Kyōteijō-Mae)Sangane三ヶ根2.6315.5●｜｜｜｜ Kōta, NukataKōda幸田3.0318.5●▲▲｜｜ Aimi相見3.1321.6 Okazaki岡崎7.4325.9●●●●●Linea circolare di AichiOkazakiNishi-Okazaki西岡崎4.2330.1｜｜｜｜｜ Anjō安城3.6333.7●●●●● AnjōMikawa-Anjō三河安城2.6336.3｜｜｜｜｜Tōkaidō ShinkansenHigashi-Kariya東刈谷1.8338.1｜｜｜｜｜ KariyaNoda-Shinmachi野田新町1.6339.7｜｜｜｜｜ Kariya刈谷1.9341.6●●●●●Linea Meitetsu MikawaAizuma逢妻1.9343.5｜｜｜｜｜ Ōbu大府3.0346.5●●●｜●Linea TaketoyoŌbuKyōwa共和3.0349.5●●｜｜｜ Minami-Ōdaka南大高2.3351.8｜｜｜｜｜ Midori-ku, NagoyaŌdaka大高1.8353.6｜｜｜｜｜ Kasadera笠寺3.2356.8｜｜｜｜｜ Minami-ku, NagoyaAtsuta熱田4.0360.8｜｜｜｜｜ Atsuta-ku, NagoyaKanayama金山1.9362.7●●●●●Linea principale ChūōLinea Meitetsu principale NagoyaMetropolitana di Nagoya: Linea Meijō (M01), Linea Meikō (E01)Naka-ku, NagoyaOtōbashi尾頭橋0.9363.6｜｜｜｜｜ Nakagawa-kuNagoya名古屋2.4366.0●●●●●Tōkaidō Shinkansen Linea principale Kansai Linea principale Chūō Linea Kintetsu Nagoya (stazione di Kintetsu-Nagoya) Linea Meitetsu principale Nagoya (stazione di Meitetsu-Nagoya) Linea Higashiyama (H08), Linea Sakura-dōri (S02) Linea Aonami (AN01)Nakamura-kuBiwajima枇杷島4.0370.0｜｜｜｜｜Linea JōhokuKiyosuKiyosu清洲3.8373.8｜｜｜｜｜ InazawaInazawa稲沢3.3377.1｜｜｜｜｜ Owari-Ichinomiya尾張一宮6.0383.1●●●●●Linea Meitetsu principale Nagoya Linea Meitetsu Bisai (stazione di Meitetsu-Ichinomiya)IchinomiyaKisogawa木曽川3.5388.6｜｜｜｜｜ Gifu岐阜7.7396.3●●●●●Linea principale Takayama Linea Meitetsu Nagoya Linea Meitetsu Kakamigahara (stazione di Meitetsu Gifu)GifuPrefettura di GifuNishi-Gifu西岐阜3.2399.5●●●●｜Hozumi穂積1.0400.5●●●●● MizuhoŌgaki大垣9.5410.0●●●●●Linea principale Tōkaidō (diramazioni Mino-Akasaka, Shin-Tarui) Linea Kintetsu Yōrō Linea TarumiŌgakiTarui垂井8.1418.1●●●●● Tarui, FuwaSekigahara関ヶ原5.7423.8●●●●●Linea principale Tōkaidō (diramazione Shin-Tarui)Sekigahara, FuwaKashiwabara柏原7.1430.9●●●● MaibaraPrefettura di ShigaŌmi-Nagoka近江長岡4.3435.2●●●● Samegai醒ヶ井4.6439.8●●●● Maibara米原6.1445.9●●●● Tōkaidō Shinkansen Linea principale Hokuriku Linea JR Biwako (Linea principale Tōkaidō) Linea Ohmi principale
Sezione JR West La parte occidentale della linea principale Tōkaidō dalla stazione di Maibara a quella di Kōbe è operata dalla JR West e forma il tronco principale del corridoio urbano Keihanshin. La linea è suddivisa in tre tronchi, la linea JR Biwako, linea JR Kyōto e linea JR Kōbe, ma di fatto essi fanno parte di un lungo corridoio con diversi servizi ferroviari che percorrono sezioni multiple. La linea Biwako include una piccola porzione della linea principale Hokuriku. Alcuni servizi sulla linea Kosei, la linea JR Takarazuka e la linea Gakkentoshi sfruttano i binari della linea Tōkaidō.
Linea JR Biwako
La sezione fra Maibara e Kyoto è nota come linea JR Biwako. La linea include anche una porzione della linea principale Hokuriku fra Maibara e Nagahama.
Linea JR Kyoto
Il segmento fra le stazioni di Ōsaka e Kyoto è chiamato linea JR Kyoto Line. I treni dalle linee Biwako e Kosei entrano in questa linea e continuano tramite Osaka sulla linea JR Kōbe.
Linea JR Kobe
È il tratto più occidentale della linea, situato fra le stazioni di Ōsaka e Kōbe, che continua verso Himeji sulla linea principale Sanyō. La maggior parte dei treni continua fino a Nishi-Akashi e oltre.
Note
Altri progetti
Tokaido Tokaido Tokaido Tokaido To To To To To