La sigla Mercedes-Benz M152 identifica un motore a scoppio prodotto dal 2012 al 2015 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.
Descrizione
Si tratta di un motore V8 realizzato dalla Mercedes-AMG e direttamente derivato dal potente M157 di analoga architettura, del quale costituisce in pratica la variante aspirata. È assente pertanto la doppia sovralimentazione, che nel motore M157 è ottenuta mediante due turbocompressori. È presente però un sistema di disattivazione di una delle due bancate di cilindri, che entra in funzione durante lo sfruttamento a bassi regimi del motore stesso, in modo da ridurre i consumi. Tale dispositivo, denominato AMG Cylinder Management, è ispirato ad un analogo dispositivo utilizzato nelle competizioni e permette nel nuovo motore un risparmio di carburante che può raggiungere anche il 30%. Inoltre sono del tutto nuove le testate ed i condotti di aspirazione, mentre il comparto distribuzione è stato rivisto, così come il sistema di lubrificazione ed il basamento. Queste sono le caratteristiche salienti del motore M152, che peraltro va a sostituire il vecchio motore M113E55, sempre in configurazione V8:
architettura di tipo V8; angolo di 90° tra le bancate; basamento, monoblocco e testate in lega di alluminio; alesaggio e corsa: 98x90.5 mm; cilindrata: 5461 cm³; distribuzione a doppio asse a camme in testa per bancata; testate a quattro valvole per cilindro; alimentazione ad iniezione diretta; dispositivo AMG Cylinder Management per l'esclusione di una bancata di cilindri; dispositivo Start & Stop; rapporto di compressione: 12.6:1; potenza massima: 421 CV a 6800 giri/min; coppia massima: 540 Nm a 4500 giri/min; applicazioni Mercedes-Benz SLK55 AMG R172 (01/2012-04//2015).
Voci correlate
Mercedes-Benz Motori Mercedes-Benz Mercedes-Benz M157
Collegamenti esterni
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