Ha combattuto per la Francia, l'Argentina, il Cile e il Perù. Nella sua prima campagna come corsaro ingaggiato dall'Argentina, attaccò le colonie spagnole di Cile e Perù sotto il comando dell'ammiraglio William Brown. È stato in seguito il primo argentino a circumnavigare il mondo.
Nel corso del suo viaggio bloccò il porto di Manila. Nelle Hawaii riscattò una corvetta corsara argentina, il cui equipaggio si era precedentemente ammutinato; nell'occasione incontrò il regnante locale, il re Kamehameha I. Le sue forze occuparono Monterey, in California, allora colonia spagnola, issando la bandiera dell'Argentina su una piccola porzione di territorio oggi appartenente agli Stati Uniti. Dopo aver lasciato Monterey, si impadronì per breve tempo di San Juan Capistrano. Prima della fine del viaggio, Bouchard fece diverse incursioni nei porti spagnoli dell'America centrale.
Nella sua patria d'adozione è ricordato come un eroe e un patriota.
Nascita e gioventù Bouchard nacque a Bormes-les-Mimosas, nei pressi di Saint-Tropez, nel 1780Felipe Pigna, Los Mitos de La Historia Argentina, 2005, Grupo Editorial Norma, 2005, p. 73, ISBN 950-49-1342-3. o nel 1783.Un diverso anno di nascita è riferito da Figlio di André Louis Bouchard e Thérèse Brunet, fu battezzato con il nome di André Paul, ma fu comunemente chiamato Hippolyte. Si imbarcò inizialmente nella flotta mercantile, passando in seguito alla Marina Militare Francese nella campagna di quest'ultima contro la Gran Bretagna. Dopo aver partecipato alle campagne militari in Egitto e a Santo Domingo, deluso dal corso della rivoluzione francese, Bouchard arrivò nel Río de la Plata nel 1809, dove, in aiuto alla Rivoluzione di Maggio, entrò nella prima squadriglia navale rivoluzionaria, comandata da Juan Bautista Azopardo. Il 2 marzo 1811 prese parte alla battaglia di San Nicolás, nella quale la squadriglia patriota fu sconfitta sul fiume Paraná da una flotta realista, comandata da Jacinto de Romarate.Vicente Fidel López, Historia de la República Argentina : su origen, su revolución y su desarrollo político hasta 1852, Volume 3, 1911, Buenos Aires, J. Roldán, pp. 339-342.
Nel luglio e agosto del 1811, Bouchard partecipò alla difesa della città di Buenos Aires dal blocco navale decretato dalle autorità spagnole. Nel marzo del 1812 entrò nel Reggimento dei Granaderos a Caballo, comandato da José de San Martín, e prese parte alla battaglia di San Lorenzo del 1813, nella quale conquistò una bandiera spagnola. Per la sua condotta gli fu concessa la cittadinanza delle Province Unite del Río de la Plata.Agustín Pérez Pardella, José de San Martín (El Libertador Cabalga), Editorial Planeta, Buenos Aires, 1997. Qualche mese più tardi sposò Norberta Merlo.
Campagna con William Brown Nel 1815 Bouchard iniziò una campagna navale sotto il comando dell'ammiraglio William Brown, nella quale attaccò la fortezza di El Callao e la città ecuadoriana di Guayaquil. Il 12 settembre 1815 gli fu concessa una lettera di corsa per combattere gli spagnoli a bordo della corvetta di costruzione francese Halcón, che era stata comprata per lo stato argentino da Vicente Anastacio Echeverría. Molti degli ufficiali di bordo erano francesi, eccettuati il comandante in seconda, l'inglese Robert Jones, e Ramón Freire. Prima di levare l'ancora scoppiò un conflitto tra Bouchard e i suoi ufficiali in seguito alla promozione di alcuni marinai da parte dell'agente di spedizione Severino Prudant. L'intervento di Echeverría sedò la rivolta..
La flotta era composta dalla fregata Hercules, sotto il comando di William Brown, dalla Santísima Trinidad, sotto il comando del fratello Miguel Brown, dalla goletta Constitución, sotto il comando di Oliverio Russell, e dal Halcón. Le prime due imbarcazioni salparono da Montevideo il 24 ottobre; le altre due navi partirono cinque giorni più tardi. Il piano prevedeva per le quattro navi di incontrarsi all'isola Mocha, dove avrebbero stabilito un piano d'operazioni. I due fratelli Brown giunsero sull'isola il 28 dicembre, mentre il Halcón arrivò il giorno successivo. Al suo arrivo, Bouchard annunciò che, mentre doppiava Capo Horn, era stato colpito da quattordici giorni di tempesta, e suppose che la Constitución fosse affondata; della nave e del suo equipaggio non ebbero ulteriori notizie.
Il 31 dicembre Brown e Bouchard si accordarono per operare insieme nei primi cento giorni del 1816. Stabilirono anche la forma in cui si sarebbero ripartiti il bottino: questo sarebbe stato diviso in cinque parti, delle quali due sarebbero state assegnate a Brown in qualità di comandante in capo, e una e mezza sarebbe stata distribuita alle altre due imbarcazioni.N. Prieto e A. Marí, Historia Completa de la Nación Argentina, XXIV, 12. Buenos Aires, 1927. Da lì Bouchard e Miguel Brown partirono per le coste peruviane, mentre la Hercules si diresse alle isole Juan Fernández per liberare alcuni patrioti che vi si trovavano prigionieri.
Il 10 gennaio 1816 le tre navi si riunirono nuovamente nei pressi della fortezza di El Callao, dove stabilirono un blocco e bombardarono il forte e l'abitato. Il giorno successivo catturarono il brigantino San Pablo, che fu utilizzato per trasportare i marinai feriti o malati e i prigionieri liberati. Il 13 gennaio presero la fregata Gobernadora, sulla quale trovarono il tenente colonnello Vicente Banegas, ufficiale dell'Esercito Repubblicano di Nuova Granada, che si aggiunse alla flotta. Altre quattro imbarcazioni furono catturate il 18 gennaio, tra le quali la goletta Carmen e il brigantino Místico, oltre a due altre navi, una delle quali fu saccheggiata. Il 21 gennaio la flotta argentina attaccò nuovamente la fortezza, affondando la fregata Fuente Hermosa nell'operazione. Sette giorni più tardi furono catturate altre due imbarcazioni, le fregate Candelaria e Consecuencia. Il giorno successivo l'intera flotta fece vela verso nord alla ricerca della foce del fiume Guayas.
Il 7 febbraio il contingente argentino giunse all'isola di Puná, nei pressi di Guayaquil. Al loro arrivo, Brown ordinò a Bouchard e al fratello di rimanere alla fonda per difendere le sette navi catturate. L'ammiraglio prese comando sulla Santísima Trinidad, con la quale aveva intenzione di attaccare la città. Il giorno successivo il suo attaccò demolì il forte di Punta de Piedras, situato a cinque leghe da Guayaquil. Malauguratamente, il 9 febbraio Brown fallì il suo tentativo di conquistare il castello di San Carlos, e fu catturato dalle forze realiste. Dopo una lunga negoziazione, i corsari argentini riscattarono l'ammiraglio in cambio della Candelaria, di quattro navi con i prigionieri e delle casse di corrispondenza catturate sulla Consecuencia.Carlos Calvo, Anales históricos de la revolución de la América Latina, acompañados de los documentos en su apoyo: Desde el año 1808 hasta el reconocimiento de la independencia de ese extenso continente, Volume 2, Parte 4, 1864, A. Durand, pp. 308-310.
Dopo tre giorni, Bouchard informò Brown che la sua nave imbarcava acqua e che i suoi ufficiali avevano deciso di rientrare a Buenos Aires, sollecitando la divisione del bottino. Ottenne la fregata Consecuencia, la Carmen e 3475 pesos di compensa, ma dovette lasciare il Halcón. Bouchard scelse di tornare attraverso Capo Horn, ma ebbe nuovi scontri con il suo equipaggio, che dovettero a volte essere risolti con la violenza; in un'occasione si batté in duello con un suo sergente maggiore. Quando un ufficiale della Carmen gli riferì che la nave si trovava in imminente pericolo di affondamento, Bouchard gli ordinò di proseguire ugualmente il viaggio. Di conseguenza, l'equipaggio si ammutinò e cambiò rotta verso le Galápagos. Da parte sua la Consecuencia, con Bouchard al comando, attraccò al porto di Buenos Aires il 18 giugno...
Campagna con La Argentina L'inizio della campagna Bouchard decise di tenere la Consecuencia per la sua successiva campagna navale; insieme al suo armatore, Vicente Echevarría, decise di chiamare la nave La Argentina.. La preparazione della nave, molto pesante e lunga 100 metri, non fu un compito facile. Echevarría reperì 34 pezzi d'artiglieria e ingaggiò esperti carpentieri in grado di montarli. Su richiesta di Bouchard, il governo delle Province Unite gli diede 4 cannoni di bronzo e 12 di ferro, 128 fucili e 1700 palle di cannone, ma non riuscì a reperire pistole o spade, nemmeno spade da cavalleria.Alonso Piñeiro, La historia Argentina que muchos argentinos no conocen, Capitolo 33. Furono inoltre reclutati 180 uomini d'equipaggio, di diverse nazionalità.Francisco Fuster Ruiz, El final del descubrimiento de América: California, Canadá y Alaska (1765-1822) : Aportación documental del Archivo General de la Marina, 1997, EDITUM, p. 638, ISBN 84-8371-040-4.
Alla vigilia della partenza, con la nave ancora attraccata in porto, scoppiò una rivolta tra i marinai, che fu sedata dalla fanteria da sbarco presente a bordo, comandata da Nathan Sommers, al costo di due morti e quattro feriti. I morti furono gettati in acqua, e i feriti furono imbarcati sulla fregata da guerra inglese Andrómaca, presente nel porto..
Il 2 giugno, Bouchard aveva ottenuto dal Direttore Supremo Juan Martín de Pueyrredón la patente di corsa nº 116, con lo scopo di combattere il commercio spagnolo. Il 27 giugno, la fregata salpò dal porto di Buenos Aires issando la bandiera argentina, dirigendosi al punto d'appoggio di Ensenada de Barragán, dove rimase alcuni giorni; il 9 luglio, primo anniversario della dichiarazione d'indipendenza argentina, la nave prese il largo in direzione del Madagascar. Venti giorni dopo, navigando nell'Oceano Atlantico, l'equipaggio dovette lavorare duramente per spegnere un incendio scoppiato a bordo..
Il 4 settembre, La Argentina attraccò nel porto di Tamatave, nella parte nord-orientale del Madagascar, nel quale un funzionario coloniale britannico gli chiese aiuto per impedire la partenza di quattro navi negriere, inglesi e francesi; Bouchard tenne per dieci giorni le navi sotto il tiro dell'artiglieria, venendo poi rilevato nel compito dalla corvetta britannica Comway. Ripartito verso le coste del Bengala in cerca delle navi della Compañía de Filipinas, si accorse però del fatto che gli attacchi corsari ne avevano cancellato la presenza nell'area da oltre tre anni..
Ripartito in direzione delle Filippine, l'equipaggio di Bouchard fu duramente colpito dallo scorbuto, che costrinse il comandante ad attraccare sull'isola di Giava, dove si cercò di curare gli ammalati..
Nelle Filippine Lasciata Giava, La Argentina continuò il suo viaggio verso le Filippine. L'attraversamento di questa regione si rivelò molto pericoloso, a causa della presenza dei pirati malesi e della debolezza in cui si trovava l'equipaggio a causa della malattia. Le navi pirata erano dotate di due cannoni, a prua e a poppa, ed erano dotate di una vela e di molti remi. L'incontro con queste navi avvenne il 7 dicembre, quando la vedetta avvistò quattro piccole imbarcazioni. Lo scontro si produsse a mezzogiorno, quando la nave più grande si lanciò all'abbordaggio; Bouchard decise di non utilizzare i cannoni, preferendo il combattimento corpo a corpo. L'equipaggio argentino prevalse, e il loro capitano ordinò di catturare la nave pirata; mentre ciò avveniva le altre imbarcazioni fuggirono. Bouchard convocò quindi un concilio di guerra per giudicare i prigionieri, che, salvo i più giovani, furono tutti condannati a morte. I prigionieri condannati furono portati sulla loro nave e incatenati sotto coperta; l'imbarcazione fu poi bombardata fino a farla affondare..