La Armor All 12 Ore di Bathurst 2011 è una gara di resistenza per le auto FIA GT3, Australian GT Championship, Group 3E Series Production Cars e altri veicoli invitati. www.bathurst12hour.com.au. 7 febbraio 2011 L'evento, che è andato in scena al Mount Panorama Circuit di Bathurst, Nuovo Galles del Sud, Australia il 6 febbraio 2011, ed è stata la nona 12 Ore di Bathurst, e la quinta da quando la gara è stata ripresa nel 2007.

La gara ha visto il ritorno delle vetture GT alle corse di durata al Mount Panorama per la prima volta dal 24 ore di Bathurst 2003. L'aggiunta delle più veloci GT3 hanno visto queste vetture superare di 29 giri il precedente record di distanza percorsa. Uno dei motivi dell'introduzione delle vetture GT è stato un tentativo non solo di incentivare il coinvolgimento dei costruttori in gara ma anche di aumentare il profilo internazionale della manifestazione e di attrarre le squadre della FIA GT3.

La gara è stata vinta dalla team ufficiale Audi Sport, che era gestito dal team della 24 ore di Le Mans, Joest Racing, sotto le insegne di Audi Australia per la vettura #7 e Audi Top Service per l'auto #8. Il team di Marc Basseng, Christopher Mies e Darryl O'Young (#8) ha preceduto i compagni di squadra australiani Mark Eddy, Craig Lowndes e Warren Luff (#7). Il giro più veloce della gara è di Lowndes (2:09.0861) ed è anche un nuovo record per le GT al Mount Panorama, meglio di un secondo dal tempo di 2:10.0277 realizzato 16 mesi prima da Tony Quinn alla guida di una Aston Martin DBRS9. Le due Audi R8 LMS GT3 di Joest Racing hanno concluso con un giro di vantaggio sulla Porsche 997 GT3 Cup R di Craig Baird e padre e figlio Tony e Klark Quinn (VIP Pet Foods Racing).

La gara è stata corsa con le norme internazionali di durata, il che significa che tutti i pit-stop obbligatori non devono durare meno di 90 secondi. Le vetture di classe A hanno dovuto fare 12 soste obbligatorie con non meno di 10 giri tra ogni sosta mentre le vetture di classe B solo 9 soste obbligatorie.

Classi Le auto gareggiano nelle seguenti classi: Classe A – FIA GT3, Australian GT Championship Classe B – Australian GT Challenge Classe C – Australian GT Production Classe D – Production (Trazione integrale) Classe E – Production (Trazione posteriore) Classe F – Production (Performance)

La gara ha visto le classi D ed E unite in classe D e la classe F è diventata la nuova Classe E. C'erano diverse altre classi indicate dalla normativa che non hanno avuto iscrizioni.

Risultati finali In grassetto sono indicati i vincitori di classe. Il giro più veloce per ogni classe è indicato in corsivo. Pos Classe # Team Piloti Auto Giri Distanza Giro veloce Motore 1 A 8 Audi Top Service Darryl O'YoungMarc BassengChristopher Mies Audi R8 LMS GT3 292 12:01:30.7045 2:10.2017 Volkswagen 5.2 L FSI 2×DOHC V10 2 A 7 Audi Australia Mark EddyCraig LowndesWarren Luff Audi R8 LMS GT3 292 12:01:31.4186 2:09.0861 Volkswagen 5.2 L FSI 2×DOHC V10 3 A 29 VIP Pet Foods Racing Tony QuinnKlark QuinnCraig Baird Porsche 997 GT3 Cup R 291 12:03:07.7427 2:11.3079 4.0 L Porsche H6 4 A 38 Wilson Security - Shannons David WallGreg CrickBarton Mawer Porsche 997 GT3 Cup S 289 12:01:59.0682 2:12.7634 3.8 L Porsche H6 5 B 23 Falcon Property Group Roger LagoMatt KingsleyDavid Russell Porsche 997 GT3 Cup 282 12:02:38.5294 2:14.4387 3.8 L Porsche H6 6 A 37 Red Alert Laser Tag Hector LesterLuke SearleAllan Simonsen Ferrari F430 GT3 276 12:02:50.0944 2:12.3556 4.3 L Ferrari V8 7 B 66 Motorsport Services Limited Scott O'DonnellSimon McLennanMiroslav Konopka Porsche 996 GT3 Cup 264 12:01:46.1710 2:22.2708 3.8 L Porsche H6 8 B 67 Motorsport Services Limited Allan DippieSteven ThompsonMark Maddren Porsche 996 GT3 Cup 257 12:03:21.1949 2:25.4937 3.8 L Porsche H6 9 D 14 RSH Electrical/DrivingSolution Peter ConroyAnthony RobsonMark Brame Mitsubishi Lancer RS Evo X 256 12:01:45.2597 2:32.3415 2.0 L 4B11T I4 10 D 28 GWS Personnel Peter O'DonnellMatthew HansenChristian D'Agostin BMW 335i 252 12:03:38.8181 2:31.4950 3.0 L twin-turbo I6 N54 11 C 80 Bruce Lynton BMW Beric LyntonMatt MackeldenJohn Modystach BMW M3 245 12:03:34.1061 2:31.4314 3.2 L BMW S54 I6 12 E 26 GWS Personnel Bruce TomlinsonGeoff FontaineRichard Gartner BMW 130i 244 12:03:32.3214 2:40.8912 3.0 L BMW N55 I6 13 D 5 Tinkler Motor Sports Nathan TinklerJeremy GraySteven Johnson FPV FG GT 238 12:02:37.1787 2:40.6970 5.4 L Boss 315 V8 14 E 68 Motorsport Services Limited David GlassonDennis RoderickAaron Harris BMW 130i 235 12:02:53.3888 2:41.8986 3.0 L BMW N55 I6 15 B 230 Bakehouse Quarter-McGrath-Middleton Paul TressiderShane SmollenSimon Middleton Porsche 997 GT3 Cup 230 12:03:40.8699 2:18.6995 3.8 L Porsche H6 16 E 50 Racer Industries Chaz MostertAshley WalshGerard McLeod HSV VXR Turbo 227 12:03:55.8888 2:37.0462 2.2 L GM Family II I4 17 C 25 Paul Freestone Paul FreestoneHayden PullenDavid Sieders Chevrolet Corvette Z06 192 12:02:24.0342 2:19.6556 7.0 L GM LS7 V8 18 C 62 Eagle 1 Adam GowansRichard MeinsChris Lillingston-Price Lotus Exige S 192 12:02:32.2864 2:24.9244 1.8 L supercharged Toyota I4 19 D 3 Maximum Motorsport Dean HerridgeJohn O'DowdAngus Kennard Subaru Impreza WRX STi 129 12:01:41.2740 2:31.3951 2.5 L Subaru H4 Rit A 69 Supabarn Supermarkets James KoundourisTheo KoundourisSteve Owen Porsche 997 GT3 Cup S 261 11:27:28.9388 2:10.6884 3.8 L Porsche H6 Rit A 12 Hallmarc Marc CiniDavid ReynoldsDean Fiore Porsche 997 GT3 Cup S 196 08:53:25.0075 2:10.9530 3.8 L Porsche H6 Rit D 43 Alan East Motorsport Leigh BurgesDamien FlackNeil McFadyen Mitsubishi Lancer RS Evo X 165 07:45:42.9671 2:32.2315 2.0 L Mitsubishi 4B11T I4 Rit A 17 Maranello Motorsport Peter EdwardsJohn BoweTim Leahey Ferrari F430 GT3 161 07:14:57.9304 2:13.9841 4.3 L Ferrari V8 Rit E 27 GWS Personnel Garth DuffyAlan ShepherdPaul Stubber BMW 130i 106 05:45:20.2294 2:39.8422 3.0 L BMW N55 I6 Rit C 44 Donut King Racing Tony AlfordPeter LeemhuisMal Rose Nissan R35 GT-R 102 06:48:41.1208 2:26.1198 3.8 L Twin-turbo VR38DETT V6 Rit A 2 Procon Developments Geoff EmeryDean GrantMax Twigg Mosler MT900 GT3 11 00:30:26.5023 2:16.1376 7.0 L GM LS7 V8

Statistiche Pole position - #7 Mark Eddy, Craig Lowndes, Warren Luff Giro più veloce - #7 Craig Lowndes - 2:09.0861 (giro record GT) al giro 267

*Le posizioni in griglia sono state ottenute in base alla media dei tempi più veloci stabiliti da parte di tutti i piloti, ad esempio, Steve Owen ha ottenuto il miglior tempo di tutte le vetture GT con un record in qualifica di 2:09.1015 con la sua Porsche 997 GT3 Cup S ma i tempi dei co-piloti James e Theo Koundouris sono stati inferiori e l'auto è terza dietro le due Audi R8 LMS GT3 del team Joest Racing. Warren Luff aveva il secondo tempo complessivo più veloce in qualifica con la sua Audi R8 (2:09.6360) ma i tempi dei co-piloti Mark Eddy e Craig Lowndes ha visto l'auto #7 in pole position.

* Craig Lowndes ha realizzato il giro più veloce della gara con l'Audi #7, insieme al giro 267 di 292 quando l'auto aveva già coperto 1.652 km, non era solo un nuovo record sul giro delle GT per il Circuito Mount Panorama ma ha migliorato la qualifica di Owen di 0,0154 secondi.

Note

Collegamenti esterni

Categoria:Serie e competizioni motoristiche nel 2011