Lautostrada A15 (detta anche Autostrada della Cisa) è un'autostrada italiana che attraversa la bassa valle del Taro e la Lunigiana, superando l'appennino tosco-emiliano presso il passo della Cisa.

Inizia vicino a Sissa Trecasali in prossimità di Parma, si allaccia all'A1 e termina allacciandosi sull'A12 presso La Spezia, precisamente a Santo Stefano Magra, mettendo così in diretta comunicazione la pianura padana a nord con la riviera ligure e la Versilia a sud.

Gestita interamente da Società Autostrada Ligure Toscana (gruppo ASTM), fino al 1º novembre 2017 la gestione è stata quasi interamente a carico dell'Autocamionale della Cisa S.p.A., poi incorporata nella SALT stessa, e il suo intero percorso coincide con la strada europea E33. Con l'apertura del primo lotto della Ti-Bre nel 2025, anch'esso classificato come A15, dall'allacciamento dell'Autostrada A1 l'autostrada è stata prolungata fino al casello di Sissa Trecasali, e continuerà (da progetto) fino all'Autostrada A22 a Nogarole Rocca.

Storia Il primo progetto per questa autostrada è degli anni cinquanta con l'intento di fornire un itinerario alternativo per collegare la Pianura padana con la costiera tirrenica. Per la sua costruzione dovettero essere approntati numerosi viadotti e gallerie per poter raggiungere l'altitudine massima di 745 m s.l.m., a cui si arriva presso l'imbocco della galleria di valico. La sua struttura, a due carreggiate, è in ogni caso molto curvilinea e di conseguenza molto impegnativa per la guida e per i mezzi; per molti anni è stata uno dei percorsi utilizzati come test per i veicoli pesanti. L'apertura al traffico avvenne il 24 maggio 1975.

Nel tempo si sono susseguiti interventi volti per rendere più lineare il tracciato e metterlo al sicuro dai movimenti franosi, grazie alla costruzione di nuovi viadotti e gallerie, come avvenuto fra il 2003 e il 2009 per il tratto di Roccaprebalza. Un imponente viadotto a due piani è stato privato del piano superiore e affiancato da un nuovo viadotto più rettilineo. .

L'autostrada oggi L'autostrada si compone di due tratte contigue: la Parma-La Spezia, denominata Autostrada della Cisa, ed il Corridoio plurimodale Tirreno-Brennero (o semplicemente TIBRE) di cui è in servizio il solo primo lotto da Parma a Sissa Trecasali.

Tratto Parma-La Spezia Il tratto autostradale ha origine dall'autostrada A1, nei pressi di Parma. Dopo l'uscita di Parma Ovest il percorso s'inerpica lungo la valle del Taro, con le uscite di Fornovo di Taro, Borgo Val di Taro e Berceto, tutte situate in territorio emiliano. Successivamente, dopo la galleria di valico, l'autostrada prosegue in territorio toscano, in cui si incontrano le uscite di Pontremoli e Aulla. Infine il percorso fa il suo ingresso in Liguria dove, dopo un brevissimo tratto, è situato l'innesto con l'autostrada A12 presso la piana di Santo Stefano di Magra, a pochi chilometri dalla Spezia.

Con un costo di 11,3 centesimi di euro per ogni chilometro percorso, al 2013 era la terza autostrada dal pedaggio più costoso d'Italia; ciò è principalmente dovuto alla complessità costruttiva del tracciato il quale, dovendo attraversare profonde gole e rilievi tipici dell'impervio Appennino Tosco-Emiliano, è realizzato principalmente su viadotti e attraverso gallerie. Ciò fa sì che la manutenzione ordinaria e straordinaria sia necessariamente frequente e costosa.

Le stazioni di servizio e le aree di sosta presenti sono sette, quattro in direzione La Spezia e tre in direzione Parma.

Tratto Parma-Sissa Trecasali

Il tratto autostradale ha origine dall'autostrada A1, nei pressi di Parma, senza soluzione di continuità con il tratto Parma-La Spezia.

L'obbiettivo è prolungare il percorso autostradale verso nord-est attraverso un raccordo con la A22 Modena-Brennero, che dovrebbe terminare in località Nogarole Rocca. Il primo segmento di 9,5 km del Corridoio plurimodale Tirreno-Brennero (Ti.Bre.), dallo svincolo dell'A1 presso Parma fino a Sissa Trecasali è stato realizzato tra settembre 2016 e luglio 2023, e aperto al traffico il 16 aprile 2025.

Tabella percorso SISSA TRECASALI - LA SPEZIAAutostrada della CisaTipoIndicazione↓km↓↑km↑ProvinciaStrada europea e/o noteSissa Trecasali -6,3 114,8PR Area di servizio "Fontevivo"(in progetto)PR Milano - Bologna 0 108,5 PR Parma Ovest 5,2 Area di servizio "Medesano" 14,7 94 Fornovo 22,7 86Area di parcheggio "Grontone"37,5 -Area di parcheggio "Case Pesci"66,9 - Borgotaro 42,1 66Area di parcheggio "Casacca"solo direzione La Spezia43,1 - Berceto 51,0 57 Area di servizio "Tugo" 54,3 54Area di parcheggio "Gravagna" -50 Area di servizio "Montaio" dismessa in direzione Parma 65,3 -MS Pontremoli 74,6 34 Area di servizio "San Benedetto" 79,8 28Area di parcheggio "Lusuolo"8623 Aulla 91,4 17Area di parcheggio "S. Stefano Magra"99,99SP Genova - Livorno 100,7 8 Barriera La Spezia 101,7 7 Diramazione Santo Stefano di Magra 101,9 6 Vezzano Ligureuscita solo direzione La Speziaentrata solo direzione Parma 103,2 5 Area di servizio "Melara"solo direzione Parma- 2 Melara - Pianazzeuscita solo direzione Parma -1,9 Variante di La Spezia in costruzione La Spezia Porto Raccordo per Lerici 107,6 1 La Spezia Via Carducci Centro città

Imbarco crociere

Traghetti per Isola Palmaria, Arcipelago Spezzino, Portovenere, Cinque Terre, Riviera di Levante e Versilia

Portovenere

Parco nazionale delle Cinque Terre 108,5 0

Diramazione per Santo Stefano di Magra Dal punto di incrocio con la A12 (al km 100,7), in direzione La Spezia, l'A15 era sin dall'inizio di competenza della società SALT S.p.A. In direzione La Spezia al km 101,9 l'A15 si dirama (tramite una interconnessione a quadrifoglio): da un lato prosegue (come diramazione) per 1,2 km verso la cittadina di Santo Stefano di Magra dall'altro lato prosegue (come A15) fino a La Spezia. La tratta classificata come autostrada termina in corrispondenza dello svincolo per la Zona Industriale, a 0,2 km da Santo Stefano di Magra, pertanto la lunghezza effettiva dell'autostrada è di 1,0 km. DIRAMAZIONE PER SANTO STEFANO DI MAGRATipoIndicazione↓km↓↑km↑ProvinciaSanto Stefano di Magra0,01,2SPZona Industriale 0,21,0Area Retroportuale 0,50,7Sissa Trecasali - La Spezia 1,20,0

Raccordo La Spezia-Lerici

Il raccordo La Spezia-Lerici, nonostante sia a carreggiata unica con due sole corsie di marcia totali, presenta i segnali di inizio e fine autostrada e la segnaletica ha colore verde. Questo raccordo è anche classificato come R19 secondo la numerazione interna ed è lungo 3,7 km. La diramazione è gestita dalla Concessioni del Tirreno S.p.A., come appare indicato nei segnali di inizio autostrada. RACCORDO PER LERICITipoIndicazione↓km↓↑km↑ProvinciaSissa Trecasali - La Spezia 0,03,7SPPorto Est - Zona Industriale 0,63,1 Lerici - Romito Magra3,70

Monumenti

Nei pressi del km 9 è situato un curioso monumento di "benvenuto" con tanti elementi a forma di "C", una sorta di "ciuffo" di acciaio e cemento, , posto nell'ampia area spartitraffico tra le due carreggiate. Il monumento è rivolto verso gli automobilisti provenienti dalla A1.

Note

Voci correlate Corridoio plurimodale Tirreno-Brennero

Altri progetti

Collegamenti esterni

A15 Categoria:Trasporti in Liguria