Le locomotive gruppo 876 delle Ferrovie dello Stato italiane erano locotender a vapore, di rodiggio 1-3-0, di costruzione austriaca, incorporate nel parco rotabili FS in conto risarcimenti di guerra della prima guerra mondiale..
Storia
Le locomotive assegnate all'Italia in numero di 5 unità provenivano dal parco rotabili delle Ferrovie statali imperial-regie dell'Austria ove erano incluse nel gruppo kkStB 99; tali unità erano state costruite tutte dalla fabbrica Krauss di Linz tra il 1899 e il 1906 eccetto la 002 che proveniva dalla fabbrica di locomotive Floridsdorf. Svolsero servizio passeggeri locale limitato alle linee del nord est della penisola e vennero demolite tra 1931 e 1935.
Caratteristiche Le locomotive erano a 2 cilindri a doppia espansione, a tre assi motori accoppiati e ruota di guida portante anteriore. Le casse d'acqua erano poste a fianco della caldaia della locomotiva quasi per tutta la sua lunghezza e fornivano una buona scorta per il servizio. La velocità era piuttosto modesta, 50 km/h ma sufficiente al servizio su linee secondarie. La potenza della macchina era di circa 300 CV.
Corrispondenza locomotive ex kkStB e numerazione FSDati desunti da: Pospichal lokstatistic, tabelle FS 876 Numero e gruppo FS numero e gruppo kkStB fabbricaanno di fabbricazionedemolizione o alienazione876.00199.22Krauss18991935876.00299.04Floridsdorf18971934876.00399.28Krauss18991933876.00499.36Krauss19001933876.00599.62Krauss19061931
Note
Bibliografia ISBN 978-88-87372-74-8 ISBN 3-200-00174-7 ISBN 3-613-71214-8
Voci correlate Rotabili italiani
Collegamenti esterni
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