La Lamborghini Urus è un SUV di lusso prodotto dalla casa automobilistica italiana Lamborghini dal 2018. È basato sul prototipo presentato durante il salone dell'automobile di Pechino del 2012.

Nome Il nome, come da tradizione Lamborghini, deriva dal mondo delle corride: l'uro (Bos taurus primigenius) era una specie bovina selvaggia europea, estintasi nel tardo medioevo, ritenuta all'origine degli attuali bovini domestici e nota anche col nome di "aurochs".

Caratteristiche principali

La concept car, presentata al Salone di Pechino, misurava 4,99 metri di lunghezza; 1,99 metri di larghezza e 1,66 metri di altezza. Il concept vantava cerchi da 24” (non omologabili e quindi non messi in produzione) ed un sistema avanzato di telecamere al posto degli specchi retrovisori laterali. Successivamente, il prototipo del SUV è stato mostrato anche a Pebble Beach nel 2012.

La Urus è il primo SUV della casa del toro, ma non il suo primo modello di fuoristrada in assoluto: tra il 1986 e il 1993 venne infatti prodotta la Lamborghini LM 002, nata a sua volta dal prototipo LM 001.

È disponibile con un solo motore, un V8 a benzina biturbo con cilindrata di 4 litri e 650 CV di potenza, di derivazione Audi, montato in posizione anteriore. Lo stesso motore è comune ad altri autoveicoli del gruppo Volkswagen, tra cui Porsche Cayenne e Panamera, nonché alcune Audi S e RS, la A8, la Bentley Continental V8 e la Flying Spur V8. Rispetto alla versione montata sulla Cayenne Turbo GT, il propulsore della Urus ha una potenza aumentata di 10 CV ma una coppia massima identica (650 Nm) ed è la variante più potente di questo motore se si considera la potenza espressa dal solo motore termico (in altre varianti, ibride plug-in come la Cayenne Turbo S, la potenza combinata è superiore ma la potenza del solo termico è inferiore). Il motore è prodotto nello stabilimento ungherese di Győr. Per contenere il peso della vettura, gli ingegneri della casa automobilistica hanno lavorato sui materiali: sia nella carrozzeria che nell'abitacolo della vettura, nel quale possono trovare spazio fino a cinque passeggeri, si fa largo uso delle fibre di carbonio.

L'auto è dotata di un sistema di trazione integrale che invia il 40% della coppia disponibile alle ruote anteriori e il 60% alle ruote posteriori durante la guida normale ed utilizza il torque vectoring per inviare fino al 70% all'anteriore o all'87% al posteriore, a seconda delle necessità. Il SUV è inoltre dotato di ruote posteriori sterzanti e di sospensioni pneumatiche in grado di garantire un'altezza da terra non superiore a 250 mm (9,8 pollici) per la guida in fuoristrada. Il SUV è disponibile con un pacchetto off-road opzionale che comprende paraurti anteriori e posteriori modificati e più adatti al compito da svolgere.

La Urus ha una velocità massima di 305 km/h (190 mph), che la rende uno dei SUV di serie più veloci al mondo; può accelerare da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e da 0 a 200 km/h in 11,3 secondi.

La Urus, come tutte le Lamborghini attualmente prodotte, è dotata di diverse modalità di guida che adattano le sospensioni per migliorare le prestazioni dell'auto in diverse condizioni stradali. La Lamborghini Urus è equipaggiata con le modalità di guida Strada (strada), Sport, Corsa (pista), Terra (sterrato), Sabbia (sabbia) e Neve (neve), con le ultime tre disponibili solo nel pacchetto off-road.

All'interno, la Urus è dotata di headliner in finta pelle scamosciata e di sedili in pelle. I sedili anteriori sono dotati di regolazione elettrica a 12 vie, memoria di posizione, sedili riscaldati e un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. I sedili posteriori possono essere configurati come sedili sportivi a tre o a due posti; è di serie il climatizzatore automatico a quattro zone.

Produzione

Nel settembre 2013 l'Amministratore delegato di Lamborghini Stephan Winkelmann ha confermato la produzione in serie della Urus. A maggio 2015, grazie a un accordo tra Audi e il Governo italiano, è stata annunciata l'inizio della produzione dal 2018 nello stabilimento di Sant'Agata Bolognese e non a Bratislava come inizialmente previsto, pur condividendo la stessa base con altre vetture di grandi dimensioni del gruppo Volkswagen.

Il 4 dicembre 2017 la versione definitiva della Urus è stata presentata presso la sede di Sant'Agata Bolognese della Lamborghini, con la produzione iniziata nel febbraio 2018.

Evoluzione Urus Performante L'Urus Performante è stata presentata nell'agosto 2022; rappresenta la variante più potente del SUV. A differenza di altre varianti speciali dell'Urus, la Performante ha ricevuto pesanti modifiche nel design e nelle specifiche tecniche, con un incremento di potenza e carico aerodinamico pur essendo più leggera rispetto alle altre varianti.

Urus S La S condivide lo stesso propulsore da 666 CV e 850 Nm della Performante, ma ha un'impostazione più turistica, è priva di alcuni accessori e ha una diversa messa a punto riducendone leggermente le prestazioni: come punta massima arriva a 305 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e da 0 a 200 km/h in 12,5 secondi.

Urus SE La versione SE, presentata ad aprile 2024, presenta un restyling estetico e porta al debutto un sistema plug-in hybrid che accoppiato al V8 biturbo da 620 CV già adottato sul modello base, aumenta la potenza fino a raggiungere 800 CV e 950 Nm di coppia. Nonostante il peso, aumentato di 300 Kg rispetto all'Urus S, la SE ha un'accelerazione 0-100 Km/h leggermente migliore, ma la maggiore differenza sta nelle emissioni, che la casa stima minore dell'80% rispetto alle versioni precedenti.

Motorizzazioni Modello Motore Cilindrata(cm³) Potenza Coppia massima(Nm) 0–100 km/h(secondi) Velocità max(km/h) Emissioni CO2(g/km) Consumo medio(l/100 km) 4.0 V8 Benzina 3996478 kW (650 CV)8503,630529012,7

La Urus e le forze dell'ordine Dal 2023 la Polizia di Stato ha in servizio una Urus Performante.

Note

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