La stagione 2014 del Campionato mondiale Turismo (World Touring Car Championship) è l'undicesima edizione del campionato gestito dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), la decima dal suo ritorno nel 2005. È iniziata il 13 aprile a Marrakech, in Marocco, ed è terminata il 16 novembre a Macao. Il campionato, riservato a vetture con motore 1600 cm³ turbo comprende due titoli, uno per i piloti e uno per i costruttori.
L'argentino José María López, alla guida di una Citroën C-Elysée WTCC del team Citroën Total WTCC, è risultato vincitore del titolo piloti, mentre la stessa Citroën ha prevalso nella classifica costruttori. Il Trofeo Yokohama è stato invece vinto dal tedesco Franz Engstler per quanto concerne i piloti e da ROAL Motorsport per quanto riguarda le scuderie.
Piloti e scuderie La classe TC1 comprende le vetture costruite secondo il regolamento tecnico del 2014, mentre la classe TC2 include le automobili già impiegate nelle tre stagioni precedenti. I piloti alla guida di vetture TC2 e le scuderie non supportate direttamente da un costruttore concorrono alle rispettive classifiche del trofeo Yokohama.
Scuderie Il 25 giugno 2013 la Citroën ha annunciato il suo impegno ufficiale nel WTCC con l'iscrizione della sua scuderia ufficiale, il Citroën World Touring Car Team, a partire dalla stagione 2014. Il 24 luglio la casa francese ha annunciato che avrebbe preparato delle C-Elysée con le specifiche in vigore dalla stagione 2014. Sono state preparate quattro vetture, tre delle quali sono state iscritte a tutte le gare del campionato, mentre la quarta è stata iscritta solo alle gare asiatiche.
Il 3 dicembre 2013 la Honda, durante la presentazione della nuova Civic aggiornata per rispettare le nuove specifiche imposte dalla FIA, ha annunciato un'espansione delle sue operazioni. Oltre alle due vetture affidate alla scuderia ufficiale e a quella affidata alla Zengő Motorsport, è stata preparata una quarta Civic, che è stata affidata alla Proteam Racing.
Il 18 settembre 2013 anche la Lada ha annunciato un'espansione delle sue operazioni, preparando una terza Granta, che è stata anch'essa affidata alla scuderia ufficiale della casa russa.
Il 12 settembre 2013 la SEAT ha annunciato il suo disimpegno dal WTCC per concentrarsi sul suo trofeo monomarca. La Campos Racing ha comunque deciso di iscrivere al campionato tre León con le vecchie specifiche, che per questo motivo sono state assegnate alla classe TC2.
Dopo l'annunciato disimpegno della Chevrolet dal WTCC a partire dalla stagione 2014, RML, che aveva svolto il ruolo di scuderia ufficiale della casa statunitense, non ha rinnovato la sua iscrizione al WTCC per diventare il preparatore non ufficiale delle Cruze. Sono state preparate sei vetture dotate delle nuove specifiche del 2014, che sono state affidate a varie scuderie.
Il 27 febbraio 2014 la bamboo-engineering, che per il 2014 aveva già iscritto una Aston Martin V8 Vantage al WEC, ha annunciato che non avrebbe rinnovato la sua iscrizione al WTCC per motivi economici.
Il 26 marzo 2014 la NIKA Racing, che dopo aver partecipato a tutta la stagione 2013 con una Chevrolet Cruze non si era iscritta alla stagione 2014, ha annunciato la sua iscrizione alla gara d'Ungheria con una Honda Civic con le vecchie specifiche del WTCC.
Piloti In concomitanza con l'annuncio del suo impegno nel WTCC, la Citroën ha annunciato l'ingaggio del nove volte campione WRC Sébastien Loeb come pilota. Il 7 agosto è stato ingaggiato come pilota il quattro volte campione WTCC Yvan Muller, che ha firmato un contratto biennale con la casa francese. Nel dicembre 2013 sono stati inoltre ingaggiati i debuttanti José María López come terzo pilota e Ma Qinghua per le gare asiatiche.
Il 3 novembre 2013 la Lada ha annunciato l'ingaggio dell'allora campione in carica Robert Huff, che viene affiancato ai riconfermati James Thompson e Michail Kozlovskij.
Il 12 dicembre 2013 Tom Chilton, dopo il ritiro di RML dal WTCC, ha annunciato di aver firmato con la ROAL Motorsport, rimanendo così alla guida di una Chevrolet Cruze.
Il 18 marzo 2014 la Campos Racing ha annunciato l'ingaggio di John Filippi come pilota di una delle SEAT León. Per le altre León sono stati ingaggiati vari piloti per le varie gare.
Darryl O'Young è stato ingaggiato dalla bamboo-engineering e, insieme al compagno di squadra Alex MacDowall, ha lasciato la categoria per disputare il WEC. James Nash, Marc Basseng, Stefano D'Aste e Fredy Barth non hanno invece trovato ingaggi per la stagione 2014.
Tabella riassuntiva Classe TC1ScuderiaVetturaClassescuderia#PilotaClassepilotaWeekenddi gare Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée WTCC 1 Yvan Muller Tutti 9 Sébastien Loeb Tutti 33 Ma Qinghua 6-7, 9-10, 12 37 José María López Tutti Castrol Honda WTC Team Honda Civic WTCC 2 Gabriele Tarquini Tutti 18 Tiago Monteiro Tutti ROAL Motorsport Chevrolet RML Cruze TC1 Y 3 Tom Chilton Tutti 4 Tom Coronel Tutti Zengő Motorsport Honda Civic WTCC Y 5 Norbert Michelisz Tutti Campos Racing Chevrolet RML Cruze TC1 Y 7 Hugo Valente Tutti 74 Pepe Oriola 12 NIS Petrol by Campos Racing 98 Dušan Borković 1-11 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Chevrolet RML Cruze TC1 Y 10 Gianni Morbidelli Tutti 77 René Münnich Tutti Lada Sport Lukoil Lada SportA partire dalla gara di Pechino la Lada Sport Lukoil ha cambiato il proprio nome in Lada Sport a seguito della decisione da parte della Lukoil di interrompere la propria sponsorizzazione con effetto immediato Lada Granta 1.6T 11 James Thompson Tutti 12 Robert Huff Tutti 14 Michail Kozlovskij Tutti Proteam Racing Honda Civic WTCC Y 25 Mehdi Bennani Tutti Classe TC2ScuderiaVetturaClassescuderia#PilotaClassepilotaWeekenddi gare Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC Y 6 Franz Engstler Y Tutti 8 Pasquale Di Sabatino Y 1-7 15 Camilo Echevarría Y 8 26 Filipe de Souza Y A 9-12 Campos Racing SEAT León WTCC Y 19 Henry Kwong Y A 11-12 22 Petr Fulín Y 1, 4 27 John Filippi Y Tutti 38 William Lok Y A 10, 12 50 Nikita Misjulja Y 6 55 Norbert Nagy Y 7 80 Michael Soong Y A 9 RPM Racing Team BMW 320 TC Y 44 Mak Ka Lok Y A 12 NIKA Racing Honda Civic WTCC Y 99 Yukinori Taniguchi Y 3 Simbolo Categoria Y Trofeo Yokohama A Trofeo Asia
Modifiche al regolamento Regolamento tecnico Per la stagione 2014 la FIA ha aggiornato il regolamento tecnico, in vigore dal 2011. Le auto vengono ancora costruite con specifiche Super 2000, ma con modifiche significative. Il peso minimo è stato ridotto da 1150 kg a 1100 kg, mentre la potenza massima è stata aumentata da 320 CV a 50 o 60 CV in più a seconda del tipo di motore. Le dimensioni delle ruote sono state aumentate a 18" ed è stato introdotto l'obbligo di utilizzare sospensioni MacPherson. La larghezza delle vetture è stata fissata a 1.950 mm, mentre lo splitter anteriore è stato fissato a 100 mm. Sono state introdotte anche delle modifiche aerodinamiche, autorizzando l'uso del fondo piatto e di alettoni posteriori più grandi, ma comunque che non superino l'altezza del tetto della vettura.
Regolamento sportivo Sono stati introdotti alcuni cambiamenti anche nel regolamento sportivo; le distanze di gara sono state fissate a 60 km ed è stata resa obbligatoria la partenza da fermo. Le qualifiche sono state divise in tre sessioni e solo i migliori cinque si qualificano alla Q3. Si è cercato inoltre di limitare il bilanciamento delle prestazioni tramite la concessione di deroghe al peso minimo, ma l'uso di zavorre si è reso comunque necessario.
Calendario Gara Nome gara Circuito Data 1 G1 Gara del Marocco Circuito di Marrakech 13 aprile G2 2 G3 Gara di Francia Circuito Paul Ricard 20 aprile G4 3 G5 Gara d'Ungheria Hungaroring 4 maggio G6 4 G7 Gara della Slovacchia Slovakiaring 11 maggio G8 5 G9 Gara d'Austria Salzburgring 25 maggio G10 6 G11 Gara di Russia Moscow Raceway 8 giugno G12 7 G13 Gara del Belgio Circuito di Spa-Francorchamps 22 giugno G14 8 G15 Gara d'Argentina Autodromo di Termas de Río Hondo 3 agosto G16 9 G17 Gara di Pechino Goldenport Park Circuit 5 ottobre G18 10 G19 Gara di Shanghai Shanghai International Circuit 11 ottobre G20 11 G21 Gara del Giappone Suzuka Circuit 26 ottobre G22 12 G23 Gara di Macao Guia Circuit 16 novembre G24
Risultati e classifiche Gare Gara Nome gara Pole position Giro veloce Pilota vincitore Scuderia vincitrice Costruttore vincitore Vincitore TC2 Resoconto 1 Gara del Marocco José María López Sébastien Loeb José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler Resoconto 2 José María López Sébastien Loeb Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler 3 Gara di Francia Yvan Muller Yvan Muller Yvan Muller Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler Resoconto 4 José María López José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler 5 Gara d'Ungheria Yvan Muller Yvan Muller Yvan Muller Citroën Total WTCC Citroën Pasquale Di Sabatino Resoconto 6 Tiago Monteiro Gianni Morbidelli Münnich Motorsport Chevrolet Franz Engstler 7 Gara della Slovacchia José María López Sébastien Loeb Sébastien Loeb Citroën Total WTCC Citroën Petr Fulín Resoconto 8 Cancellata 9 Gara d'Austria Yvan MullerYvan Muller è partito in pole position a seguito di una penalità comminata a Gianni Morbidelli; quest'ultimo ha comunque conservato i 5 punti destinati al detentore del giro più veloce nel Q3. José María López Yvan Muller Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler Resoconto 10 José María López José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler 11 Gara di Russia José María López José María López José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler Resoconto 12 Hugo Valente Ma Qinghua Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler 13 Gara del Belgio Yvan Muller Yvan Muller Yvan Muller Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler Resoconto 14 José María López José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler 15 Gara d'Argentina José María López José María López José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler Resoconto 16 José María López José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler 17 Gara di Pechino Tom Chilton Tom Chilton Tom Chilton ROAL Motorsport Chevrolet Franz Engstler Resoconto 18 José María López Robert Huff Lada Sport Lada Franz Engstler 19 Gara di Shanghai José María López Ma Qinghua José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler Resoconto 20 Gabriele Tarquini Mehdi Bennani Proteam Racing Honda Franz Engstler 21 Gara del Giappone José María López José María López José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler Resoconto 22 Gabriele Tarquini Gabriele Tarquini Castrol Honda WTC Team Honda John Filippi 23 Gara di Macao José María López José María López José María López Citroën Total WTCC Citroën Franz Engstler Resoconto 24 Robert Huff Robert Huff Lada Sport Lada Franz Engstler
Classifiche Classifica piloti