山越駅

山越駅（やまこしえき）は、北海道二海郡八雲町山越にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH55。電報略号はヤコ。事務管理コードは▲140121。

歴史 1903年（明治36年）11月3日：北海道鉄道森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の山越内駅（やまこしないえき）として開業『道南鉄道100年史遥』北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行。一般駅。 1904年（明治37年）10月15日：山越駅（やまこしえき）に改称。 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。 1920年（大正9年）9月8日：駅舎改築改定八雲町史下巻。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1960年（昭和35年）5月25日：貨物取扱い廃止。 1969年（昭和44年） 8月29日：函館本線野田生駅 - 当駅間が複線化北海道鉄道百年史下巻、P57-58 及び巻末年表。。 9月26日：函館本線当駅 - 八雲駅間が複線化。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 1989年（平成元年）10月6日：駅舎改築。 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

駅名の由来当駅の所在する地名より。地名はアイヌ語に由来するが諸説あり、「ヤㇺクㇱナイ（yam-kus-nay）」〔栗（を拾うために）・通行する・川〕、「ヤㇺウㇱナイ（yam-us-nay）」〔栗（を拾うために）・通行する・川〕、「ヤㇺウㇰウㇱナイ（yam-uk-us-nay）」〔栗・を採る・いつもする・沢〕のいずれかに由来するとされる。

なお、「山越内」から「山越」への改名については「地名に合わせたもの」とされている。

駅構造単式ホーム2面2線を持つ地上駅。かつては混合ホーム2面3線であったが、中線を取り払ったことにより、現在に至る。ホーム中央に構内踏切がある。

ホームの脇に関所を模した待合所が設置されている“新駅舎は関所風観光客の“足止め”に八雲”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1989年10月12日)。これは近くに江戸幕府の関所の跡があることにちなんだもので「日本最北端の関所」として知られている。八雲駅管理の無人駅となっている。

のりば

番線路線方向行先1函館本線上り森・函館方面2下り長万部方面

利用状況乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 +乗車人員推移年度乗車人員（人）出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）68.02015年（平成27年）「10名以下」2017年（平成29年）5.42018年（平成30年）4.62019年（令和元年）「10名以下」2020年（令和2年）「10名以下」2021年（令和3年）「10名以下」2022年（令和4年）「3名以下」2023年（令和5年）「3名以下」2024年（令和6年）「3名以下」

駅周辺 right|thumb|1976年の山越駅と周囲約1km範囲。右が函館方面。国道5号山越郵便局八雲町立山越小学校函館バス「山越駅前」停留所道央自動車道八雲パーキングエリア噴火湾パノラマパークハーベスター八雲浜松温泉ヤクモ飲料

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線野田生駅 (H56) - 山越駅 (H55) - 八雲駅 (H54)

脚注

出典

JR北海道

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