伊予鉄グループ

株式会社伊予鉄グループ（いよてつグループ、株式会社伊予鉄グループ定款第1章第1条）は、愛媛県松山市に本社を置き、同県で鉄道・バス事業等を展開している総合企業グループの中核企業であり、持株会社である。略称は伊予鉄、いよてつ、IYOTETSU。

1887年（明治20年）に伊予鉄道会社として創立され、民営鉄道としては日本で2番目の歴史を持つ老舗企業であり、交通・観光、百貨店（伊予鉄髙島屋）、不動産、サービスなど幅広い事業を展開している。鉄道やバスのほか、空港、タクシー、航路など、一つの都市内で考え得るおおよその公共交通を網羅している。2018年（平成30年）4月1日に持株会社に移行し、株式会社伊予鉄グループとなった。

沿革

1887年9月14日：伊予鉄道会社設立。 1900年5月1日：道後鉄道および南予鉄道を合併。それぞれを道後線、郡中線とする。 1916年12月31日：伊予水力電気と合併し、伊予鉄道電気株式会社に商号を変更[ 「合併契約書」『五十年史』]伊予鉄道電気、1936年、pp.43-44（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1921年4月1日：松山電気軌道を合併。 1925年12月1日：宇和水電と合併し、（新）伊予鉄道電気株式会社設立[ 「契約書」『五十年史』]伊予鉄道電気、1936年、pp.102-104（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1935年11月4日：梅津寺遊園地完成。 1941年10月1日：発送電施設を日本発送電に現物出資。 1942年4月1日：伊予鉄道電気が電力事業を四国配電（現在の四国電力）に分離し、鉄軌道事業を担う伊豫鉄道株式会社を設立。 1944年1月1日：三共自動車株式会社を合併し、旅客自動車運輸（路線バス）事業開始。 1950年5月：伊予鉄道初の子会社として「四国日野ヂーゼル販売株式会社」（現：愛媛日野自動車株式会社）を設立。 1956年：極東航空（現：全日本空輸）の地域総代理店制度に加入し、松山空港での地上業務および各種商品の営業活動を受託。 1960年2月1日：株式会社伊予鉄会館設立。同年3月29日に伊予鉄会館ビル竣工。 1962年11月5日：伊予鉄不動産株式会社設立。 1963年4月1日：梅津寺遊園地をリニューアルし、梅津寺パークとして開園。 1964年3月12日：瀬戸内運輸、琴平参宮電鉄と共同出資（後に高松琴平電気鉄道も出資）で四国急行バス株式会社を伊予鉄道株式会社本社内に設立。 1965年12月1日：森松線廃止。 1969年 7月1日：資本金を10億円に増資 9月1日：百貨店準備会社「伊予鉄百貨店」設立。 1971年7月5日：松山市駅ターミナルに百貨店「いよてつそごう」開業。 1976年7月16日：タクシー事業を分離して伊予鉄タクシー株式会社設立。 1977年11月13日：伊予鉄本社ビル完成。愛媛県松山市湊町五丁目1番地1より本店移転。 1981年8月1日：資本金を15億円に増資。 1986年4月：イヨテツケーターサービス株式会社（現：伊予鉄総合企画株式会社）設立いよてつ総合企画会社沿革。 1989年8月8日：南予地域・久万地域のバス事業を分離して、伊予鉄南予バス株式会社・伊予鉄久万バス株式会社設立（伊予鉄久万バスは2005年に伊予鉄南予バスに合併）。 1990年3月：伊予鉄オート株式会社設立。5月に南久米にて「オートザム伊予鉄松山」竣工。 1992年6月25日：伊豫鉄道株式会社から伊予鉄道株式会社に商号変更『創立125年史「道は、みらいへ」』伊予鉄道、2012年、pp.114-115。 2001年 10月10日：大観覧車「くるりん」営業開始観覧車の総合サイト（2018年5月6日閲覧）。 10月12日：松山市内線で「坊っちゃん列車」レプリカ運行開始。 2002年3月1日：松山市駅ターミナルに「いよてつ高島屋」開店会社概要 - 伊予鉄高島屋。 2005年8月23日：日本初の電車・バス・タクシー共通ICカードシステム「ICい〜カード」の本格導入開始。 2006年3月：全日空の地域総代理店制度から脱退する。 2008年4月1日：松山市所有の松山城ロープウェイを含む松山城関連施設の管理運営を担う指定管理者となる。 2009年3月15日：梅津寺パーク閉園。 2011年 4月：全日空の営業系総代理店契約開始。 6月24日：松山市駅の発車メロディを『この街で』に変更ことばのちからラッピングバス・電車出発式実施と松山市駅電車発車メロディーの変更について - 伊予鉄道、2011年6月24日。。 2013年 7月25日：日専連えひめ（現：伊予鉄フィナンシャルサービス）を完全子会社化。 12月17日：いよてつ東温ソーラー発電所が稼動を開始し、71年ぶりに発電事業に参入。 2014年8月19日：ミシュランと提携し、空港リムジンバスを「ミシュラン・グリーンライナー号」として運行ラッピングバス運行、ミシュラン「四国」公開へ（松山市）『旬刊旅行新聞』。 2015年 3月1日：市内電車の車内放送に英語の案内放送を導入市内電車車内放送の英語案内開始について - 伊予鉄道、2015年2月23日。3月末には全国初となる路面電車での無料Wi-Fiをスタート市内電車「えひめFree Wi-Fi」サービス、およびサイクルトレイン・バス・タクシーの本格運行を開始します - 伊予鉄道、2015年3月18日。 4月4日：郊外電車でのサイクルトレインを土・日・祝日に本格運行開始。サイクルバス・サイクルタクシーもスタート「4月4日からサイクルトレインの本格運行を開始」インタープレス、2015年3月20日。。 5月25日：車両デザインの一新、駅案内看板における英語表記の推進などの計画を盛り込んだ「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」を発表。「IYOTETSU」の英字を主体にした新ロゴマークを制定 - 伊予鉄道、2015年5月。。 7月1日：松山市駅の発車メロディを清水一郎社長作曲・演奏の『リズム』に変更いよてつ発車メロディー - 伊予鉄道、2015年7月。。 2016年 4月1日： ICい〜カードにポイント制（い〜カードポイント）とオートチャージサービスを導入伊予鉄グループのカードが変わります - 伊予鉄道、2016年1月25日。。 4月12日：愛媛県内の小学1年生全員に伊予鉄の電車・バス、いよてつ高島屋大観覧車「くるりん」を土日祝日に無料で利用できる「小学1年生パスポート」を配布「県内小1に無料パスポート贈呈」愛媛新聞ONLINE（2016年4月12日）2020年4月4日閲覧。 10月28日：松山市駅前に初代社長小林信近の銅像・顕彰碑が完成「小林信近たたえ銅像・顕彰碑建立坊っちゃん広場」愛媛新聞ONLINE（2016年10月29日）2020年4月4日閲覧。 12月9日：松山市駅前伊予鉄本社1階に「坊っちゃん列車ミュージアム」がオープンし「坊っちゃん列車ミュージアム伊予鉄本社」愛媛新聞ONLINE（2016年12月9日）2020年4月4日閲覧、スターバックスコーヒー松山市駅前店もオープン。 2017年 4月3日： 2018年4月1日に持株会社制に移行するにあたり、鉄道部門の分割移管のための新会社「伊予鉄道分割準備株式会社」、およびバス部門の分割移管のための新会社「伊予鉄バス株式会社」を設立。 5月30日：市内電車に戦後初となる女性運転士が誕生「伊予鉄に戦後初の女性運転士2人誕生」愛媛新聞ONLINE（2017年5月30日）2020年4月4日閲覧「女性運転士デビュー伊予鉄道で戦後初」朝日新聞デジタル（2017年5月31日）2020年4月4日閲覧。 9月21日：市内電車で流線型の5000形LRT車両が運行開始 - 伊予鉄道（2017年9月1日）。「伊予鉄の新型LRT 営業運転開始」愛媛新聞ONLINE（2017年9月22日）2020年4月4日閲覧。 12月22日：道後温泉駅がリニューアルされ、スターバックスコーヒー道後温泉駅舎店がオープン「バリアフリー化伊予鉄道道後温泉駅新装」愛媛新聞ONLINE（2017年12月22日）2020年4月4日閲覧「スタバ道後温泉駅舎店」愛媛新聞ONLINE（2017年12月19日）2020年4月4日閲覧。 2018年 3月1日：梅津寺社有地にファミリーロッジ旅籠屋松山店オープン「ファミリーロッジ旅籠屋・松山店」オープン - 伊予鉄道（2018年1月25日）。。 4月1日：いよてつ保育園が松山市内に2か所開園。伊予鉄総合企画株式会社が運営いよてつ保育園 4月1日開園に先立ち開園記念式典を開催 - 伊予鉄道（2018年3月23日）。。グループ会社を含めた持株会社体制に移行。（旧）伊予鉄道株式会社は商号を株式会社伊予鉄グループに変更 - 伊予鉄道（2018年3月26日）し、グループ統括会社となる。それに伴い伊予鉄道分割準備株式会社に鉄道部門および指定管理者事業を、伊予鉄バス株式会社にバス部門をそれぞれ移管し、伊予鉄道分割準備株式会社は商号を（新）伊予鉄道株式会社に変更。 2019年12月9日：梅津寺社有地にみきゃんパーク梅津寺オープン。 2020年8月25日：ジョルダンのアプリ「乗換案内」と連携し、スマートフォンで乗車券購入や乗り降りが可能となる「伊予鉄MaaS」がスタート。 2021年 4月1日：伊予鉄グループのデジタル企業として「株式会社デジタルテクノロジー四国」を設立。 12月1日：松山市駅に「レフ松山市駅 by ベッセルホテルズ」がオープン。 2023年 1月26日：伊予鉄バスが初のEVバスを導入。EVモーターズ・ジャパン（北九州市）製。国内企業が開発・製造した大型EV路線バスとしては全国初。 2月15日：「みきゃんアプリ」サービス開始。 3月31日：期間満了に伴い、松山城天守閣・松山索道施設などの指定管理業務終了。 2024年 4月1日：伊予鉄グループの事業会社を再編し、株式会社伊予鉄会館を「伊予鉄商事株式会社」に、株式会社いよてつカードサービスを「伊予鉄フィナンシャルサービス株式会社」にそれぞれ商号を変更。 9月11日：伊予鉄タクシーが初のEVタクシーを導入。 12月25日：全国初の自動運転レベル4での路線バス本格運行を高浜駅・松山観光港間でスタート。

2025年 2月21日：郊外電車で新型鉄道車両7000系が運行開始。 3月18日：ICOCAなど全国交通系ICカードが伊予鉄電車・バス全線で利用可能に。 9月30日：ICい～カードの全サービス終了。 10月1日：石崎汽船を子会社とする。 10月1日：伊予鉄セキュリティ株式会社を設立。

2026年 7月1日：伊予鉄グループ東京支社を開設。 7月1日：伊予鉄グループの事業会社として、伊予鉄AIコンサルティング株式会社を設立。 9月30日：松山市駅前広場が完成。

歴代社長公式サイト会社概要に画像あり会社概要　歴代社長 - 伊予鉄道小林信近（1887年 - 1899年）古畑寅造（1899年 - 1901年）井上要（1906年 - 1917年）八束喜蔵（1917年 - 1918年）井上要（1918年 - 1933年）太宰孫九（1933年 - 1942年）大本貞太郎（1942年 - 1944年）新野伊三郎（1944年 - 1944年）武智鼎（1944年 - 1955年）宮脇先（1955年 - 1969年）新野進一郎（1969年 - 1985年）永野浩（1985年 - 1997年）石川富治郎（1997年 - 1999年）森本惇（1999年 - 2006年）佐伯要（2006年 - 2015年）清水一郎（2015年 - ）

社章・ロゴマーク

現在用いられているロゴマークは2015年5月25日に発表されたものである。英字の「IYOTETSU」を基調に「O」の文字に動きを付けることで、車輪のイメージ、人と人とが向き合い乗客を大切にするイメージを表現している。

社章はカタカナの「イ」を四つ組み合わせて「イヨ」の意味を表したもので、「いびし（=イ菱）」と称される。デザインが考案された時期や使用が開始された時期については不明だが、草創期の会社資料に既に現れていることから、創業と同時、あるいは創立後間もない頃に定められたものとみられる。。

公式キャラクターは「いよ子」。グループ各社のCM等に登場するほか、公式グッズも存在する。

主要株主非上場であるが、二浪証券および四国アライアンス証券にて売買が可能である。株主優待も行っている株式会社伊予鉄グループの株式の取り扱いについて。

企業・団体は当時の名称。出典：

2026年3月31日現在。株主株式数比率伊予銀行145万8000株4.88%愛媛銀行145万7000株4.88%広島銀行74万1000株2.48%愛媛信用金庫40万0000株1.34%清水一郎30万3000株1.01% 四国電力30万0000株1.00%ひめぎんソフト26万7000株0.89%伊予トータルサービス23万5000株0.79%四電工21万1000株0.71%四国ガス20万株0.67%百十四銀行20万株0.67%

関係会社連結子会社伊予鉄道伊予鉄バス伊予鉄髙島屋愛媛日野自動車伊予鉄商事伊予鉄タクシー伊予鉄トラベル伊予鉄南予バス伊予鉄総合企画伊予鉄AIコンサルティングいよてつ友の会伊予鉄不動産伊予鉄オート伊予鉄フィナンシャルサービス伊予鉄セキュリティ石崎汽船

関連会社松山空港ビル四国名鉄運輸松山市駅前地下街松山総合開発

脚注

参考文献

大野鐵・速水純『伊予鉄が走る街今昔』JTBパブリッシング、2006年

伊予鉄グループ

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