パークサイド・アベニュー駅（）はブルックリン区のパークサイド・アベニューとオーシャン・アベニュー交差点に位置するニューヨーク市地下鉄BMTブライトン線の駅である。Q系統が終日停車する。
歴史
駅は1895年以前にブルックリン・アンド・ブライトン・ビーチ鉄道によって開業、開業当時はフラットブッシュ駅だった。その後1907年にブルックリン・ラピッド・トランジットの駅になった。この際、ウッドラフ・アベニュー駅に改称された。さらに、1919年に2線から4線に改良された。
1920年8月1日以降、BMTフランクリン・アベニュー線への直通が終了し、マンハッタン区へ向かう列車が停車するようになった。
1964年から1965年にかけて、駅のホーム有効長は615フィートに延伸された。
駅構造
駅は相対式ホーム2面4線で、平日に運転されるB系統は急行線を走行し駅には停車しない。1960年代に延伸された部分は屋根がない。
1994年より駅にはSusan Tunick制作のアートワークBrighton Clay Re-Leafが設置されている。このアートワークはプロスペクト・パーク駅でも見ることができる。
出口
駅舎は北側にあり、パークサイド・アベニューとオーシャン・アベニュー交差点及びプロスペクト・パーク南側に接続している。
また、南行ホームには出口専用改札があり、ウッドラフ・アベニューとオーシャン・アベニュー交差点南西に出ることができる。
脚注
外部リンク
Station Reporter — Q Train The Subway Nut — Parkside Avenue Pictures MTA's Arts For Transit — Parkside Avenue (BMT Brighton Line) Parkside Avenue entrance from Google Maps Street View Ocean Avenue exit only stair from Google Maps Street View Tunnel part from Google Maps Street View Open-cut part from Google Maps Street View