right|thumb|1977年、国鉄池北線時代の大森仮乗降場、線路班事務所近くの旧位置（右上）と集落近くへ移転後の仮乗降場（左下）。周囲約1 km範囲。右上が北見方面。右上端近くの線路西側に保線小屋が見え、その左に旧乗降場のホーム跡が残る。ここにはかつて線路班の少し大きな事務所と官舎があった。

大森駅（おおもりえき）は、北海道中川郡池田町字大森にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。

歴史 設置当初は仮乗降場であり、通常は仮乗降場も掲載される道内版の時刻表にすら記載されていなかった。

年表 1948年（昭和23年）7月1日：保線事務所（線路班）関係者の通勤・通学ために列車の一部を停車。。 時期不詳：1.1 km高島側へ移転停車場変遷大事典 JTB出版では1981年（昭和56年）夏期以前と記述されているが、1956年（昭和31年）測量の国土地理院2万5千分の1地形図「十勝高島」に既に後の位置（ただし道路整備前の踏切の関係で、数十m勇足側に寄った位置に設置されていた。）に記載されている。。 時期不詳：道路整備により数十 m高島側へ移転1968年（昭和43年）修正、1969年発行、国土地理院2万5千分の1地形図「十勝高島」。踏切がなくなり、集落中心に近い位置に移動。。 1968年（昭和43年）10月1日：日本国有鉄道池北線の大森仮乗降場（局設定）として設置。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道に継承。同時に駅に昇格。 1989年（平成元年）6月4日：北海道ちほく高原鉄道に転換。営業キロを設定。 2006年（平成18年）4月21日：ふるさと銀河線廃線により廃止。

駅名の由来 一説には、アイヌ語の「ポロケナㇱ（poro-kenas）」（大きな・河原の林）を意訳したとされる。

駅構造 単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。元は仮乗降場のため、ホームは簡素だった。

丸太づくりの3メートルほどの台が据えてあり、柱に1枚の「大森駅」と書かれた木の札が架けられていたという富野章『終着駅』1992年3月、p.564。。

駅周辺 大森の集落がある。

国道242号 十勝バス「大森9線」停留所

隣の駅 北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河線 高島駅 - 大森駅 - 勇足駅

脚注

注釈

出典

関連項目

特定地方交通線 日本の鉄道駅一覧