フィッツ・エア

フィッツ・エア（旧エキスポ・エア）を運航するフィッツ・アビエーション株式会社 (FITS Aviation (Pvt) Limited) は、スリランカの航空会社。

概要 スリランカ国内で定期旅客サービスを運航しているほか、中東、アジア、 アフリカ各都市への国際貨物便も運航している。

前身のエキスポ・エアは、スリランカで最初の国際民間航空機関 （ICAO）附属書要件に基づく認定を受けた航空会社 であり、民間航空省にジャフナへの商用便の運行を初めて認められた会社でもある。

歴史 1997年にエキスポ・アビエーションが設立され、スリランカとモルディブの貨物便の運行が開始された。1998年から2機のアントノフAn-8を使用して運行が開始され、その後An-8はAn-12sに置き換えられた。

2001年、エキスポ・アビエーションは、 イリューシンIl-18とアントノフAn-26を使用してジャフナへの国内線運行を開始した。 その後まもなく、エキスポ・エアに社名を変更した。

翌年2002年に、航空会社はオマーン航空から3機のフォッカーF27をリースし、国内での旅客事業としてコロンボ ラトゥマラナ空港からジャフナ パラリ空港への定期便の運航を始めた。

さらにIL-18が2003年から運用を開始し、エキスポ・エアは2004年に客室乗務員訓練を開始した。

2005年、エキスポ・エアはスリランカの民間航空局（CAASL）に国際貨物便の運行を申請。マレ 、 ムンバイ 、 ティルチラーパッリ 、 ティルヴァナンタプラム 、 ハイデラバード 、 ヴィザグ 、 コーチ 、 バンガロール 、 チェンナイ 、 イスラマバード 、 ラホール 、 カラチ 、 カトマンズ 、 チッタゴン 、 ダッカ 、 バンコク 、 クアラルンプール 、 シンガポール 、 ジャカルタ 、 マニラ 、 ドバイ 、 アブダビ 、 シャルジャ 、 マスカット 、 ジェッダ 、 ベイルート 、 カイロ 、そしてオーストラリア 、 アフリカ 、 ヨーロッパの各都市へ短距離路線ではエアバスA320、長距離路線ではエアバスA330とエアバスA340モデルを利用して運行を開始した。 Civil Aviation Authority of Sri Lanka 11 April 2005 2006年、フォッカーF27を売却し、代わりにダグラスDC-8を購入した。

2012年1月から、エキスポ・エアはラトゥマラナ空港からジャフナ空港への定期旅客便を新型のセスナ208キャラバンで再開。 航空機は12席あり、乗客はジャフナまで１時間以内で行くことができるようになった。

2019年にはコロンボ - バッティカロア間に新たに定期便を就航させた。

2020年2月からは保有していたATR 72-200を使用してジャフナ行きの定期便を就航させた。

同年11月にはかつてトーマス・クック航空が保有していたエアバスA321をリースし、貨物専用機としてドバイ行きの直行便に就航させた。

就航地 国際線 2026年3月時点での就航地は以下のとおり。 +フィッツ・エア　就航都市国都市ハブ空港：コロンボラホールダッカマレチェンナイ、アフマダーバードクアラルンプールドバイ季節運航: エレバン

国内線 バンダラナイケ国際空港、ラトゥマラナ空港を中心に旅客、貨物の両方を行なっており、2019年9月現在ではラトゥマラナ-バッティカロア便を週2回運行している。

定期便

バッティカロア コロンボ/ラトゥマラナ

チャーター便

アンパーラ アヌラーダプラ コロンボ/バンダラナイケ ハンバントタ/マッタラ ハンバントタ/ウィーラウィラ

ジャフナ カルタラ（貨物のみ） ゴール

トリンコマリー

機材 フィッツ・エアは2026年1月現在以下の機材を保有している。

+ フィッツ・エア　保有機材 機材 保有機 発注数 座席数 備考 J Y 計エアバスA320-2003 — 8 156 1644R-EXQ, 4R-EXR, 4R-EXS合計3—

かつて運行していた機材は以下の通り。

ATR 72 An-8 セスナ 208B グランドキャラバンEX フォッカーF27 イリューシンIl-18 ダグラスDC-8-63CF マクドネル・ダグラス MD-82(SF)

その他の事業 フィッツ・エアは、航空事業の他にリース事業、倉庫事業、地上管制事業を行なっている。過去のリース実績は以下の通り。

+リース部門年機材リース元リース先ドライ/ウェット2005F27 -パキスタン国際航空ドライ2006ダグラスDC-8 -モーリシャス航空ウェット2007F27 -ミヒン・ランカドライ2008ビーチクラフト キングエア南アフリカ世界食糧計画(WFP)サブリース

脚注

外部リンク

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