ケネス・アチソン

ケネス・ヘンリー・アチソン（kenneth henry Acheson、1957年11月24日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。北アイルランドのクックスタウン出身。日本ではケニー・アチソンと表記されることもある。

経歴 初期の経歴 1976年から地元のフォーミュラ・フォードに参戦し､1977年に北アイルランドFF1600のタイトルを獲得する。

1979年からフォーミュラ3にステップアップ、1980年のイギリスF3選手権で5勝を挙げランキング2位となる（同ランキング9位はナイジェル・マンセル、10位はエディ・ジョーダン）。

1981年、ヨーロッパF2選手権にステップアップ。トールマンチームに加入し、ローラ・T850ハートに搭乗。最終戦マントープ・パークでステファン・ヨハンソン、ジェフ・リースに次ぐ3位に入り、F2での初ポディウムに立つ。1982年に日本のホンダ製RA262Eエンジンを搭載する前年のチャンピオンチームラルトに移籍、F3タイトルを獲得してのF2ステップアップを果たしたジョナサン・パーマーがチームメイトとなった。それまでラルトはホンダF2エンジンの独占供給を受けていたが、この年からホンダが出資するスピリット・レーシングも供給先となり競争が激化した。アチソンはラルト・RH6-82で2位表彰台も記録し､シリーズ7位となったが勝利は挙げられず、翌年のラルト・ホンダのシートはマイク・サックウェルに奪われる結果となった。

1983年、マウラー・BMWに移籍しヨーロッパF2での3年目となった。第6戦のポー・グランプリ公道コースで2位入賞。すると、F1に参戦する小チームRAMのマネージャー、ジョン・マクドナルドがアチソンに接触。RAMはあまりに戦闘力が無かったためエリセオ・サラザールに逃げられてしまっていた。J.マクドナルドは後任を探しており、指名を受けたアチソンはF1デビューを望んだ。以後F2参戦を休止し、F1に参戦することになった。後半4戦を走らなかったヨーロッパF2ランキングは10位となった。

F1 、F1に途中参戦したアチソンだったが､契約したRAMレーシングはF1で最も小さい規模のチームRAMレーシングのスタッフは総勢25名で、最小のF1チームであったIan Bamsey: The 1000 bhp Grand Prix Cars, 1988 (G.T. Foulis & Co. Ltd), ISBN 978-0854296170, S. 99.であり、使用するマシンRAM・マーチ01は戦闘力が皆無だった。エントリーを開始した第9戦イギリスGPから6連続予選落ちを喫してしまう。南アフリカのキャラミで行われた､最終戦南アフリカグランプリでようやく予選突破し､優勝したブラバムのリカルド・パトレーゼから6周遅れの12位で完走した。このレースがアチソンのF1キャリア唯一の完走となった。

1984年はアメリカでインディアナポリス500にローラ・T800でエントリーするも実際に走行は出来ず、マーチ・83CでCARTシリーズにスポット参戦。

、レギュラードライバーのマンフレッド・ヴィンケルホックをWECの事故で失ったRAMから、彼の後任として3レースにエントリーし､うち2レースで予選通過を果たしたものの､いずれもリタイアに終わり､アチソンは以降F1に参戦することはなかった。

日本での参戦 1985年からレース活動の拠点を日本に移し、全日本F3000選手権と全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）にフルエントリー。F3000では第6戦富士スピードウェイで優勝を果たし、年間でも中嶋悟、松本恵二に次いでランキング3位に入る。ランキング4位は星野一義であり、当時の日本のBIG3に食い込む活躍であった。JSPCではノバ・エンジニアリングのポルシェ・962Cを高橋国光とのコンビを組んだ。ノバの森脇基恭は「ケニーは速さも持っていたけど、すごくいいヤツで、それがレース界でのシート争いなどでは災いした面がある。人間的にイイ人」とアチソンの人柄を自身の連載コラムで記しているガレージ・トーク / 森脇基恭『「いいヤツ」が災いしたケニーと、風変わりな男・モレノ』 レーシング・オン(No.010）114頁、武集書房 1987年2月。

1989年の全日本F3000選手権では、ベネトンからのF1デビューが急遽決まったエマニュエル・ピロの代役を務め、WSPCのスケジュールが重ならない日程に限りチーム・ルマンの伊太利屋レイナード・89D無限・MF308に乗り参戦した。

スポーツカーレース 1988年からはル・マン24時間レースにも参戦。総合2位を獲得した。またこの年からは全年に参戦を開始した2カテゴリーに加え､全日本ツーリングカー選手権のクラス2にもBMW・M3で参戦し､柳田春人/ウィル・ホイ組に及ばなかったが､クラス2位となり､総合でもシリーズランキング5位に入る成績だった。

その後ヨーロッパに戻り、スポーツカー世界選手権(WSPC)で活躍、1989年にはザウバー・メルセデスの一員となり、マウロ・バルディとのコンビでザウバー・C9を駆り2勝を挙げた。以後も日産、ジャガー、トヨタのワークスドライバーとして活躍。ル・マン24時間にも引き続き参戦し、トムスから参戦した1992年は関谷正徳、ピエール＝アンリ・ラファネルと共に再び総合2位を獲得した。

1996年のル・マン24時間レース出場を最後に現役を引退。

レース戦績 イギリス・フォーミュラ3選手権 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント1979年 RMCグループ ラルト RT1 トヨタ・2T-G SILRet THRRet SIL6 SNERet DON6 THR8 BRH5 DONDNQ SIL6 BRH8 CADRet SILRet SIL3 SNE3MAR SIL10 OUL3 6位 35マーチ 793 THR2 SIL3 THR2 1980年マーチ 803 SIL2 THRRet BRH2 THR1 SIL1 THR5 SNE1 SIL2 CADRet SIL1 BRH3 SIL5 BRH1 OULRet SIL2 SIL9* MARRet SIL3 OUL2 THR9 2位 95 (key) * : ヨーロッパF3との合同レース

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権 年チームシャーシエンジンタイヤ車番12345678910111213Pts 1981年 トールマン ローラ・T850 ハート 2SILHOCTHRNÜRVLLMUGPAUPERSPADONMISMAN 15位 5 1982年 ラルト ホンダ・RA262E 1SILHOCTHRNÜRMUGVLLPAUSPAHOCDONMANPERMIS 7位 121983年 マウラー マウラー・MM83 BMW M12/7 17SILTHRHOCNÜRVLLPAUJARDONMISPERZOLMUG 10位 6 F1 年 所属チーム シャーシ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント 1983年 RAM マーチ01 BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA NC 0 1985年 03 BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS NC 0 CART 年 チーム シーャシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 1984年 W.I.Tプロダクションズ ローラ・T800コスワース DFX LBH PHX INDY MIL POR POC MDO SAN MCH PHX LS CPL NC 0 マーチ・83C MEA CLE MCH ROA 全日本F2選手権/全日本F3000選手権 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1981年 Suzuki Racing トールマン・TG280 ハート SUZ SUZ SUZ SUZ SUZRet NC 0 1982年 Ralt Racing Ltd. ラルト・RH6/82 ホンダ SUZ FSW SUZ SUZ SUZ15 SUZ4 12位 10 1985年 ADVAN SPORTS NOVA マーチ・85J SUZ4 FSW3 MIN6 SUZRet SUZ5 FSW1 SUZ4 SUZ8 3位 66 (69) 1987年 ADVAN SPORT TOMEI マーチ・87B コスワースDFV SUZ8 FSW16 NIS SUZ10 SUZ15 SUGRet FSW7 SUZRet SUZRet 15位 8 1988年 OMMG TEAM KITAMURA 無限 MF308 SUZ8 FSWRet NIS9 SUZ15 SUGRet FSW14 SUZ SUZ NC 0 1989年 伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans レイナード・89D SUZ FSW NIS SUZ SUGRet FSW14 SUZ SUZ NC 0 1991年 株式会社アド・レーシング レイナード・91DDSQ AUT FSW NIS SUZ SUG FSW SUZ FSW SUZ FSW NC 0

国際F3000選手権 年 チーム シャーシ エンジン タイヤ 車番 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1986年 エディ・ジョーダン・レーシング マーチ・86B コスワース DFV 21 SIL VLL PAU SPA IMO MUG PER ÖST BIR BUG JAR NC 0

世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1985年 ジョン・フィッツパトリック・レーシング ポルシェ・956B C1 MUG MNZ SIL NC 0 ポルシェ・962C LMS HOC MOS SPA BRH リチャード・ロイド・レーシング ポルシェ・956 Gti FSW SHA 1986年 チーム・イクザワ トムス・86C C1 MNZ SIL LMS NOR BRH JER NÜR SPA FSW NC 0 1987年 アドバン・アルファスポーツ・ノバ ポルシェ・962C C1 JAR JER MNZ SIL LMS NOR BRH NÜR SPA FSW NC 0 1988年 チームザウバー・メルセデス ザウバー・C9 C1 JER JAR MNZ SIL LMS BRN BRH NÜR SPA FSW SAN NC 0 1989年 C1 SUZ DIJ JAR BRH NÜR DON SPA MEX 4位 97 (105) 1990年 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル 日産・R89C C SUZ 9位 11 日産・R90CK MNZ SIL SPA DIJ NÜR DON CGV MEX 1991年 シルクカット・ジャガー ジャガー・XJR-12 C2 SUZ MNZ SIL LMS NÜR MAG MEX AUT 24位 12 1992年 トヨタ・チームトムス トヨタ・TS010 C1 MNZ SIL LMS DON SUZ MAG 16位 15

ル・マン24時間レース 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位 1989年 チーム・ザウバー・メルセデス マウロ・バルディ ジャンフランコ・ブランカテリ ザウバー・C9-メルセデス C1 384 2位 2位 1990年 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル マーティン・ドネリー オリビエ・グルイヤール 日産・R90CK C1 0 DNS DNS 1991年 シルクカット・ジャガー トム・ウォーキンショー・レーシング ボブ・ウォレク テオ・ファビ ジャガー・XJR-12 C2 356 3位 3位 1992年 トヨタ・チーム・トムス 関谷正徳 ピエール＝アンリ・ラファネル トヨタ・TS010 C1 346 2位 2位 1993年 ピエール＝アンリ・ラファネル アンディ・ウォレス C1 212 DNF DNF 1995年 サード株式会社 アラン・フェルテ 吉川とみ子 サード・MC8R LMGT1 14 DNF DNF

全日本ツーリングカー選手権 年チーム使用車両クラス123456順位ポイント 1987年 ローバー・ビテス DIV.3 NIS SEN3 TSU SUG FSWRet SUZ9 1988年 BMW・M3 JTC-2 SUZ NIS2 SEN2 TSU4 SUG1 FSW1 3位 116

関連項目 ADVAN - ADVANカラーのマーチで全日本F3000に参戦。 SHOEI - SHOEI製ヘルメットを欧州開催のF1で初使用したのは1983年のアチソンだった。

脚注