モンタギュー(MONTAGUE)とは、アメリカ・マサチューセッツ州ケンブリッジにある自転車の開発会社。軍用折り畳みMTBを軸とした自転車を手がけている。
歴史
1987年:当時マサチューセッツ工科大学（MIT)に在籍していたデビット・モンタギューが、父親のハリーが長年に渡ってフルサイズの折り畳み自転車の開発をしていたのを受けて、会社を設立。「Biframe」を開発。 1996年:BMWと共同で、オリンピック公式バイクを開発。 1997年:アメリカ海兵隊向けに、DARPAの助成を受けて、軍用折り畳みMTB「PARATROOPER」(パラトルーパー)を開発。 1999年:「PARATROOPER」を一般に販売開始 2002年:GMとの提携で、「HUMMER Tactical Mountain Bike」を発売 2010年:クロスバイクの発売開始。
特徴 父親のハリー・モンタギューは、188cmある自身の体格に見合う折り畳み自転車を求めたが、よくあるフレームを途中から折り曲げる強度を損なう構造や小径ホイールは満足できるものではなく、自らガレージでカスタムメイドの自転車を製作販売するようになる。父に協力したデビッド・モンタギューはフレームジョイント分割部を持たない構造を思案し、1980年代にシートチューブを二重管の関節にして折りたたむアイデアを「Concentrus」システムとして特許を取得しBiframeとして製品化する。「Concentrus」は配置上、完全な二つ折りにはならないためホイールは取り外して本体に重ねる、厳密にいうと分割型自転車との折衷で、以後の製品のベースとして受け継がれている。
1997年、DARPAは赤外線・音響掩蔽性に優れた軍用折りたたみ電動自転車（TENS／Tactical Electric No Signature）を研究した。軍用MTBには、荒れ地を走破できる走行性に加えて、工具なしでも簡単に展開分解可能な整備性、そしてパラシュート降下にも耐えられるほどの耐久性が要求される。MTBルック車には折りたためる構造のもあるが、これは外見(look)だけで肝心の荒れ地の走破性はない。TENSによる2年間の助成金を獲得したモンタギューは「Concentrus」を改良したXフレームを開発。格納性と走行性能の両立に成功した。これを非電動自転車として市販化したものが同社を代表する製品となるパラトルーパーである。
折り畳みのための特殊規格パーツは基本的に使用しておらず、コンポーネント等は通常のMTBと同一のものでカスタマイズ性にも優れる。ただし、重量が14.5kgと決して軽くはないので、輪行の手間を惜しまないというのであれば、パラトルーパー以下の重量の非折り畳み自転車を利用したほうが便利という局面もある。モンタギューは、自家用車のトランクや後部座席スペースに手軽に載せていける本格クロスカントリーMTBという使用シーンを想定している。
ラインナップ パラトルーパーの設計を軸とした商品を販売している。主に、MTBとクロスバイクに分かれており、クロスバイクのフレームはパラトルーパーのトップチュープを中抜きしたような見た目になっている。なお、各モデルともカラーリングは一色のみ。また、パラトルーパーと、プロ以外のモデルはサイズが大柄なので、小柄な人間には乗りにくい傾向がある。
MTB PARATROOPER Express パラトルーパーの入門モデル。プレーキがVブレーキで、ディレイラーなどもシマノ・Tourneyと必要最小限である。色はエアフォースブルー PARATROOPER パラトルーパーの基本形。Expressとの違いはブレーキが機械式ディスクプレーキ。ディレイラーもアップグレード PARATROOPER Pro パラトルーパーを微妙にアップグレードしたモデル。色はマットブラック PARATROOPER Highline ブレーキを油圧式ディスクプレーキに、ディレイラーなども高級品にアップグレードしたモデル。色はマットガンメタルグレイ PARATROOPER Elite パラトルーパーの最高級モデル
クロスバイク Crosstown エントリーモデル。ギアは外装7速 Boston Urban 21段変速 Navigater Fit Allston
脚注
外部リンク モンタギュー公式ホームページ SHIDO CYCLE(日本代理店)