日本の競馬の競走体系とは、日本の競馬における競馬の競走を年齢別、性別、距離別、走路別などのカテゴリで分けた体系のことである。
概要 競馬の競走で勝利を収めた競走馬は、さらに上のステップを目指し次の競走に出走するが、競走馬によって力を発揮する距離や走路が異なるほか、年齢によって出走できる競走が競馬番組で定められている。そのため、毎年同じようなローテーション（競走の順序）で出走する競走馬は多い。
実際の競馬の競走においては、強い馬は強い馬同士の競走が行われるのと同様に、弱い馬は弱い馬同士での競走が行われるため、一度の敗北によって切り捨てられるわけではない。ただし、弱い馬同士の競走を実施する場合には、競走条件による制限が行われる。また、度重なる敗北によって賞金が稼げない場合や、故障・加齢による衰えなどにより競走に適さなくなった時には、競走馬は調教師や馬主の判断によって、競走条件に関係なく引退を余儀なくされることとなるが、中央競馬所属馬が自己条件の競走で勝負にならなくても平地競走から障害競走への転向例：オジュウチョウサン。や地方競馬への転属例：イグナイター。、また地方競馬所属馬が他地区の地方競馬に転属することにより活路を見出す例もある。また、中央競馬では競走の出走資格に年齢の上限は無い（後述の通り、下限は定められている）が、地方競馬においては主催者によって所属馬の所属資格に年齢の上限を定めている場合があり、年齢の上限に達した場合にそのまま引退させるか年齢制限の緩い他地区の地方競馬に転属させるという選択肢がある。
日本では、競走馬のクラス編成や出馬投票のあった馬のうちのレース出走の優先順位は、原則的にその競走馬が稼いだ賞金に基づいて計算された値、「収得賞金」（地方競馬では「番組賞金」とも）で決定する。中央競馬と、地方競馬では算出方法が異なっており収得した総賞金額とは異なってくる中央競馬では総獲得賞金の事を「本賞金」と呼び、地方競馬では「収得賞金」と呼ぶ。さらに、ダビスタでは中央競馬の収得賞金の事を「本賞金」と呼び、総獲得賞金の事を「総賞金」と呼ぶ。中央競馬・地方競馬・ダビスタでは同じ言葉でも全て意味が異なっているため、勘違いしているファンは非常に多い。。なお、レース出走の優先順位を賞金に基づいて計算する方法は日本のみで行われており、日本以外の国の競馬ではレーティングなどが用いられる。中央競馬では長きにわたり、ファン投票により出走馬を選定するグランプリ競走（宝塚記念・有馬記念）を除くとトライアル競走で得られる優先出走権を保持していない競走馬に対して過去の収得賞金のみを基準として出走馬の優先順を決定していたが、2015年現在、中央競馬の古馬のオープン競走においてはレーティング上位5頭に優先出走権を与えたり収得賞金に関しては直近の収得賞金に重きを置いた計算式を使って出走順位が決定されるようになっている。
日本の競馬は中央競馬、地方競馬に区分され、人馬の交流も限られていたことから競走体系も別々の競走体系となっていた。1995年より中央地方指定交流競走が大幅に増加し、ダートについては年間通じて中央競馬、地方競馬を区別せずにローテーションを組めるようになったことから2つを分けずに述べられることも多い。芝の競走に関しては、中央競馬のほかに盛岡競馬場にしかなく盛岡競馬場の芝の競走で中央馬のオープン級の競走馬が出走できる競走がないため、中央競馬、地方競馬を区別せずに論じることは少ない。ネイティヴハートやコスモバルクのように、地方馬でありながら中央競馬の芝の競走体系を元にしたローテーションを組んで出走する例はある。
また、競走体系を論じる際は最上級であるオープン級の競走のみを論じることが多く、中級以下の条件戦クラスともなると、開催ごとに同じような距離で行われることが多いため、競走体系を論じることは少ない。
なお、帯広競馬場で行われるばんえい競馬の競走体系は上記と異なる個所もあるため、必要に応じて概要のみ記述する。
年齢による体系
競走馬は、平地競走では2歳になると競走に出走することになる。2歳から3歳にかけては気性面が幼く年齢差が成績に大きな影響を与えるため、年齢による区別が行われる。3歳になると各主催者ごとにクラシックと呼ばれる一生に一度しか出走できない大舞台が用意されていることが多く、3歳馬の多くがクラシックを目指して脚を競うことになる。
3歳の夏を過ぎたあたりからは年齢による能力面への影響が少なくなるため、負担重量による調整のみで上の年齢の競走馬（古馬と呼ばれる）と脚を競う。
中央競馬をはじめとする多くの主催者においては、先述の通り、3歳の夏頃までは同じ馬齢同士の競走馬のみで競うのが原則となっているが、一部を除く大半の地方競馬場においては、2歳馬あるいは3歳馬であっても一定の獲得賞金に達した時点で「古馬」の格付けがなされ、2歳馬にもかかわらず古馬と同じ競走に出走するケースもみられる2020年9月22日（火）高知第9競走 競走成績 地方競馬全国協会、2020年9月27日閲覧。ただし、2歳重賞や3歳重賞が充実している主催者においては、馬齢限定戦のみでローテーションが組めるため、古馬の格付けになったとしても、古馬と一緒に走るケースは少ない。
ばんえい競馬では2歳限定・3歳限定・3歳以上（古馬）のクラスと並行して、4歳馬限定や3・4歳馬限定の競走も行われている。これは5歳以上の馬に比べ、3・4歳馬は高重量戦の経験が浅く能力的に劣るとされているため。
性別による体系 牝馬は牡馬に比べて能力面で劣るとされ、同一の馬齢・戦績である牡馬に比べ負担重量（ばんえい競馬では「ばんえい重量」）が軽減されるほか、牝馬限定の競走を設けている主催者も多い。
牝馬限定の競走が多ければ、牝馬限定の競走のみで年間通じて戦うことも可能である。また多くのクラシックの模範となったイギリスのクラシックでは1000ギニーとオークスの2競走が牝馬限定であったことから、各主催者ごとに1000ギニーとオークスに該当する競走が設けられていることが多い。
走路別による体系 主に競馬で使われている走路としては芝とダート（他にオールウェザーなど）があり芝のみを得意とする馬、ダートのみを得意とする馬、もしくは両方とも特に差なく走る馬など競走馬ごとに得意な走路が異なる。ヨーロッパの競馬ではほぼ芝走路のみであり、アメリカの競馬はダートを中心としたものである。中央競馬では長い間、ヨーロッパの競馬が模範とされてきたこともあり芝での競馬が中心ではあったが近年はダートの競走も拡充されてきており、年間通じて芝の競走、ダートの競走のみに出走しつづける馬も多数いる。
ばんえい競馬は砂を使用したコースであるが、一般的には「ばんえい走路」と呼称される。
距離別による体系 競走馬がもっとも力を発揮する距離はそれぞれの競走馬ごとに異なる。1200mを中心としたスプリント、1600mを中心としたマイル、2000mを中心とした中距離（インターミディエイト）、2400mを中心とした中長距離（クラシックディスタンス）、3000mを超える長距離（ロングディスタンス）などの区分に分けられることが多い。それぞれの英語の頭文字をとってSMILEと呼ばれる。近年ではマイル、スプリントの拡充がなされていて、3000m以上のレースは全世界的に衰退傾向にある。
ばんえい競馬はすべての競走が同じ距離（200m）で行われるため、距離別の体系が存在しない。
2026年現在、中央競馬、地方競馬で行われている距離は下記のとおり。太字は重賞競走が行われている競馬場（代替競馬による距離変更の例は除く）を表している。
平地競走 競馬場によっては、下記の距離外にも施行可能な距離が設定されている。 + 芝コース距離中央競馬地方競馬1000m札幌、函館、福島、新潟（直線コース）、小倉盛岡1200m札幌、函館、福島、新潟、中山、中京、京都、阪神、小倉1300m中京1400m新潟、東京、中京、京都、阪神1500m札幌1600m新潟、東京、中山、中京、京都、阪神盛岡1700m函館、福島、小倉盛岡1800m札幌、函館、福島、新潟、東京、中山、京都、阪神、小倉2000m札幌、函館、福島、新潟、東京、中山、中京、京都、阪神、小倉2200m新潟、中山、中京、京都、阪神2300m東京2400m新潟、東京、京都、阪神盛岡2500m東京、中山2600m札幌、函館、福島、中山、阪神、小倉3000m中京、京都、阪神3200m中山、京都、阪神3400m東京3600m中山
+ ダートコース距離中央競馬地方競馬800m 浦和、笠松、姫路、高知820m 園田850m 水沢900m 川崎、金沢、名古屋、佐賀920m 名古屋1000m札幌、函館、福島、小倉門別、盛岡、船橋、大井1100m 門別1150m福島★1200m新潟★、中山★、中京、京都、阪神門別、盛岡、船橋、大井1230m 園田1300m東京水沢、浦和、高知、佐賀1400m東京、中京★、京都★、阪神★盛岡、水沢、浦和、大井、川崎、笠松、金沢、名古屋、園田、姫路、高知、佐賀1500m 門別、浦和、船橋、川崎、金沢、名古屋、姫路1580m 笠松1600m東京★門別、盛岡、水沢、船橋、大井、川崎、高知1650m 大井（左回り）1700m札幌、函館、福島、新潟、小倉門別、船橋、大井、金沢、名古屋、園田1750m 佐賀1800m新潟、中山、中京、京都、阪神門別、盛岡、水沢、船橋、大井、笠松、姫路、高知、佐賀1860m 佐賀1870m 園田1900m中京、京都水沢、金沢、笠松、高知2000m阪神★門別、盛岡、水沢、浦和、大井、川崎、金沢、名古屋、姫路、佐賀2100m東京川崎、金沢、名古屋2200m東京船橋2400m札幌、函館、福島、東京、中山、小倉船橋、大井、園田、高知2500m中山、中京、新潟盛岡、水沢、笠松、佐賀2600m 門別、大井、金沢 ★は、スタート地点付近が芝コースとなっているもの。
障害競走 障害競走はその特性上、スタート地点を設定できる場所に制約が多く、競馬場や競走によってゴール地点が芝コース、ダートコースに分かれるため、平地競走よりも細かい距離設定が多い。 + 障害コース距離競馬場馬場2700m中山ダート2710m中山芝2750m福島芝2770m福島芝2800m福島芝2850m新潟芝2860m小倉芝2880m中山ダート2890m新潟芝2910m京都ダート2970m阪神芝→ダート3000m中京、阪神芝3000m東京ダート3030m中山芝3100m東京ダート3110m東京芝3110m阪神芝→ダート3140m阪神芝3170m京都芝3170m京都ダート3180m京都芝3200m中山ダート3210m中山芝3250m新潟芝3290m新潟芝3300m東京、中京芝3300m中京芝3300m東京ダート3350m福島芝3370m中山芝3380m福島芝3390m小倉芝3410m福島芝3570m中山芝3600m中京芝3760m京都ダート3800m阪神芝3900m中京、阪神芝3930m京都芝3940m中京芝4100m中山芝4250m中山芝4260m中山芝
重量別による体系 ばんえい競馬で採用している競走体系で、格付が上がるにつれてばんえい重量（そりに積載する荷物の重量）が増加するシステムとなっている。普通競走では各クラスごとにそれぞれ基礎重量が設定されており、収得賞金などの別定条件を加味して加減を行っている。特別・重賞競走では各競走ごとに基礎重量が設定される。なお、騎手の重量は全ての競走で一律に設定されており、女性騎手や見習騎手はばんえい重量を減量する。
中央競馬 中央競馬では収得賞金によって競走条件の区分が行われている。また、平地競走と障害競走で異なる区分で行われている。
競走条件区分 平地競走 JRAの平地競走は競走馬の出走歴と収得賞金の額によって下記のように競走条件が区分される。 新馬戦…過去に1度も競走に出走がしたことがない競走馬のみが出走できる（かつては同一開催であれば複数回出走可能であった→後述）。 未勝利戦…収得賞金が0円の競走馬のみが出走できる（勝利がなくても収得賞金が加算される場合が例外的に存在する理論的には、後述する収得賞金が0円で出走可能な夏季施行の2歳重賞競走や春季開催の3歳G1競走のトライアル競走に出走し2着に入着すれば、勝利がなくても収得賞金が加算される。）。 1勝クラス（500万円以下） 2勝クラス（1,000万円以下） 3勝クラス（1,600万円以下） オープン
「-勝クラス（-万円以下）」という競走条件は、前に述べた収得賞金額で指定された金額以下の馬にしか出走する権利が与えられない（全ての1勝馬が1勝クラスに出走できるわけではない）。このことから「-勝クラス（-万円以下）」の競走は条件戦と呼ばれる。条件戦に出走できる競走馬は条件馬と呼ばれる。一方、オープンの競走にしか出走できない競走馬はオープン馬と呼ばれる。また「3勝クラス（1,600万円以下）」の競走はオープンの一歩手前であることから準オープンと呼ばれる場合がある。
競走馬が2歳になった年の6月（夏季編成初日）から出走できる。2歳-3歳の春季開催まで（5月まで）は同じ年齢同士の馬が走るが、3歳の夏季開催以降（6月以降）になると、未勝利馬を除く3歳馬は4歳以上の馬（古馬）に混じって出走するかつてはオープンクラスのみ6月の東京・中京開催から、それ以外のクラスについては第3場開催が北海道開催となる6月下旬（同時期に行われている阪神・福島開催はオープンクラスのみ合流）およびメイン開催が新潟や小倉となる7月上旬（いわゆる夏のローカル開催）から2歳新馬戦や3歳馬と古馬との合流が行われていたが、2012年以降5月最終日曜の東京優駿（日本ダービー）の翌週の6月第1日曜の東京・阪神開催からに繰り上げられた。。実際には開催時期によって下記に記した競走が行われている。
○：設定あり ×：設定なし △：一部のみ設定 ■：廃止 + 設定される競走条件（2024年現在）年齢条件競走条件春季開催夏季開催秋季開催2歳新馬×○○未勝利1勝クラス（500万円以下）■夏季の2歳500万円以下はホッカイドウ競馬への配慮のために設けられた札幌開催での数競走のみ。2011年で廃止となった。△秋季の2歳500万円以下は9月（4回中山・4回阪神）以降に設けられる。オープン○○3歳新馬△2020年より、3歳新馬戦は2月（1回東京・1回阪神・1回小倉）まで。2回中山では新馬戦は実施しない。××未勝利○○■2018年まで、秋季の3歳未勝利戦は出走馬を制限した未勝利戦（後述）が9月（4回中山・4回阪神）のみ行われていた。1勝クラス（500万円以下）××2勝クラス（1,000万円以下）■3歳1,000万円以下は、5月から6月中旬に数競走のみ。2011年で廃止となった。オープン○△夏季の3歳オープンはラジオNIKKEI賞、レパードステークスの2レース。秋季は秋華賞、菊花賞とそのトライアル競走のみ。△3歳以上1勝クラス（500万円以下）×○○2勝クラス（1,000万円以下）3勝クラス（1,600万円以下）オープン■2011年まではオープンに限り5月（3回東京・2回中京）に「4歳以上」から「3歳以上」に切り替わっていた。4歳以上1勝クラス（500万円以下）○××2勝クラス（1,000万円以下）3勝クラス（1,600万円以下）オープン○
3歳10月（福島開催）の未勝利戦は一時期廃止されていたが、2005年および2006年は「出走回数が5回以下」もしくは「前走が中央競馬の平地競走で3着以内」の条件を満たした競走馬が1回だけ出走できる競走が行われた。2007年より10月の福島開催での未勝利戦は廃止され、9月の中山・阪神開催までとなり、2008年からは中央競馬の平地競走での着順条件が3着から5着へと緩和された。この未勝利戦を特に「スーパー未勝利戦」ということもある。2019年より秋季競馬における出走状況を改善するため、3歳秋季の未勝利戦は廃止し、夏のローカルシリーズ（新潟・小倉・9月開催分を除く北海道開催）で終了する事となった。ただし、2025年以降は古馬1勝クラスの出走状況や在籍状況などを踏まえ、未勝利戦の終了時期を固定せず、年によって変動させる措置を取っており、夏のローカルシリーズで終了になるとは限らない。それ以前の未勝利戦の実施状況は、2000年までは11月中旬の福島開催終了まで行われており、2001年・2002年・2005年・2006年については秋の福島開催のうち、10月いっぱいまで行われていた。主場については2019年にスーパー未勝利戦が廃止されるまで9月の中山・阪神開催まで行われていた。
1勝クラス（500万円以下）と2勝クラス（1,000万円以下）の競走には一般競走と特別競走の2つが施行されている。特別競走は一般競走と比べて1着賞金が約40%高くなっている。3勝クラス（1,600万円以下）、オープンの競走については原則は特別競走のみが施行されるが番組編成後に除外馬が多数出るような状況など出走頭数が予定よりも多くなりそうな場合は番組を変更することがあり、この際は3勝クラス（1,600万円以下）、オープンの一般競走を新たに編成し下級条件の一般競走が削られることがある。
2勝クラス（1,000万円以下）の競走に出走できる競走馬が3勝クラス（1,600万円以下）の競走に出走するなど、現在出走できる最も下の競走区分よりも上の競走に出走する「格上挑戦」も可能である。但し出走を希望する馬が最大出走頭数（フルゲート）を超えた場合は「格上挑戦」の馬は除外される。このような「格上挑戦」は3歳クラシックのトライアル競走や下級条件では競走数が少ない長距離の競走、ハンデキャップ競走能力差から、負担重量が軽く設定されるため。やローカル重賞や牝馬限定重賞で行われることが多い。
現在出走できる最も下の競走区分よりも下の競走への「格下挑戦」は認められていないが、1988年までは同一開催であれば、一般競走で勝利してクラスが上がっても規定負担重量に2キロ増量で上がる前のクラスの特別競走への出走が可能であった（「勝ち得戦」と言われた）日本中央競馬会 競馬番組 昭和64年春季 "勝抜制の改善について" "勝抜制の廃止に伴う負担重量の取扱い"。
3歳11月以降の未出走・未勝利馬は中央10場のうち東京・中山・京都・阪神の4場で施行される競走には出走できない。これは代替開催によって東京・中山・京都・阪神4場の開催が他の競馬場に振り替えられた場合も適用される。逆に中京・小倉・新潟・福島・札幌・函館の6場から東京・中山・京都・阪神の4場に振り替えられた場合は適用されない。ただし、この制度は2023年度をもって廃止され、2024年度からはより円滑な出走を促すため、3歳未勝利戦終了後も、主要4競馬場への出走制限を解除させる2024年度競馬番組等（日本中央競馬会）。
重賞競走ならびに3歳以降の3勝クラス（1,600万円以下）とオープンの競走区分の競走には収得賞金が0円の競走馬は出走できない。ただし、春季開催の3歳G1競走（NHKマイルカップを含む）のトライアル競走は出走可能である。また2013年以降は夏季施行の2歳重賞競走（函館2歳ステークス・新潟2歳ステークス・札幌2歳ステークス・小倉2歳ステークス（2025年からは中京2歳ステークス））においても収得賞金が0円の競走馬が出走可能になっている。近年の例では、2018年3月4日に行われた弥生賞（G2）においては、当競走が初出走（デビュー戦のため、新馬戦も下級条件戦も未経験）のヘヴィータンク（父：クロフネ）が登場した。
降級 2019年春季までは4歳馬が夏季開催を迎えると、収得賞金額が半額となるため、それまで上位の競走区分にしか出走できなかった4歳馬が、1つないし2つ下の競走区分に出走できた。これを降級と呼び、その対象馬を降級馬と呼ぶ。通常、降級馬は能力が高いので、夏季開催においては降級馬の好走事例が多数見受けられた。 その後、2019年の夏季開催より4歳馬における収得賞金の半額が廃止された。これにより降級制度が廃止され、各クラスに応じた実力の拮抗した興趣溢れる競走や高条件競走の増加により、レベルが高い競走をより多く提供できるようになり、勝利度数に基づいた分かりやすい「クラス分け」となる 平地競走における競走条件制度（クラス分け）の改善について 日本中央競馬会、2017年7月28日閲覧。また、呼称も500万円以下が1勝クラス、1,000万円以下が2勝クラス、1,600万円以下が3勝クラスにそれぞれ変更されることになった 競走条件の呼称変更について 日本中央競馬会、2018年6月25日閲覧。
1987年の夏季開催までは降級は2回設定されていた。例えば今の1勝クラスなら旧馬齢表記で4歳400万円下・5歳800万円下・6歳以上1,200万円下というクラス区分であった。1971 - 1975年当時は賞金額の高騰も著しく、200万円下→300万円下→400万円下というように最下級条件クラスの基準額が膨らんでいた。また通常3勝（重賞を含まない）でも700万円下と800万円下が存在していた。主に新馬戦勝利の3勝と未勝利戦勝利の3勝の違いで、このような横滑り的なクラス分けが存在していたのである。
障害競走 障害競走も基本的なシステムは平地競走の場合と同様となっているが、障害競走の場合は平地競走に比べ出走する馬の頭数自体が少ないため競走条件は「未勝利」と「オープン」の2段階となっている。3歳馬が出走可能になるのが夏以降であるため新馬戦・未出走戦は存在しないほか、年齢による降級制度もない。
障害競走の収得賞金は障害競走の戦績のみで算出される。また現在は平地競走の収得賞金は平地競走の戦績のみで算出され、平地と障害の収得賞金は完全に分離されている。2000年以前、平地競走の収得賞金には障害競走の収得賞金が加算されていた。詳しくは歴史の項を参照。
競走条件区分にまつわる歴史 古馬1800万円以下の廃止 1983年まで古馬1300万円以下（今の3勝クラス）の上に古馬1800万円以下が存在したが、1984年に廃止された。 平場オープンの廃止 1983年まで平場オープンが行われていたが、売上が見込めないという理由で1984年に廃止された。なお、障害競走では今でも平場オープンは存在する。 勝抜制および勝ち得戦の廃止 1988年まではレースに勝って同じクラスに留まる馬（いわゆる「勝って同条件」）は、同一開催回次の開催に限り、同条件の特別しか出走できず、特別を勝って昇級した馬は、同一開催回次の開催に限り、昇級後のクラスでは特別しか出走できなかったが、この制度は1989年に廃止された。勝抜制を廃止したため、以後の条件クラスのレースは全て別定戦（詳しくは「2006年春季開催までの収得賞金の計算方法」の項目参照）で行われることとなった。また、平場勝ちして昇級した馬が同一開催回次の開催に限り、昇級前のクラスの特別戦に2kg増で出走できる「勝ち得戦」があったが、これも1989年に廃止された。 アングロアラブ競走の廃止 1995年までアングロアラブ競走が行われていたが、中央競馬の馬主会がアングロアラブの抽選馬の引き受けを拒否したためアングロアラブ競走は1995年末で廃止された。 障害400万円以下の廃止 障害競走では未勝利戦とオープンのほかに400万円以下という競走条件の競走が存在したが1999年に障害改革においてオープンの出走馬を増やし、活性化を行う目的で400万円以下は廃止された。 降級時期の統一化 2001年夏季開催までは6月の北海道シリーズ（平年の第1回函館もしくは札幌開催）のみ先に降級を適用し、それ以外の開催については7月の第2回新潟開催・第2回小倉開催で降級を適用する運用になっており、開催場によって降級時期が違っていたが、2002年夏季開催以後は6月の北海道シリーズ・第2回福島開催・第3回阪神開催で降級時期が統一された。 未出走戦の廃止 従前は3歳新馬戦終了後に未出走戦が行われていた。未出走戦は出走資格は新馬と同様であるが、賞金は未勝利と同額（新馬戦は未勝利戦よりも賞金額が多い）という競走であった。2002年より2歳新馬戦の開始が早まったことにより、2003年の春季開催より未出走戦は廃止された。 新馬戦の一発勝負化 以前は新馬戦で敗れた競走馬は同じ開催であれば新馬戦に何回でも挑戦できた。いわゆる、通常の「勝ち抜け制」に「負け残り制」を加えたものである。したがって開催の後半になると未出走の馬と既に1回以上出走した馬が混在するようになるため、新馬戦に出走できる回数を増やすために開催の前半に出走するように調教を施したり開催の後半に出走体勢が整った競走馬が出走を控えたりした。その結果、開催1週目と最終週の競走に出走馬が殺到するなど番組編成にも支障をきたすなどの影響もあった。2003年の夏季開催より新馬戦の出走は1回のみに限定された。また2019年から秋季開催における3歳未勝利戦（いわゆる、スーパー未勝利戦）が廃止された。 勝って同条件の廃止 2005年までは降級時期において収得賞金を半減させる方法でなく、昇級に必要な収得賞金を倍増させる方法で降級させていた関係上、勝って同条件が存在していたが、降級方法の変更に伴い2006年に廃止された。勝って同条件が廃止されたため、勝って同条件を条件とした斤量加増も廃止されたため、2006年の夏季開催より500万下～1600万下のレースはハンデ戦を除き全て別定戦から定量戦に変更された。 3歳1000万円以下の廃止 1984年までは年始めから存在した3歳1000万下（1984年当時は4歳800万下）は、1985年以降は5月～7月の2開催のみ、レース数にして数レースに縮小され、最終的に2011年に廃止された。
収得賞金（中央競馬） 中央競馬の競走条件の区分は収得賞金と呼ばれる値で行われる。収得賞金は原則的に1着賞金の半額が加算される（重賞は2着も加算。新馬戦、未勝利戦、条件戦では別に定める所定の額を加算）。また、2006年度 - 2018年度は夏競馬が始まる7月に4歳馬（初年度のみ4歳以上の馬）のそれまでの収得賞金を半減する措置が取られ、降級することもあった。先述の通り、収得賞金の計算方法は2006年夏季開催より大幅なルール変更が行われているため、2006年春季開催（6月中旬頃）以前と2006年夏季開催（6月下旬頃）以降に分けて記載する。
2000年以降、収得賞金は平地競走と障害競走で別個に計算されている。しかしそれ以前は、平地競走においては平地競走で獲得した収得賞金と障害競走で獲得した収得賞金を合算していた。 このため制度改定以前は、平地競走で未勝利だった障害重賞馬が平地の重賞に出走しやすくなっていた。障害競走で実績のある馬が障害オープンで過剰な負担重量を背負わされるのを嫌い、競走馬の大きな目標である平地競走の天皇賞（春）（G1）やダイヤモンドステークス（G3）など平地の長距離重賞に出走する例がしばしば見られた（例：ポレール）。 制度改定以後は、障害での収得賞金が多くある馬でも平地での収得賞金が少なければ、平地に出走する場合は下の条件の競走から出走していくことになる。 例：平地競走を未勝利のまま障害競走に転向し実績を残していたオジュウチョウサンの場合、平地のGI競走である有馬記念への出走を目標としていたが、平地の収得賞金が0であった為、現行のルールでは平地の重賞競走への出走は出来ないことから、有馬記念に出走するにはオープン以下の平地競走に出走し最低でも1勝する必要があった。平地競走再転向前は障害競走で12勝を挙げていたが、再転向の初戦は500万円以下の条件戦に出走することとなり、1着となった（後に1000万円以下と連勝を収め、有馬記念への出走も果たしている）。
なお、地方競馬では収得賞金は主催者ごとに計算方法が異なっており、中央競馬の収得賞金の算出方法とも異なるが、中央競馬の馬が地方競馬に出馬投票する際や地方競馬の馬が中央競馬に出馬投票する際には共通のものとして扱われる。また、JRA所属馬が地方競馬の競走や外国の競走で1着となった場合は別に定める所定の額が加算される。
2006年夏季開催以降の収得賞金の計算方法