2020年ハンガリーグランプリ

2020年ハンガリーグランプリ（英: ）は、2020年のF1世界選手権第3戦として、2020年7月19日にハンガロリンクで開催された。

正式名称は「Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2020」。

レース前 新型コロナウイルス感染症の世界的流行による影響 本レースは本来8月2日に第13戦として開催される予定であったが、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により日程が見直された。新たに序盤8戦の日程が発表され、レッドブル・リンクでの2連戦（開幕戦オーストリアGPと第2戦シュタイアーマルクGP）の翌週に移動された。

タイヤ 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4。

サーキット FIAのF1レースディレクターを務めるマイケル・マシは、トラックリミットを厳格に取り締まるため、コースを離れてターン4、11、12の各出口で赤白の縁石を越えた場合ラップタイムを無効とすると全チームに通知した。

エントリー レギュラードライバーは前戦シュタイアーマルクGPから変更なし。アルファロメオはリザーブドライバーのロバート・クビサが前戦シュタイアーマルクGPに続きFP1を走行する。なお、本レースはキミ・ライコネンに代わって走行する。

エントリーリスト チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 44 ルイス・ハミルトン メルセデス W11 メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance 77 バルテリ・ボッタス スクーデリア・フェラーリ 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ SF1000 フェラーリ 065 16 シャルル・ルクレール アストンマーティン・レッドブル・レーシング 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB16 ホンダ RA620H 23 アレクサンダー・アルボン マクラーレンF1チーム 55 カルロス・サインツ マクラーレン MCL35 ルノー E-Tech 20 4 ランド・ノリス ルノー・DPワールド・F1チーム 3 ダニエル・リカルド ルノー R.S.20 ルノー E-Tech 20 31 エステバン・オコン スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ 26 ダニール・クビアト アルファタウリ AT01 ホンダ RA620H 10 ピエール・ガスリー BWT・レーシング・ポイント・F1チーム 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント RP20 BWTメルセデス(メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) 18 ランス・ストロール アルファロメオ・レーシング・オーレン 7 キミ・ライコネン アルファロメオ C39 フェラーリ 065 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ 88 ロバート・クビサ ハースF1チーム 8 ロマン・グロージャン ハース VF-20 フェラーリ 065 20 ケビン・マグヌッセン ウィリアムズ・レーシング 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ FW43 メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance 6 ニコラス・ラティフィ ソース: 追記 タイヤは全車ピレリ パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ - クビサはFP1のみ、ライコネンに代わって走行

フリー走行 FP1（金曜午前） 気温18度、路面温度25度で肌寒く、時々小雨が降る状況の中行われた。アルファロメオはキミ・ライコネンに代わってロバート・クビサが走行した。メルセデスが圧倒的な速さを見せ、ルイス・ハミルトンはハードタイヤで1分16秒003のトップタイム、バルテリ・ボッタスがミディアムタイヤで1分16秒089の2番手と驚異的なタイムを出した。メルセデス勢に続いたのはレーシング・ポイントの2台で、コースが変わっても好調さは変わらなかった一方、レッドブル勢はマックス・フェルスタッペンがハミルトンから1.4秒落ちの8番手、アレクサンダー・アルボンは13番手と振るわず、アルファタウリのピエール・ガスリーはパワーユニット(PU)に異常データが出たため走行できなかった。

FP2（金曜午後） FP1終了後から雨が本降りとなり、FP2の前に行われたFIA-F3の予選は赤旗が出されて延期された。気温16度、路面温度は20度と肌寒く、ウエットコンディションで行われた。FP1を走行できなかったガスリーのコントロールエレクトロニクス(CE)は交換され、チェック走行のため真っ先にコースインした。週末は連日雨が予想されていたことから、予選や決勝で雨が降ることを想定してチェック走行が行われた中、ハミルトンをはじめ7人がタイムを記録しなかった。トップタイムはセバスチャン・ベッテルの1分40秒464で、ボッタスが2番手に続いた。レッドブルは両ドライバーからのフィードバックを受け、年間で2回認められている夜間の「カーフュー」（夜間の作業禁止時間）までフェルスタッペンとアルボンのマシンに対してセッティング変更を行った。新型コロナウイルスの感染拡大によりピットに入れるスタッフの人数が制限されており、作業に時間がかかったものと見られる。

FP3（土曜午前） この日も厚い雲に覆われ、気温17度、路面温度23度の肌寒いコンディションは変わらず、FP3の直前に行われたFIA-F3のレース1でコース上にオイルが撒かれ、その処理を施された状態でセッションがスタートした。このセッションもメルセデスが好調でボッタスが1分15秒437のトップタイムを出す一方、レッドブルはフェルスタッペンが「アンダーステアがひどい」と無線で訴え、アルボンも無線でマシンの挙動を不安視する報告を行うなど、予選に不安を残した。

予選 2020年7月18日 15:00 CEST(UTC+2) 気温18度、路面温度27度、曇、ドライコンディションこの節で特記がない出典はとする。

ルイス・ハミルトンがコースレコードを更新する走りで通算90回目のポールポジションを獲得し、バルテリ・ボッタスも2番手に続いてメルセデスがフロントローを、レーシング・ポイントが2列目を独占した。フェラーリ勢がその後ろの3列目を占めて今季初めて2台ともQ3に進出する一方、レッドブル勢は夜間のセッティング変更も実らず、マックス・フェルスタッペンはフェラーリ勢の後方となる7番手がやっとで、アレクサンダー・アルボンはQ2で敗退し13番手に終わった。アルファタウリのピエール・ガスリーはQ3に進出したものの、Q2でエンジンパワーを失い、Q2のラストアタックとQ3を走行できず10番手に終わり、ホンダはガスリーのPUコンポーネントを交換することを決断し、2基目となるエンジン(ICE)/ターボチャージャー(TC)/MGU-H/MGU-Kを投入した。既にFP2を前にコントロールエレクトロニクス(CE)を2基目に交換していたが今回は交換の対象とならず、いずれのコンポーネントも年間最大基数の制限内本年のPUコンポーネントの年間最大基数は本来22戦の開催を前提にICE/TC/MGU-H/MGU-Kが3基、エナジーストア(ES)/CEが2基となっているが、新型コロナウイルスの感染拡大により開催レース数が減ることが確実であるため変更される可能性がある。であるためグリッド降格の対象にはならない。カルロス・サインツ（マクラーレン）はQ1でアントニオ・ジョヴィナッツィ（アルファロメオ）のアタックを妨害したとして審議対象となったが、お咎め無しとなっている。

予選結果 ドライバーコンストラクター Q1 Q2 Q3 1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:14.907 1:14.261 1:13.447 1 2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:15.474 1:14.530 1:13.554 2 3 18 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:14.895 1:15.176 1:14.377 3 4 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:14.681 1:15.394 1:14.545 4 5 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:15.455 1:15.131 1:14.774 5 6 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:15.793 1:15.006 1:14.817 6 7 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 1:15.495 1:14.976 1:14.849 7 8 4 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 1:15.444 1:15.085 1:14.966 8 9 55 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 1:15.281 1:15.267 1:15.027 9 10 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 1:15.767 1:15.508 No Time 10 11 3 ダニエル・リカルド ルノー 1:15.848 1:15.661 11 12 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 1:15.585 1:15.698 12 13 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 1:15.722 1:15.715 13 14 31 エステバン・オコン ルノー 1:15.719 1:15.742 14 15 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:16.105 1:16.544 15 16 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:16.152 16 17 26 ダニール・クビアト アルファタウリ-ホンダ 1:16.204 17 18 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 1:16.407 18 19 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 1:16.506 19 20 7 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 1:16.614 20 107% time: 1:19.908 ソース:

決勝 2020年7月19日 15:10 CEST(UTC+2)

メルセデスのルイス・ハミルトンがポールトゥウィンで2連勝。これによりハミルトンはポイントリーダーへと浮上。 レッドブルのマックス・フェルスタッペンはレコノサンスラップでクラッシュ。フロントウイングとサスペンションにダメージを負い、一時は決勝への出走も危ぶまれたが、残り時間数十秒というところでなんとか修理を済ませ、7番グリッドから2位表彰台を獲得している。

展開 グリッドは濡れていたが、雨は止んでおりフォーメーションラップが終了すると真っ先にハースの2台がピットイン。(しかし後にピットイン前の無線でのやり取りに違反があることが判明し、ペナルティを科されている。)

レーススタート。ポールポジションスタートのハミルトンがトップをキープ。フロントロウスタートのバルテリ・ボッタスはスタートミスで順位を落とす。一方、7番グリッドスタートのフェルスタッペンはスタートに成功し、ターン2までに3番手まで順位を上げる。

コースが乾き、各車が続々とピットインするためピットは大混雑。そんな中、ピットでマクラーレンのカルロス・サインツJr.とウイリアムズのニコラス・ラティフィが接触。ラティフィは左リアタイヤをパンクし、ターン1でスピンする。ラティフィはその後ピットインし、1周遅れでコースに復帰する。

16周目、 アルファタウリのピエール・ガスリーがギアボックスのトラブルに見舞われピットでリタイア。ちなみに、このレースでのリタイアはガスリーのみとなっている。

レース結果 順位ドライバーコンストラクター 周回数タイム/リタイア原因 1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 70 1:36:12.473 1 26 2 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 70 +8.702 7 18 3 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 70 +9.452 2 15 4 18 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 70 +57.579 3 12 5 23 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 70 +1:18.316 13 10 6 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 69 +1 Lap 5 8 7 11 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 69 +1 Lap 4 6 8 3 ダニエル・リカルド ルノー 69 +1 Lap 11 4 9 55 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 69 +1 Lap 9 2 10 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 69 +1 Lap 16 1 11 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 69 +1 Lap 6 12 26 ダニール・クビアト アルファタウリ-ホンダ 69 +1 Lap 17 13 4 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 69 +1 Lap 8 14 31 エステバン・オコン ルノー 69 +1 Lap 14 15 7 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 69 +1 Lap 20 16 8 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 69 +1 Lap 18 17 99 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 69 +1 Lap 19 18 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 69 +1 Lap 12 19 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 65 +5 Laps 15 Ret 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 15 ギアボックス 10 ソース: 追記 - ファステストラップの1点を含む

- ハース勢（マグヌッセンとグロージャン）はフォーメーションラップ中に許可されていないタイヤ交換を行ったため、レース後に10秒のタイム加算ペナルティが科され、マグヌッセンは9位から10位、グロージャンは15位から16位に降格 優勝者ルイス・ハミルトンの平均速度

ファステストラップ ルイス・ハミルトン - 1:16.627 (70周目)

ラップリーダー 太字は最多ラップリーダー ルイス・ハミルトン - 69周 (1-3, 5-70) マックス・フェルスタッペン - 1周 (4)

第3戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 1 ルイス・ハミルトン 63 1 2 バルテリ・ボッタス 58 3 3 マックス・フェルスタッペン 33 1 4 ランド・ノリス 26 3 5 アレクサンダー・アルボン 22 ソース:

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 121 1 2 レッドブル-ホンダ 55 1 3 マクラーレン-ルノー 41 4 レーシング・ポイント-BWTメルセデス 40 5 フェラーリ 27 ソース:

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

注釈

出典