近江鉄道300形電車（おうみてつどう300けいでんしゃ）は、西武鉄道より3000系を譲受・改造して導入した近江鉄道の通勤形電車である。
以下、本項では300形電車を「本系列」と記述し、各編成の近江八幡・貴生川方先頭車であるモハ300形の車両番号を編成呼称とする（301-1301の編成であれば「301編成」）。
概要 2014年度（平成26年度）に西武鉄道より譲り受けた同社3000系電車を自社電車区にて改造、モハ300形+モハ1300形として2020年（令和2年）から翌年にかけて2両編成2本を導入した。近江鉄道では7年ぶりの新形式車両で、初の界磁チョッパ制御方式の車両となる。
2014年12月に3007編成、2015年2月に3009編成交通新聞社「鉄道ダイヤ情報2015年4月号私鉄車両のうごき126頁をそれぞれ6両編成で譲受3007編成は西武在籍中に6両編成に改造されていたが、3009編成については301系と同様に8両編成だったものを譲渡にあたり6両へ短縮している。、長らく未改造のまま、西武時代の塗色で高宮駅構内の側線に留置されていた。
3007編成は2019年2月3日に彦根駅へ回送されて以降改造工事を開始。直後の2月14日未明には改造対象から外れたモハ3307・3308が奈良県内の解体場へ陸送されている。その後2020年8月1日に301編成として営業運転を開始した。
続けて3009編成にも改造が行われ、302編成として2021年8月より営業運転を開始している。
中間電動車2両に制御車の先頭部構体を移設する先頭車化改造が行われている。このため100形の104・105編成と同様に乗務員室直後には側窓がない。導入に際してはワンマン運転対応改造、行先表示器の白色LED化、車内案内表示装置の設置などが施工されており、このうち車内案内表示器と白色LEDの行先表示器は、近江鉄道で初採用となる。なおスカートは両編成とも西武時代に設置済である。
車体色は100形同様に琵琶湖をイメージした水色（オリエントブルー）としつつ、白帯のない新たなデザインが採用された。
編成 車両番号モハ301-モハ1301モハ302‐モハ1302写真中央|サムネイル|180x180ピクセル|2020年9月4日撮影中央|サムネイル|180x180ピクセル|2021年10月5日撮影竣工日2020年7月1日2021年7月2日近江営業開始2020年8月1日2021年7月28日西武番号モハ3107-モハ3108クハ3007・クハ3008の運転台取付（3007編成）モハ3109-モハ3110クハ3009・クハ3010の運転台取付（3009編成）製造1984年7月（西武所沢）1984年12月（西武所沢）西武廃車日2014年11月28日2014年12月26日
運用 301編成は2020年（令和2年）5月中旬の営業運転開始を予定していたが、新型コロナウイルスの感染拡大と緊急事態宣言の発令で延期となっていた。同年7月23日に試乗会を行い、8月1日より営業運転を開始した。
302編成は2021年（令和3年）7月24日に近江鉄道パートナーズクラブ限定の試乗会を行った後、同月28日に営業運転を開始した。
脚注
注釈
出典
参考文献
外部リンク