日鮮海運株式会社（にっせんかいうん、）は、愛媛県今治市伯方町（伯方島）に本社を置く1889年創業の日本の海運会社。船舶を保有し、国内外の海運会社に貸し出す船舶貸渡業（船主）を営んでいる。ばら積み船、コンテナ船、タンカー、LNG船など国内有数の船隊規模を有している。
概要 戦前から木造船による海運業を生業としてきたが、経営者の阿部国夫が戦争に徴兵された事から、徴兵と同時に保有する船舶を全て売却今治造船株式会社（2005年）『船造り一筋 喜寿 檜垣俊幸』、115頁。。戦後は、復興に向けて経済が動き始めると輸送需要に併せて80トン型木造船を建造し再出発した今治造船株式会社（2005年）『船造り一筋 喜寿 檜垣俊幸』、116頁。1951年には150トン型中古木造船を追加し、1952年には300トン型木造船を新造した。その後は、今治造船の檜垣俊幸の勧めで、初の鋼船「日鮮丸」（411総トン型貨物船）を建造し、1958年8月に就航させた今治造船株式会社（2005年）『船造り一筋 喜寿 檜垣俊幸』、117～118頁。。
1959年に個人経営を改め、株式会社化日鮮海運株式会社の長期借入金にGreen1を付与 - 株式会社日本格付研究所。1963年2月には「日洋丸」（602総トン）、1964年11月には「日照丸」（999総トン）を就航させた今治造船株式会社（2005年）『船造り一筋 喜寿 檜垣俊幸』、119頁。
1965年初めからは近海船に目を向けるようになり、6,000トン型を含め近海船3隻を建造して近海船分野に進出。その後は遠洋船分野に進出し、更には外航船分野に進出し業容を拡大している。系列の日興汽船株式会社、協和汽船株式会社等関連企業の保有船も含め、多数の船舶を保有している。2022年には三井E&Sホールディングスより四国ドックの株式49.5％を取得し傘下に収めた連結子会社の株式譲渡及び個別決算における特別損失計上に関するお知らせ(pdf) - 三井E&Sホールディングス、2022年9月26日閲覧。今治地区・造船事業強化 - 産報WEB（2022年6月7日）、2022年9月26日閲覧。。
ばら積み船を中心にコンテナ船も含めて約120隻を保有している日鮮海運、排ガス対策に300億円投資 - 日本経済新聞（2020年1月27日）、2022年2月26日閲覧。。
関連会社 日興汽船株式会社 協和汽船株式会社 四国ドック株式会社 SOUTHERN ROUTE MARITIME, S.A.
脚注