エア・セイロン（）は、かつてセイロン（現スリランカ）に存在した航空会社。同国のフラッグ・キャリアであった。
概要 1947年に設立され、1979年8月31日に全ての営業を後継のスリランカ航空へと譲った。
歴史 1947年、セイロンの国営フラッグ・キャリアとして設立され、政府によって3機のダグラス DC-3が購入された。そして、同年12月10日には開業記念フライトが行われ、機長ピーター・フェルナンドと乗客16名を乗せた飛行機がコロンボのラトゥマラナ空港からジャフナのパラリ空港へと飛び立った。同機はその後マドラスへと向かい、そこからコロンボへと戻ってきた。
1949年には（ANA）が同社の株式を49%保有し、2機のダグラス DC-4がリースされた。エア・セイロンはこの飛行機を用いてマドラス、ジャフナ、ティルチラーパッリと経由してロンドンを結ぶ運用を開始したFlight International, 23 June 1949Flight International, 3- February 1949。さらに翌年にはシンガポール、ダーウィン経由シドニー行きの運航が始まったFlight International, 25 January 1950。
しかし、長距離便の運行に耐えきれなかったエア・セイロンは、英国海外航空（BOAC）がロンドンーコロンボ便にデ・ハビランド DH.106 コメットを導入した後の1953年9月にANAとの協力関係を解消したFlight International, 17 April 1953Flight International, 19 June 1953。その後、ANAが保有していた49%の株式は1955年にKLMオランダ航空が引き継いだ。
1956年2月21日、KLMからリースされたロッキード コンステレーションを用いてロンドン便が再開されたFlight International, 16 March 1956。その後この航空機は2年後にはスーパーコンステレーションへと置き換えられ、その後さらにロッキード L-188に置き換えられた。そして、L-188のリースはKLMとの関係が解消する1961年11月まで続けられたFlight International, 14 September 1961。1962年4月、BOACのコメットが再びロンドン便へと投入された。同機はその後1965年11月にビッカース VC10に置き換えられたFlight International, 3 June 1965。
1964年以降はマドラス、ボンベイへの短距離便にアブロ 748が投入された。また、1967年にはノール262も導入された。同年にはバンダラナイケ国際空港が開港し、エア・セイロンのハブ空港となった。また、1969年にはホーカー・シドレー トライデントを購入し、1979年8月までの10年間地域路線で使用されたFlight International, 29 May 1969。
1972年、UTAが協力企業となり、同社から1機のダグラス DC-8が売却された。また、技術的支援も行われた。しかし、1976年9月には協力関係が解消し、その後はヨーロッパからの支援を受けなくなったFlight International, 26 June 1976。1979年、エア・セイロンの財政難を理由に同社は政府から閉鎖され、後継としてエア・ランカ（現スリランカ航空）が設立された。
これらの期間中、エア・セイロンは主に3つのルートで経由便を運行していた。ヨーロッパ向け、オーストラリア向け、インド向けの3ルートである。
就航都市 エア・セイロン就航都市 国 都市 空港 備考アンパーラアンパーラ空港バッティカロアバッティカロア空港コロンボラトゥマラナ空港ハブ空港バンダラナイケ国際空港ハブ空港ジャフナジャフナ空港トリンコマリートリンコマリー空港 アジアマドラスチェンナイ国際空港ボンベイチャトラパティ・シヴァージー国際空港ティルチラーパッリティルチラーパッリ空港カラチジンナー国際空港マレイブラヒム・ナシル国際空港ジャカルタシンガポールバンコクドンムアン国際空港クアラルンプールスバン国際空港テルアビブベン・グリオン国際空港マナーマバーレーン国際空港 オセアニアシドニーシドニー国際空港ダーウィンダーウィン国際空港 ヨーロッパロンドンヒースロー国際空港パリシャルル・ド・ゴール国際空港ローマフィウミチーノ空港 アフリカカイロカイロ国際空港
保有機材 運行を停止した1979年時点で保有していたのは、ホーカー・シドレー HS748とホーカー・シドレー トライデントが1機ずつであった。
過去に保有していた機材は以下の通り。 +エア・セイロンの保有機材機材導入年退役年ノール2621967年1969年ボーイング707ボーイング7201976年1977年コンベア9901974年1975年デ・ハビランド DH.106 コメット1962年1965年ダグラス DC-31947年1976年ダグラス DC-41949年1953年ダグラス DC-81972年1978年ホーカー・シドレー HS7481964年1979年ホーカー・シドレー トライデント1969年1979年ロッキード コンステレーション1956年1958年ロッキード スーパー・コンステレーション1958年1960年ロッキード L-1881960年1961年シュド・カラベルビッカース VC101965年/1977年1971年/1978年
脚注