ランドローバー・ディフェンダー (L663)（Land Rover Defender L663）は、イギリスの自動車メーカー、ランドローバーが2020年から製造・販売しているクロスオーバーSUVである。
長きにわたって基本設計の変わらなかったディフェンダー初のフルモデルチェンジ車として開発された。
概要 2019年4月30日、次期ディフェンダーのテストシーンが公開され、2019年6月4日に次期ディフェンダーの最終フィールドテストの様子が公開された。
2019年9月10日、フランクフルトモーターショーにて新型ディフェンダーを発表。生産はスロバキアのニトラにあるジャガーランドローバーの新工場で行われる。
メカニズム ショートホイールベースの「ディフェンダー90」とロングホイールベースの「ディフェンダー110」、8人乗りモデルの『ディフェンダー130』https://www.webcg.net/articles/-/46470ランドローバー・ディフェンダー130」が日本で受注開始 8人乗りのロングモデルがラインナップされる。新たに開発されたD7xアーキテクチャが採用され、先代までのラダーフレームからアルミニウム製のモノコックに変更された。サスペンションは前後とも独立懸架となる。
エンジンは、最高出力200PSと240PSの2.0 L直列4気筒ディーゼルターボ、300PSの2.0 L直列4気筒ガソリンターボ、300PSの3.0 L直列6気筒ディーゼルターボ、400PSの3.0 L直列6気筒ガソリンターボが設定された。
日本での販売 2019年11月3日、日本での先行予約受付を開始。導入されるのは「ディフェンダー90ローンチエディション」「ディフェンダー110ローンチエディション」の2モデル。エンジンは2.0 L直4ガソリンエンジン「インジニウム」が搭載される。150台限定でデリバリーは2020年夏から。
ローンチエディションが受注開始から4日で上限台数に達したため、同年11月18日に先行予約モデル第2弾の「スタートアップエディション」が発表され、同日から2020年3月31日まで受注を受け付けた。ローンチエディションとはスペック・装備面の大きな違いはないが、受注台数が制限されていない。デリバリーは2020年秋以降。
2020年4月6日、通常モデルの受注を4月9日に開始する事が発表された。これに加えて、需要の高いアイテムを標準装備した日本限定仕様「キュレーテッドスペック」を90と110で合計5種類設定されることが発表された。
+ディフェンダー90エンジン型式総排気量 ccボアxストローク mm/mm最高出力kW (PS)/rpm最大トルクNm/rpm搭載モデル販売時期価格P3001,99783x92.4221 (300) /5,500400 /1,500 - 4,500ディフェンダー2020年4月-499万円ディフェンダー S2020年4月-582万円ディフェンダー SE2020年4月-648万円ディフェンダー HSE2020年4月-730万円ディフェンダー ファーストエディション2020年4月-2021年3月739万円 +ディフェンダー110エンジン型式総排気量 ccボアxストローク mm/mm最高出力kW (PS)/rpm最大トルクNm/rpm搭載モデル販売時期価格P3001,99783x92.4221 (300) /5,500400 /1,500 - 4,500ディフェンダー2020年4月-589万円ディフェンダー S2020年4月-663万円ディフェンダー SE2020年4月-732万円ディフェンダー HSE2020年4月-812万円ディフェンダー ファーストエディション2020年4月-2021年3月820万円
モータースポーツ ランドローバー社が初のワークス体制でディフェンダー・ラリーチームを結成。ディフェンダー・オクタを改良したディフェンダー・ダカールD7X-Rを開発し、2026年度の世界ラリーレイド選手権に初参戦した。開幕戦のダカール・ラリー2026で市販車クラスにエントリーした3台は1位2位4位と圧倒し、デビュー戦から総合優勝を果たした。
脚注・出典