国鉄ミ350形貨車（こくてつミ350がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した水運車（水槽車）である。

概要 1935年（昭和10年）3月に廃車石炭車を種車として10 t 積み水運車ミ350形が5両（ミ350 - ミ354）製作された。改造工事は小倉工場にて行われた。当時水運車は廃車炭水車を種車として製作されるため他の水運車とは外観が異なる。その後1942年（昭和17年）2月から1943年（昭和18年）3月にかけてセフ20形を種車として26両（ミ355 - ミ380）が若松工場にて製作された。九州内のみにて改造工事が行われたのは種車が容易に準備できたためである。落成後全国へ配属された。

塗色は、黒であり、寸法関係は種車により違いがあるが一例として全長は5,855 mm、軸距は3,000 mm、自重は6.4 t、換算両数は積車2.0、空車1.0、最高運転速度は65 km/hであった。

1963年（昭和38年）に最後まで在籍した車両が廃車となり同時に形式消滅となった。

車番履歴 ミ350形種車配属先ミ350形種車配属先ミ350-東京 ミ370セフ83新潟ミ351-名古屋 ミ371セフ21東京ミ352-門司 ミ372セフ22名古屋ミ353-門司 ミ373セフ26大阪ミ354-大阪 ミ374セフ29広島ミ355セフ45東京 ミ375セフ30広島ミ356セフ56東京 ミ376セフ33広島ミ357セフ94東京 ミ377セフ38門司ミ358セフ27名古屋 ミ378セフ39門司ミ359セフ34名古屋 ミ379セフ43門司ミ360セフ51大阪 ミ380セフ67新潟ミ361セフ78広島 ミ362セフ55広島 ミ363セフ44広島 ミ364セフ63門司 ミ365セフ90門司 ミ366セフ77門司 ミ367セフ89門司 ミ368セフ88門司 ミ369セフ93新潟

参考文献

関連項目 国鉄の車両形式一覧