『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』（ばくそうきょうだいレッツエンドゴー!!通常アンパサンド（＆）の日本語読みは「アンド」であるが、本作ではタイトルロゴに「エンド」のルビが明記されている。）は『月刊コロコロコミック』（小学館）にて掲載されたこしたてつひろ作のミニ四駆漫画およびそれを基にしたアニメ作品。
ミニ四駆、アニメ、映画、ゲーム、CD、トレーディングカード、シールなど、様々なメディアミックスを展開した。
概要 第1次ミニ四駆ブーム終了から3年ほどたった1994年、再びミニ四駆が売れるようになった。『月刊コロコロコミック』の久保雅一はミニ四駆で仕掛けようと考えた。久保は「ミニ四駆というのは、競争がテーマ」とし、2台のミニ四駆を子供に買ってもらうように考えた結果、「兄弟マシンとして2台のマシンを主人公に据えたマンガ」を発案。同じ『コロコロ』の編集者である佐上靖之とこしたてつひろに依頼して、漫画がスタートした。漫画は『コロコロコミック』にて1994年7月号から1999年10月号まで連載された。
ストーリーは全部で3シリーズある。アニメはテレビ東京系で1996年から1998年までの3年間に渡り、1年に1シリーズずつ放送された。アニメ製作はXEBEC。各51話、計153話。月曜18時のアニメ『無責任艦長タイラー』からステレオ放送（『鬼神童子ZENKI』を除く） の放送回数は『しましまとらのしまじろう』を上回る。
2007年10月、『コロコロコミック』創刊30周年記念アニメスペシャル第1弾として『おはスタ』内にてセレクションとして38話から41話までの再放送が行われた。また、同年12月には第3弾として第2シリーズのWGPが再放送が行われ、翌2008年2月には第6弾として第3シリーズの『爆走兄弟レッツ&ゴー!! MAX』の再放送が行われた。
2014年に『コロコロコミック』の大人向け姉妹誌『コロコロアニキ』（同社）にて20年後の世界や中学生編を描いた、『爆走兄弟レッツ&ゴー!! Return Racers!!』が連載開始。同年8月27日にはアニメのBlu-ray BOXが発売されている。
2015年、TOKYO MXで第1・2シリーズが傑作選として放送された。その時のスポンサーはブシロード。また、ブシロードが運営するスマートフォンアプリゲームサービス「ブシモ」にて『爆走兄弟レッツ&ゴー!! ミニ四駆ワールドランナー』が2015年6月より配信された。
響ラジオステーションでは、2015年5月26日より『レッツ&ゴー!!情報局Radio Racers!!』をスタート。メインパーソナリティに声優の森久保祥太郎と徳井青空を迎え、『爆走兄弟レッツ&ゴー!! ミニ四駆ワールドランナー』の最新情報などが発表される。
2017年、『コロコロイチバン!』（同社）にて、気弱で普通の小学生・駿とミニ四駆好きの転入生・星馬翼を主として「次世代のミニ四駆伝説」を描いた『レッツ＆ゴー!! 翼 ネクストレーサーズ伝』の連載を開始。
2021年、『コロコロアニキ』の紙媒体での展開の終了に伴い、『爆走兄弟レッツ&ゴー!! Return Racers!!』が『コロコロオンライン』（同社）に移籍して連載を継続し、同年に終了した。
本作のアニメには第1次ミニ四駆ブームを支えた『ダッシュ!四駆郎』の失敗が活かされている。『四駆郎』のアニメは広告代理店主導で制作された。ところが視聴率も悪くなく、スポンサーも続行の意向を持ちながら、広告代理店の東急エージェンシーの都合で半年で終了した。小売店や問屋はアニメの終了を「ミニ四駆の人気の陰り」と判断し、ミニ四駆を売場に置かなくなった。こうして第1次ミニ四駆ブームは急速に冷え込んでいった。この失敗から本作は代理店任せにせず、小学館独自でスポンサーを獲得し、作品をコントロールできるようにしているポケモンビジネス研究会 『ポケモンの秘密』 小学館、1998年。実際には、アニメ終了と第一次ブームの本格的な冷え込みまでには時間が空いているため、直接の原因ではないとする見方もある。。こうした小学館主導の作品づくりは『ポケットモンスター』に引き継がれた畠山けんじ・久保雅一 『ポケモン・ストーリー』 日経BP社、2000年。。
第1シリーズは星馬烈（せいば れつ）、星馬豪（せいば ごう）の星馬兄弟が、ミニ四駆の研究者、土屋博士から譲り受けたセイバーというマシンを育て上げ、様々なミニ四レーサーたちと競い合うという内容である。「国内編」「GJC（グレートジャパンカップ）編」「大神編」または「無印」（タイトルの後にシリーズ名が付かないため）と呼ばれる。
第2シリーズは舞台が日本国内から世界に移るが、同じ主人公のままの続編である。「WGP編」（World Grand Prix、ワールドグランプリ）と呼ばれ、内容は今までのライバルたちとチームを組んで世界と戦うというもの。前作から主人公の変更などがないため、テレビ放送時は新番組ではなく第1シリーズと同じ番組として扱われた。劇場版アニメ映画も公開された。テレビ版は監督が交代したが、劇場版は第1シリーズの監督が務めた。
第3シリーズは主人公が交代し、作品名も『爆走兄弟レッツ&ゴー!! MAX』と変更され（原作は第3話からアニメに合わせて作品名を変更した）、「MAX編」と呼ばれる。星馬兄弟の物語は第2シリーズで完結したために別物語に当たるが、世界観は第2シリーズまでと同一。この大幅な内容変更に合わせてキャラクターデザインも変更され、テレビ放送時も新番組となった。一文字豪樹（いちもんじ ごうき）、一文字烈矢（いちもんじ れつや）の一文字兄弟がミニ四駆のバトルレーサー養成施設「ボルゾイスクール」の方針に疑問を感じ、スクール所属のレーサーたちと競い合うという内容である。第3シリーズをもって、原作では5年間・テレビ版では3年間続いた『レッツ&ゴー!!』シリーズは完結となった。なお、テレビ版放映終了後のドラマCD『爆走兄弟レッツ&ゴー!!GIRL』が1999年に発売されている。
「国内編」と「WGP編」はフルカウルミニ四駆とリアルミニ四駆がメインとして登場。また、「MAX編」ではエアロミニ四駆とリアルミニ四駆がメインに移る。
久保雅一によると第1次ミニ四駆ブームの時は、各玩具・プラモデルメーカーが類似商品を乱発。「とも倒れ的」になったという。このため本作の時は各社が同じ轍を踏むまいと消極的になったのが幸運だったそうである。本作は日本国内において第二次ミニ四駆ブームを巻き起こしたが、アニメ終了と同じ頃に同ブームも終了を迎えた。その理由としては、「MAX編に入り主人公が交代したことによる人気の低下」「加齢成長した初期ファン層からの人気つなぎ留めを特に考慮していなかったこと」「ファン層若返り化の失敗」などが挙げられる。
作品内ではレーサーがマシンと並走したり、リモコンがなくてもレーサーの意思に応じて速度が上がったり、時には回転して飛んでいったりというような、現実離れしたレース描写が多用された。このような描写はWGP編において監督が変更になった後に「かっこよければミニ四駆の動きでなくてもかまわない」という監督の意思のもとでさらに加速することとなった。MAX編では「グランプリマシン」という理由も何もなしに、コースがない場所でもマシンが自ら意思を持ったかのように曲がり、炎を吐き、プラズマを放射し、眼にも留まらないスピードで走行する。なお、ミニ四駆アドバイザーの吉川兆二は『新世紀GPXサイバーフォーミュラ』作品でシリーズ構成を学んだという。
ミニ四駆を能動的に制御するGPチップと言う設定は、後にマイクロコントローラを組み込んでミニ四駆の改造を行う方法で擬似的な再現が試みられている。
以下の記事の記述は、特に断りがない限りアニメ版の設定を基にしている。
あらすじ
登場人物
登場ミニ四駆
書誌情報 爆走兄弟レッツ&ゴー!! 1994年11月28日発売、 1995年2月27日発売、 1995年5月27日発売、 1995年9月28日発売、 1995年10月28日発売、 1996年1月27日発売、 1996年4月26日発売、 1996年6月28日発売、 1996年9月28日発売、 1997年1月28日発売、 1997年4月28日発売、 1997年7月28日発売、 1997年11月28日発売、
爆走兄弟レッツ&ゴー!!MAX 1998年2月26日発売、 1998年6月27日発売、 1998年10月28日発売、 1999年2月24日発売、 1999年4月26日発売、 1999年8月28日発売、 1999年10月28日発売、
爆走兄弟レッツ&ゴー!! Return Racers!! 2016年3月15日発売、 2017年7月12日発売、 2018年6月12日発売、 2019年5月10日発売、 2020年8月7日発売、 2021年12月13日発売、
レッツ&ゴー!! 翼 ネクストレーサーズ伝 2018年3月28日発売、 2018年11月28日発売、 2019年7月26日発売、 2020年5月28日発売、 2021年3月26日発売、
アニメ版あらすじ 爆走兄弟レッツ&ゴー!! 第一シリーズである本作品では、主人公である星馬兄弟が4つのシーズンレースを戦い、そのシーズンレースで入賞した者だけが参加できるスーパー・グレート・ジャパン・カップ (SGJC) を戦うまでの1年を、放送の時系列にそって描く。
フルカウルミニ四駆誕生 主人公の兄弟、兄・星馬烈と弟・星馬豪の2人は性格は正反対だが三度の飯よりもミニ四駆が大好き。
ミニ四駆開発者である土屋博士は彼らに目を着け、ミニ四駆の可能性を試すために彼らに新型ミニ四駆であるフルカウルミニ四駆第1弾・セイバーを与え、烈はコーナリング重視のソニックセイバー、豪はスピード重視のマグナムセイバーへと進化させた。そのマシンでGJC（グレートジャパンカップ）ウィンターレースに出場した2人は本選に進出。本選には自分たちと同じようにセイバーのモニターに選ばれた黒沢太のブラックセイバーも参戦していた。3台のセイバーの戦いも繰り広げられる中、アクシデントが発生し、レースは続行不能になる。星馬兄弟は失格覚悟でマグナムとソニックの使える部分を合体させたマシンで他のレーサーたちを誘導し、再開されたレースはこひろまことの優勝で幕を閉じた。失格になった星馬兄弟は土屋博士との約束でセイバーを返さなければならないと思い、涙ながらにセイバーを差し出すがミニ四レーサーの誇りを認められたことで返さずにすんだ。
失格になりながらもウインターレースで活躍したことで一躍有名になった星馬兄弟に謎のフルカウルマシンを手にした鷹羽二郎丸が挑戦してきた。レースは星馬兄弟の勝利で終わったが二郎丸のフルカウルマシン・トライダガーXは二郎丸の兄・鷹羽リョウのものであり、今度はリョウからの挑戦を受けた星馬兄弟は二人一組のマウンテン・ダウンヒルレースに出場。鷹羽兄弟との兄弟対決も制した星馬兄弟だったがハンデによる勝利に納得しない豪は今度は自分からリョウに勝負を挑み、結果は引き分けとなった。だが、リョウは「マグナムはトライダガーには勝てない」と告げる。
後日、三国コンツェルン御曹司の三国藤吉がスピンアックスを手にし、星馬兄弟に挑戦してきた。豪のマグナムは敗北しながらも烈のソニックは勝利したことで二勝一敗で終わったが、そのレースで豪はマグナムの弱点が「スピードと引き換えにダウンフォースが欠けている」ことを痛感する。
欠点を克服するために特訓する豪は佐上模型店店長の佐上タモツと娘の佐上ジュンとのやり取りをヒントに欠点を克服し、GJCスプリングレースに臨んだ。大会において、セイバーの量産型であるセイバー600も公式デビューを飾り、まことのセイロクスペシャルや黒沢軍団の量産型ブラックセイバーの姿もあった。最終的にはマグナムとトライダガーの一騎討ちになり、マグナムは必殺走法・マグナムトルネードを用いて、トライダガーに勝利する。リョウはマグナムの欠点を克服して勝利した豪を見直し、豪もリョウ相手に本当の意味で勝利したことを喜ぶのだった。
大神博士現る 星馬兄弟は大神博士という人物に招かれ、大神研究所に足を運ぶ。彼は土屋博士の元共同研究者で子供が楽しめるミニ四駆開発を進める土屋博士に対し、勝つことだけを重視し、他のマシンへの攻撃機能を搭載したマシンを開発し、それを用いたバトルレースを勧めていた。ミニ四駆に対する非道な扱いに怒りを露わにした星馬兄弟は大神に育てられたバトルレーサーのJと彼のマシン・プロトセイバーJBと大神研究所内でレースを行う星馬兄弟だったが圧倒的性能の前に敗北。駆けつけた土屋博士と共に研究所を後にした星馬兄弟は、土屋博士の車の中で大神博士との経緯を聞かされた。
Jに敗れた星馬兄弟は自分たちのマシンもプロトセイバーのようにすればと考えるが土屋博士の説得に考え直し、謝罪に行こうと土屋研究所に向かう。一方、土屋研究所にはセイバーの原形マシンであるスーパーアバンテを狙う大神博士が差し向けたギャングの姿があった。スーパーアバンテを奪還し、その性能を見て、スーパーアバンテの力はセイバーに受け継がれていることを知った星馬兄弟は闘志を取り戻す。大神研究所に向かった星馬兄弟は2度目の勝負に挑むもプロトセイバーの攻撃でセイバーはコース外の火山に落とされて溶けてしまった。
ショックにより、一時はミニ四駆を止めかけた星馬兄弟だったが土屋博士からソニックとマグナムを基に新開発したVマシン・ビクトリーマグナムとバンガードソニックを手渡される。最初はVマシンを走らせる気にはなれなかったがVマシンがセイバーの意思を継ぐマシンであることに気付いた2人はVマシンと共に再び走り続けることを誓う。三国コンツェルンが開催したレースでVマシンはプロトセイバーに勝利し、改心したJは大神博士の下を去り、土屋博士の下で新たな生活を始めた。
それから、しばらくして、切り裂きジャックと呼ばれるバトルレーサーの手でミニ四駆が傷つけられる事件が起きる。それが起こり始めた頃、アメリカに引っ越していた黒沢も帰国したことから豪と藤吉は犯人は黒沢と決めつけるが黒沢軍団も切り裂きジャックの被害に遭っていた為、黒沢の無実は証明された。その直後、真犯人である沖田カイが姿を現す。カイは大神博士が新たに開発したマシン・ビークスパイダーを操るバトルレーサーであり、ビークスパイダーの攻撃に苦戦する星馬兄弟たちだったがレースの最中、黒沢も正統派レーサーに目覚めるのだった。
バトルレース時代の始まり 藤吉はビークスパイダーに対抗すべく、三国コンツェルンの総力を挙げて、スピンコブラを開発。ニューマシンでビークスパイダーに勝利するがカイがもたらした影響は予想以上に大きく、次第に子供たちはビークスパイダーの強さに魅入られていき、ミニ四駆オフィシャルも車検を廃止するに至った。
車検廃止で開催されたGJCサマーレースにはカイとプロトセイバー戦隊も出場。ビークスパイダーと量産型プロトセイバーの手で出場したマシンは次々と破壊されていき、第1セクションからレースは大惨事を迎える。船上での第二セクションではトップをキープしていたビークスパイダーは逆走を開始し、残ったレーサーのマシンはおろか味方のプロトセイバーまで次々と血祭りにあげていき、ビクトリーマグナムを庇って真っ二つに切断されたトライダガーに至っては修復不能となった。あまりにも惨いやり方に土屋博士とファイターはカイを失格にするよう進言するもフェアプレーに興味を示さないオフィシャルは聞く耳を持たない。結局、最後まで完走したのはトップでゴールしたカイのビークスパイダーとリョウに助けられた豪のビクトリーマグナムだけだった。このレースにより、カイはミニ四駆界のヒーローとなり、子供たちにバトルレースが浸透するようになる。
トライダガーを失ったリョウは土屋博士と大神博士の師である岡田鉄心の協力を得て、究極の素材ZMCを用いたマシン・ネオトライダガーZMCを手に入れ、カイのビークスパイダーに再戦・勝利したことで完全復活を果たす。
バトルレース時代の最中にあっても正統派レーサーを貫く星馬兄弟たちの前に大神博士第3のバトルマシン・ブロッケンGを手にした近藤ゲンが現れる。星馬兄弟と鷹羽兄弟はゲンの挑戦を受けるが二郎丸の二郎丸スペシャルはブロッケンGの餌食となる。後日、大神博士はバトルレースを拡大化すべく、大神カップを開催。そこでもブロッケンは大暴れするが星馬兄弟たち正統派レーサーの前に敗北。優勝者の烈は正統派レーサーの誇りを貫くことを宣言した。
マグナムとソニックの独立進化 日本のミニ四駆界の今後のために土屋博士はアメリカに旅立つが、その入れ替わりのようにZMCの入手に成功した大神博士は土方レイ用のマシン・レイスティンガーを完成させた。レイスティンガーを手にしたレイはテスト走行として、星馬兄弟とカイ＆ゲンのレースに乱入し、ビクトリーマグナムを破壊する。
ビクトリーマグナムを失った豪はJの薦めで土屋研究所のバーチャルシミュレートマシンを使い、ビクトリーマグナムを進化させ、サイクロンマグナムを設計。カイが送り込んできたコンピュータウイルスにより、データは破壊されたが豪の頭には残っていた為、豪のデザイン画を基に豪とJはサイクロンマグナムを実際に開発していき、GJCオータムレース当日にギリギリながらも完成した。最初こそ、マシンの不調に悩まされたサイクロンマグナムだが徐々に速度を上げ、一気にトップに躍り出る。レイスティンガーをも圧倒し、ゴール前まで独走するが突然のマシントラブルにより、マグナムは上位3位を逃し、1位は二郎丸スペシャルスペシャル、2位はレイスティンガー、3位はスピンコブラとなった。
その後、Jとの衝突や土屋博士の土産の強化スプレーなどの様々な過程を経て、サイクロンマグナムは真の完成を見る。その一方で豪の想像以上の成長に焦りを見せていた烈もソニックを進化させるために試行錯誤の末、鉄心の力を借りて、大神研究所で研究を行うという大胆な行動に出て、大神博士のマシンが空力に特別優れていることを発見。ソニックを土屋博士の技術に大神博士の技術も組み合わせたハイブリッドマシン・ハリケーンソニックを完成させる。
SGJC開幕 カイ、レイはSGJC出場資格を手にしたが、ゲンのブロッケンGがその資格を得られなかったため、オブザーバーとなった大神博士の勝手な意向で、「スーパーグレートジャパンカップ ビッグチャレンジ」が開催される。レース開催には反対だった豪たちだが、Jや黒沢といった正統派レーサーにも出場資格が与えられることを考え、彼らにレース参加を勧める。一方大神博士も、全米チャンピオンを招聘。その正体は、かつて飛行機事故で死んだと思われていたJの実姉であるRだった。
そしてついにスーパー・グレート・ジャパン・カップ (SGJC) が開催された。出場するのは、土屋側からは、烈のハリケーンソニック、豪のサイクロンマグナム、まことのセイバー2001DX、リョウのネオトライダガーZMC、藤吉のスピンコブラ、二郎丸の二郎丸3スペシャル、黒沢のブラックセイバー、JのプロトセイバーEVO.。大神側からは、カイのビークスパイダー、ゲンのブロッケンG、レイのレイスティンガー、そしてRのドラゴンデルタ。これら総勢12名による激闘が開始される。3日間にわたってポイント制で行われるこの大レースで、烈や豪は1日目と2日目で大神博士のマシンに上位3位を独占されるが、3日目で奇跡の大逆転優勝を決める。
爆走兄弟レッツ&ゴー!!WGP 第2シリーズではミニ四駆世界グランプリのストーリーを描く。
世界グランプリ開催決定 FIMA（国際ミニ四駆連盟）は5人1チームで戦うリーグ戦・第1回ミニ四駆世界グランプリ (WGP)の開催を決め、日本からはSGJCで優秀な成績を収めた豪、烈、リョウ、藤吉、Jの5人が選ばれた。
5人は他国よりも先駆けて、GPXドームに現れていたアメリカ代表チーム・NAアストロレンジャーズとの出会いでこの大会で使用されるミニ四駆はGPチップと呼ばれる人工知能を搭載したグランプリマシンであり、GPチップ以外にもボディやシャーシ、各パーツもグランプリ仕様にする必要があることを知る。通常マシンとグランプリマシンの差を痛感した5人は自分たちの意志で世界グランプリへの参加を決め、愛車を土屋博士の手でグランプリマシンに改造してもらい、TRFビクトリーズを結成する。
FIMAの名誉会長に就任した鉄心であったが役員たちはグランプリマシンのない日本が参戦することでWGPそのもののレベルが大きく下がることを恐れていた。そこで役員たちは密かにアメリカチームのNAアストロレンジャーズに支援を行い、急遽日本チームとの模擬レースを行って、完敗に追い込み、鉄心に日本チーム参戦と開催地を日本にすることを断念させることを目論む。しかし、SGJCでトップに立った者として意地でも負けられなかった星馬兄弟たちはアストロレンジャーズのバックブレーダーに必死で食いつき、リョウのネオトライダガーが3位に入ったことで何とか面目を守ることに成功する。
紆余曲折を経て、開催地はミニ四駆発祥の地、日本に決定。ドイツ代表のアイゼンヴォルフ、イタリア代表のロッソストラーダ、ロシア代表のCCPシルバーフォックス、中国代表の小四駆走行団光蠍、アフリカ代表のサバンナソルジャーズ、北欧代表のオーディンズ、オーストラリア代表のARブーメランズ、ジャマイカ代表のクールカリビアンズ。それにビクトリーズとアストロレンジャーズを加えた10チームの参加となった。
ビクトリーズのチームランニング ついに始まったWGPの第1戦目にて、優勝候補筆頭とされるアイゼンヴォルフとの初戦を初勝利で飾ったビクトリーズ。しかし、世界中で活躍するグランプリレーサーたちとのチーム戦は思った以上に難しく、その次に行われたシルバーフォックスとのレースではメンバーの意見を無視した豪が原因で敗北を喫する。
3回戦目では模擬レースで事実上惨敗を喫したアストロレンジャーズとの対戦となるがビクトリーズは彼らからアイゼンヴォルフは2軍メンバーである事実を突きつけられた上、アストロレンジャーズとの野試合でチームワークの差が露呈し、以前よりも酷い完全敗北を喫する。
ビクトリーズは鉄心の提案で土屋研究所での合宿を行うが他のチームと異なって、マシンがバラバラであることから、フォーメーションは全く上手くいかない。ついにはケンカになり、全員がバラバラな行動を取るが、そこに黒澤とまことの2人が現れ、ビクトリーズのメンバーを叱責。2人の言葉から、SGJCを制したビクトリーズが負け続けることは日本中のミニ四レーサーたちが世界中からバカにされてしまうことに気付き、ビクトリーズはGPチップにフォーメーション走行の学習を向上させるべく、チームランニングの特訓を再開する。リョウが管理するアウトドアコースでの特訓中にプロトセイバーEVO.が大破するアクシデントもあったが短期間での復活に成功し、因縁のアストロレンジャーズとの公式戦で見事逆転勝利を収めた。
以降もビクトリーズは様々なチームと対戦し、チームプレーも磨いていき、各国のレーサーたちとの交流も見せるようになり、サバンナソルジャーズのコーチとなったカイとも再会する。
紅の閃光 ロッソストラーダは全勝中のチームであるがレース中に相手マシンがクラッシュする曰く付きのチームでもあった。 その理由は相手マシンに攻撃を加えることでクラッシュに追い込み勝ち進んできたからであり、ビクトリーズでは豪だけがロッソストラーダの本性に逸早く気づくもロッソストラーダはバトルレース抜きでも実力が高いことと紳士的な振る舞いをする為、豪の言い分を烈や藤吉は全く信じてくれない。豪と同様にロッソストラーダのレースに疑問を抱いていたリョウや土屋博士も独自に調べていたが決定的な証拠までを見つけることは出来ずにいた。
ロッソストラーダとの1戦目で負けた上にサイクロンマグナムを壊され、苛立ちを募らせる豪はアイゼンヴォルフの1軍メンバーのリーダーであるミハエル・フリードリヒ・フォン・ヴァイツゼッカーと出会い、ミハエルが真っ当なレースでロッソストラーダに勝利を収めたのを見たことで前向きに考えられるようになった。
ロッソストラーダとの2戦目で烈たちもロッソストラーダの本性を知るもロッソストラーダの猛攻でビクトリーズのマシンは全て大破。損傷の低いサイクロンマグナムにチーム全員のマシンの使えるパーツを組み込んでレースを再開し、応急処置とは思えない走りを見せ、総合ポイントで負けたものの1位でゴールする。
ビクトリーズとロッソストラーダの次のレースはブーメランズ、シルバーフォックス、クールカリビアンズとの5か国代表選抜レース。豪は応急処置のサイクロンマグナムを改修したビートマグナムで臨み、ロッソストラーダのリーダーでもあるカルロ・セレーニのディオスパーダに本当の意味で勝利を収めた。
その後、ロッソストラーダはメンバー同士のいがみ合いによって、内部崩壊が進み、ビクトリーズとの3度目の試合、リーダーの座を求めて、カルロといがみ合うルキノ・パルナーバが先走ったことで不正改造・バトルレースをしていることが遂に明るみに出る。FIMAは「悪質な走路妨害及び傷つけるような装備が確認された為、世界グランプリ協議会規則第23条45項が適用された」との結論を出し、ロッソストラーダに反則による失格を言い渡すがビクトリーズのメンバーが不戦勝となる結果に納得せず、猛反対したことにより、ディオスパーダ全台は刃物を除去したことでレースを再開。しかし、豪への対抗意識からカルロはビートマグナムにアタックし、レースはビクトリーズの勝利で終わった上、ロッソストラーダは2ヵ月間の出場停止処分が言い渡された。
ファイナルステージに向けて ロッソストラーダが出場停止処分を受けても彼らの総合順位が1位のままであることに変わりはなく、アストロレンジャーズとアイゼンヴォルフ1軍もファイナルレースへの進出はほぼ確実であった。
他のチームも最後のファイナルレース出場権を得るべく、今まで以上にマシンをパワーアップさせていく中、ビクトリーズのリーダーでもある烈はアストロレンジャーズのブレット・アスティアやアイゼンヴォルフのミハエルといった優秀なリーダーを意識するあまり、焦りを抑えきれずにいた。その焦りはハリケーンソニックに無茶なセッティングを施すまでに至り、最後の切り札として、最新システムを搭載したオーディンズを相手にしたレースでハリケーンソニックがコースアウト。それをとっさに回収しようとした烈は転落して足を負傷し、病院への入院を余儀なくされた。
ビクトリーズはさらに追い込まれる形となったが藤吉はニューマシン・スピンバイパーを製作。スピンコブラの走りを受け継ぎつつ、苦手なオフロードも克服。リョウも藤吉から貰った新型サスペンションの搭載によって、ネオトライダガーをパワーアップさせる。Jもレイから貰ったシャークシステムでプロトセイバーEVO.のドルフィンシステムをパワーアップさせ、サバンナソルジャーズに勝利を収めた。
一方、入院生活を続けていた烈は大破したハリケーンソニックの改造を考えていたもののリーダーとしての自信を無くしつつあった。しかし、豪やジュンとの邂逅によって、かつて、ミニ四駆を走らせることを純粋に楽しんでいた頃の自分を思い出した烈はニューマシン・バスターソニックを完成させ、レースに復帰。光蠍とシルバーフォックスとの4位決定戦をフリー・フォーメーションを駆使した走法で勝利し、かつて以上の実力を持って、完全な復活を遂げる。
世界一へスタート 遂に上位4チームが参加して優勝を決めるファイナルレースが開催されることとなった。ビクトリーズはぎりぎり4位に滑り込み、アストロレンジャーズ、アイゼンヴォルフ、出場停止中にルキノを追放したロッソストラーダと優勝を賭けて戦うことになった。
レース方式はGPXドームを出発点とし、富士ノ湖サーキットまで3日間かけて走るこれまでに例が無い大規模なもの。TRFビクトリーズは世界一の栄冠を勝ち取るためにレースに臨む。