スパーラト (SMS Spalato)はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の艦艇。水雷砲艦"The Torpedo Vessels of the Imperial and Royal Austro-Hungarian Navy, 1875 to 1918", p. 59。公式にはTorpedo ShipThe Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918, p. 53。
「ザーラ」と同型だが、機関出力は1370馬力で、速力は最大12.63ノット、平均12.34ノットであったAustro-Hungarian Destroyers in World War One, pp. 12, 14。
Stabilimento Tecnico Triestinoで建造Austro-Hungarian Destroyers in World War One, p. 14。1878年9月。1879年8月30日進水。1881年9月竣工。9月10日に公試が開始され、最大速力12.5ノットを記録しているAustro-Hungarian Destroyers in World War One, p. 15。その後前部の魚雷発射管の設置や機関の改修などが行われ、1883年11月23日に改めて公試が開始されたが、1885年10月24日に事故で右舷のエンジンを損傷した。1886年1月26日に最大速力12.63ノットを記録。
1897年8月1日に「スパーラト」はスクリューフリゲート「Radetzky」とともに砲術学校に配され、その役割用に12cm砲と15cm砲が搭載された。1898年1月14日からその役務を開始し、Vergarollaで係留された。1901年にはボイラーが取り替えられ、12月24日の公試で発揮した速力は11.13ノットであった。
状態の悪さから1914年3月14日に「Spalato」は退役した。第一次世界大戦では1915年5月24日から戦争終結までプーラとVerudaで局地防備部隊と共にあった。また、1915年に12cm砲4門と47㎜砲4門以外の砲は撤去された。
戦後は1920年にイタリアに引き渡され、解体された。
脚注
参考文献
Lawrence Sondhaus, The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918: Navalism, Industrial Development and the Politics of Dualism, Purdue University Press, 1999, ISBN 1-55753-192-7 Zvonimir Freivogel, Austro-Hungarian Destroyers in World War One, Despot Infinitus, 2021, ISBN 978-953-366-051-6 Wolf H. Bille, Fulvio Petronio, "The Torpedo Vessels of the Imperial and Royal Austro-Hungarian Navy, 1875 to 1918", Warship International Vol. 8, No. 1, International Naval Research Organization, 1971, pp. 53-81