ティノ・ベリ（Tino Belli, 1961年4月10日 - ）は、ウェールズ出身のエアロダイナミシスト。現在INDYCARシリーズの空力開発ディレクターを務めている。
経歴 イタリア系移民の子としてウェールズの工業都市スウォンジーで生まれた。
工学に熱心な彼は、ロンドンのインペリアルカレッジに入学して、1981年に航空工学の理学士号を取得して優等学位で卒業。
原子力業界で有限要素応力エンジニアとして2年間働いた。
マーチ
1984年、マーチに上級エアロダイナミシストとして採用され、インディカーを含む、F3000、IMSA、グループC、オールズモビルクローズドサーキット記録車(Aerotech)(March85C)といった、さまざまなプロジェクトを監督するチーフエアロダイナミストになった。
この時期のマーチには、上級職の設計エンジニアとして、ゴードン・コパック、ティム・ホロウェイ、アラン・マーテンスが在籍し、空力エンジニアとしては、エイドリアン・ニューウェイや、ニック・ワースが在籍していて、ニューウェイはトラックサイドのR&Dに優れ、神童ワースは18歳でドラフト署名で名を残し、1987年にはこのエアロテック社の開発用にブラックリーに風洞を創り上げた。
180px|サムネイル|ポルシェミュージアムに展示されているマーチ88C・ポルシェ（1988年、テオ・ファビ車） マーチインディカーの金看板はエイドリアン・ニューウェイ、オペレーションはレィ・マクターガートがとっていた。1987年のシーズン中、ベリはマイケル・アンドレッティのレースエンジニアとして、北米のマーチインディカーのユーザーであったで働いていたが、それは1988年まで続き(March87C, March88C)、翌1988年、ポルシェインディカープログラム(March88C)のチーフデベロップメントエンジニアになった。
1990年には、レイトンハウス(March901)でシニアエアロダイナミストとして短期間働いたところで、マーチ崩壊の日を迎える。
マーチ崩壊後 1990年に、ロビン・ハード、ティム・ホロウェイ、ティノ・ベリ、マネージャーのレィ・マクターガートで、新規に会社を設立し、レースカーの設計・製造を請け負うビジネスを始めた。
彼は1991年にフォンドメタル フォメットF1カーを設計し、1992年、会社がLarrousse UK Ltdになると、1992年(LC92)、1993年(LH93)、1994年のシーズンに(LH94)ラルースシャーシの設計作業を行った。
北米への関与
1993年に、オペレーションはGen Tech UKになり、のCARTチームとの間にエンジニアリング支援に関する独占契約を締結する。
CARTのフォーサイス・グリーン・レーシングである。
1994年のサポート開始から程なく、ジェラルド・フォーサイスは、バリー・グリーンと袂を分かち、新チームを結成する。
Gen Tech UKは契約者のバリー・グリーンのチーム・グリーンに空力作業を提供し、1995年、ジャック・ヴィルヌーヴによりインディ500とCARTワールドシリーズの両方を制することとなった。
見事にミッションに成功したGen Tech UKは1995年の終わりに解散する。
ベリは、Cyber Dynamics Ltdと呼ばれる彼自身のデザインコンサルタントを設立し、このプロジェクトを継承し、 CARTのTeam Kool Green F1のTWR Arrows IRLのPagan Racing NASCARのHendrick Motorsport などのさまざまなチームのコンサルタント業務を行ってきた。
活動拠点は米国で、2014年には、インディカーチャンピオンシップ全体の面倒を見る空力開発ディレクターとして指名された。
ベリは、マーチ・エンジニアリング、パンサーレーシング、アンドレッティ・オートスポーツなど、テクニカルディレクターまたはレースエンジニアとして多くの有名なチームで働いてきた。
ベリはまた、米国の多くのコンサルタントとして働いてきた。
年 srs. チーム 型式 E/G # ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 point 順位1992F1ヴェンチュリー・ラルースLC92ランボルギーニV12, 3.5L RSA MEX BRA ESP SM MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS111位29ベルトラン・ガショーRet11RetRetRet 6 DSQRetRet14Ret18RetRetRetRet30片山右京12129 DNQRet DNPQRetRetRetRetRet179Ret11Ret1993F1ラルース F1LH93ランボルギーニV12 RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS310位19フィリップ・アリオーRet7Ret5Ret12Ret91112812910鈴木利男121420エリック・コマスRet109Ret9Ret816RetRetRetRet611Ret121994F1ラルース F1LH94ランボルギーニV12 BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS211位19オリビエ・ベレッタRetRetRet8RetRetRet1479フィリップ・アリオーRetヤニック・ダルマスRet14野田英樹RetRetRet20エリック・コマス96Ret10RetRet11Ret68Ret8RetRet9ジャン＝デニス・デレトラズRetCART / GenTech' supportsd Reynard car / Jacques Villeneuve's CART results 1994CARTForsythe/Green RacingReynard 94IFord XB V8 t12ジャック・ヴィルヌーヴ SRF PHX LBH INDY MIL DET POR CLE TOR MCH MDO NHA VAN ROA NAZ LAG946th 1995CARTTeam GreenReynard 95IFord XB V8 t27ジャック・ヴィルヌーヴ MIA SRF PHX LBH NAZ INDY MIL DET POR ROA TOR CLE MCH MDO NHA VAN LAG 172 1st
関連事項 レィ・マクターガート 80年代にマーチでIndy Car Project ManagerをしていたFometのマネージャーのレィ・マクターガートのその後
Les MacTaggart / Les McTaggart
Senior Technical Director for the IndyCar Series
in Iowa (youtube, 2011/06/25)
Les MacTaggart
Sr. technical Director at Indy racing league (Indianapolis, Indiana, US)
Les MacTaggart (linkedin)
in 1992 Holloway, Herd , engineer Tino Belli and manager Les McTaggart - all ex-March men - set up their own independent design company.
"Tim Holloway"(grandprix.com-people)
Pictures of the People at MARCH - March Employees (Picture 1)の#72の人物
1980年代に、マーチでIndy Car Project Manager
脚注