EMP ( Efficient Modular Platform) はグループPSA（現・ステランティス）が開発したエンジニアリングアーキテクチャーならびにプラットフォームである。
概要 従来のPF1ならびにPF2に代わる前輪駆動および前輪駆動ベースの4輪駆動用の統合後継プラットフォームとして約6億3000万ユーロを投じて開発された。
フォルクスワーゲンの「MQB」やルノー・日産・三菱アライアンスの「CMF」同様、小型車から大型車までの様々な車種に対応出来るようモジュール化されている。
EMPは大別すると「EMP1」と「EMP2」があり、前者は主として小型車－中型車、後者は中型車-大型車に採用されている。
EMP1 SCP シトロエン・C3 フィアット・グランデパンダ CMP シトロエン・C4/C4X（C41/C43） DSオートモビルズ・DS3クロスバック/DS3 ジープ・アベンジャー フィアット・600 オペル・コルサF/ボクスホール・コルサF オペル・モッカB/ボクスホール・モッカB プジョー・208（P21） プジョー・2008（P24） アイオロス（AEOLUS、風神）・イーシャン/イーシャンGS アルファロメオ・ジュニア
e-CMP シトロエン・ë-C4/ë-C4X（C41/C43） DSオートモビルズ・DS3クロスバック E-TENSE オペル/ボクスホール・コルサ-e オペル/ボクスホール・モッカ-e アイオロス・イーシャンEV
STLAスモール ジープ・アベンジャーEV フィアット・600e アルファロメオ・ジュニア(エレットリカ)
STLAミディアム ジープ・コンパス(J4U) プジョー・3008(P64)
EMP2 EMP2 V1 シトロエン・C4ピカソ/C4スペースツアラー（3D） シトロエン・グランドC4ピカソ/グランドC4スペースツアラー（3A/3E） シトロエン・C6（X81） プジョー・308/308SW（T9） プジョー・408（T9） アイオロス・A9
EMP2 V2 Ver 2.1 シトロエン・C5エアクロス DSオートモビルズ・DS7クロスバック→DS7（X74） オペル・グランドランド/ボクスホール・グランドランド プジョー・3008/4008（P84） プジョー・5008（T87）
Ver 2.3 DSオートモビルズ・DS9（X83） プジョー・508/508SW（R82/R53）
EMP2 V3 シトロエン・C5X DSオートモビルズ・DS4（D41） オペル・アストラL/ボクスホール・アストラL プジョー・308/308SW（P51/P52） プジョー・408（P54）
e-VMP プジョー・e-308 プジョー・e-3008 オペル/ボクスホール・アストラ-e
参考文献