菅 隆俊（かん たかとし、1886年10月9日『人事興信録 第17版 上』人事興信所、1953年、す9頁。 - 1961年7月16日『蔵前工業会誌』第558号、1962年2月、p.54。）は、日本の自動車技術者。トヨタ自動車工業取締役設計部長を経て、豊田工機社長を務めた。紫綬褒章受章。
人物・経歴 香川県三豊郡財田村（現・三豊市）出身。1914年東京高等工業学校（のちの東京科学大学）機械科卒業木本正次『トヨタの経営精神: 豊田佐吉から昭和の歴代経営者まで、「挑戦の軌跡」に学ぶ』137頁。1916年住友私立職工養成所（のちの住友工業高等学校）仕上・旋工・鍛工場主任。1920年に豊田佐吉の豊田式織機株式会社（のちの豊和工業）に転じる。
1933年に豊田喜一郎により豊田自動織機製作所に招聘される。1934年には自動車量産化のためアメリカ合衆国で調査を行い「第2節 自動車試作 第2項 試作工場、製鋼所の建設トヨタ自動車75年史、挙母工場（のちのトヨタ自動車本社工場）の設計責任者を務め第3部(2)常識破り「倉庫なくせ」【ものづくりの源流】中部経済新聞2014年7月24日 05:00、岩岡次郎、豊田英二、齋藤尚一と建設構想にあたった量産へ一歩前進-日本初の乗用車一貫製造工場が完成-トヨタ産業技術記念館。
1937年にトヨタ自動車工業が設立されると、同社取締役設計部長に就任。1941年に工機工場が豊田工機として分離されると、同社常務取締役に就任。1945年から同社社長を務めた豊田工機（株）『豊田工機二十年』(1961.05)渋沢社史データベース。1957年には工作機械の改良研究などが評価され紫綬褒章を受章した官報昭和32年本紙第9243号 340頁。1961年、没後に従五位・勲四等瑞宝章を贈られた。
著書 『自動車工業用工作機械に就ての一考察』自動車技術協会 1942年 『今日及び将来の工作機械 : ユニット構成機械』機械製作資料社 1944年 『トヨタ自動車工業株式会社挙母工場の建設』1959年
脚注