ノースアメリカン NAC-60（）は、アメリカ初の超音速輸送機（SST）プロジェクトであった。 1960年代、英仏共同のコンコルドとソ連のツポレフ Tu-144が進行する中、アメリカのSSTを建造するための政府資金による設計コンペで開発が行われた。しかし、この設計はアメリカのSSTレースの期待よりも遅く、小さいという理由で却下された。ロッキードやボーイングの設計が支持されたため、さらなる研究を進めることが可能になった。
設計・開発 いくつかの点で、NAC-60はノースアメリカンの試作爆撃機であるXB-70 ヴァルキリーのスケールアップされたバリエーションでもあった。 XB-70と同様に、NAC-60の設計には水平尾翼は装備されていなかったが、機首にカナードを装備し低速での方向安定性を向上させる設計であった(競合機であるコンコルドは亜音速・超音速飛行の両方に対応した翼を持った設計で、カナードは不要であった）。また、B-70のようなツインテール（双尾翼）ではなく、垂直尾翼は1枚である。また、このSSTはXB-70に比べて胴体のテーパーが少なく、主翼も複合翼であった。
仕様 Flight InternationalのデータNAC-60 - TestPilot
一般的な特徴 乗務員:最大4人の運航乗務員 乗客:187人 ペイロード: 全長: 翼幅: 全高: 最大離陸重量: エンジン:アフターバーナー付ターボジェットエンジン x 4
パフォーマンス 最高速度: 最高速度:マッハ2.65 航続距離:
関連項目 超音速輸送機 コンコルド Tu-144 ロッキード L-2000 XB-70 ヴァルキリー ソニック・クルーザー ソニックブーム 可変翼 翼平面形
脚注
外部リンク The NAC-60 - America's Supersonic Jet That Never Was - Simple Flying