福井鉄道F2000形電車

福井鉄道F2000形電車（ふくいてつどうF2000がたでんしゃ）は、福井鉄道が2023年3月に導入した路面電車車両。2023年3月27日に営業運転開始した。

概要 福井鉄道で運用されている880形を置き換えるために導入された。

リトルダンサー タイプLがペース車両である。

880形などにあった出入口ステップをなくす等のバリアフリー化、VVVF制御やLED照明の導入による省エネ化なども図られている。4月上旬に、えちぜん鉄道への直通運転を開始した。

愛称は「FUKURAM Liner」（フクラムライナー）。導入費用は3億9000万円である。

車体概説 車体 丸みを帯びたデザインであるF1000形とは対照的な角ばったデザインが特徴である。前面は直線的なブラックフェイス、側面には福鉄カラーの緑・青・白をあしらっている。 積雪時に車両のお腹部分に雪を抱え込まないように高さ10センチほどの排雪板を配置し、レール上に積雪があっても運行できるようになっている。行先表示器は白色LEDを採用する

車内 オールロングシートで、座席の表皮はセーレンのものを利用している。コーティング剤は利用しておらず、環境に配慮しており、デザインは沿線の水田や日野川などをモチーフとしている。出入り口付近には越前かにやレッサーパンダなどをモチーフにした吊革がある。優先座席も設置される。車椅子スペースは2ヶ所設置されている。車内にモニターを4台設け、西山公園、蔵の辻、足羽山公園といった地元観光地を映像で紹介される。通路はF1000形と比較して約2倍となっている。

走行機器など 制御装置、補助電源装置、主電動機、駆動装置、、集電装置、主幹制御器など主要な電機品は東洋電機製造が担当した。

制御装置はIGBT素子（1,700 V - 1,200 A・2 in 1形）を使用した2レベルVVVFインバータ制御（RG6053-A-M）で、素子の冷却はブロワー（送風機）による強制風冷方式とした。制御方式はハイブリッド・ベクトル制御により、3個の主電動機を一括制御する1C3M制御で、機器は屋根上に搭載する。

補助電源装置は定格容量45 kVAを有する静止形インバータ（SIV・RG4091-B-M）とした。装置は小型軽量化に配慮したもので、VVVFインバータ同様に強制風冷方式とし、屋根上に搭載する。直流600Vを入力電圧として、三相交流200V,60Hzが35 kVA、直流24Vが10 kWを出力する。

イベント列車 2023年12月、2024年1月それぞれ数日間、車内で福井名物の「越前おろしそば」と福井の美味を味わえる観光列車「福鉄観光列車　越前そば物語」が予約制で運行された。蕎麦は新蕎麦が使用される。ルートはたけふ新駅から福井駅間を往復する。日本酒が販売されているが、つまみや飲み物の持ち込みも可能となっている。

好評につき2024年11月16日と12月7日にも運行された。

沿革 2022年（令和4年）5月24日 - F2000系の導入が発表される。 2023年（令和5年）3月27日 - 営業運転を開始した。 2026年（令和8年）6月2日 - 福井銀行のラッピング車両「フクルン号」となり、通常運転を開始した。

運用 運行開始時点 たけふ新 - 田原町 - 鷲塚針原間とヒゲ線で運用される。 脚注

注釈

出典

参考文献 日本鉄道車輌工業会「車両技術」267号（2024年3月）「福井鉄道 F2000形超低床式電車」 日本鉄道サイバネティクス協議会「鉄道サイバネ・シンポジウム論文集」第61回（2024年11月）『福井鉄道F2000形低床路面電車の電機システム』論文番号506