フェラーリ・F163は、フェラーリによって設計・製造されているガソリン直噴V6ツインターボエンジンである。
概要 フェラーリがロードカー用に設計・開発した初のターボチャージャー付き6気筒エンジンである。排気量は3.0 L、バンク角度は120° 。2022年に発売されたフェラーリ・296GTBに初めて搭載された、
エンジン単体では663 PS (654 hp; 488 kW)/8,000 rpmの最大出力を発揮し、ここに167 PS (165 hp; 123 kW) 、232 lb・ft (315 N・m) を発揮する電気モーターが組み合わされることで、合計システム出力は 830 PS (819 hp; 610 kW) 、546 lb・ft (740 N・m) になる。 296GTBの場合、床下にエネルギー容量 7.45 kWh (26.8 MJ) の高電圧蓄電池が配置されており、電気のみで25 km (16 マイル) の走行が可能とされている。
スペック 型式 排気量ボア x ストローク 年式 搭載車両 最大出力 最大トルク F163BC /各気筒 2021- フェラーリ・296 GTBフェラーリ・296 GTS + モーター = 計 F163CE 2023- フェラーリ・296 GT3 2024- フェラーリ・296 チャレンジ F163CG 2023- フェラーリ・499P + モーター = 計 F163CF 2025 フェラーリ・F80 + モーター = 計
脚注