フォーエバーヤング（欧字名:、2021年2月24日 - ）は、日本の競走馬。
2025年に日本調教馬として初めてブリーダーズカップ・クラシック（GI）で優勝。同年度のJRA賞年間表彰では、当該年でJRA開催競走不出走の競走馬としてはエルコンドルパサー以来2頭目、ダート競走のみ出走した競走馬としては初となる年度代表馬に選出された 。2025年度WBRRダート部門1位タイ。ダート部門における日本馬史上最高レーティング保持馬。
主な勝ち鞍は2023年の全日本2歳優駿（JpnI）、2024年のジャパンダートクラシック（JpnI）、東京大賞典（GI）、2025年・2026年のサウジカップ（GI）連覇、2025年のブリーダーズカップ・クラシック（GI）、2026年のジョッキークラブゴールドカップ（GI）。2026年9月現在、日本調教馬獲得賞金ランキング歴代1位。
経歴 デビュー前 2021年2月24日、北海道安平町のノーザンファームで誕生。父親のリアルスティールは2016年のドバイターフ（G1）優勝馬で矢作芳人厩舎に初の海外G1タイトルをもたらした競走馬であり、種牡馬としてはレーベンスティールやアドマイヤクワッズなどの重賞馬を輩出している。母親のフォーエヴァーダーリングも2016年の（G2）を制した重賞馬で、母馬としては大人しく賢い馬であり、馬格のある仔馬を産める仔出しの良い馬であった。
2022年のセレクトセール1歳市場にて1億780万円でサイバーエージェント社長の藤田晋により落札された。後のインタビューにおいて藤田は、セリの前に矢作や牧場関係者から推薦を受けて落札をしたものの、仔馬については「見たはずだけど全然覚えていない」と当時の印象を語った。一方で藤田は「父親がリアルスティールなので当然芝（適正）だと思っていました」とも振り返っている。落札の推薦があったことや、父・リアルスティールを管理していた縁などもあり、栗東・矢作芳人厩舎に預託されることが決定。入厩までの育成はノーザンファーム早来の桑田厩舎で行われることとなった。ノーザンファーム早来で場長を務める津田朋紀は幼駒時代について「生まれた時からすごくバランスが良くバネのあるいい馬だった」と評しており、牧場関係者の期待を集めていた。購入した藤田は、自身の思い入れが深い楽曲であるAK-69の「Forever Young feat. UVERworld」から名前をとり、「フォーエバーヤング」と名付けられた。
デビュー前には血統背景から芝向きの競走馬であると考えられていたが、調教でフォーエバーヤングに乗った矢作厩舎に所属する騎手の坂井瑠星や厩舎スタッフの「芝でも走れるが、まずはダートの方がいい」という意見や、競走馬時代の父リアルスティールを管理した矢作本人の「リアルスティール産駒からはダート向きの競走馬が出るのでは」という見立てから、ダート競走でデビューすることとなった。また、父リアルスティールが晩成型であったため、早い段階での故障を予防するためにも足元への負担が比較的軽いダートでデビューさせる方が望ましいだろうというリアルスティールを管理した矢作ならではの意図もあった。
デビュー前には体が緩く走る気を見せない面もあり、ゲート試験ではゲートから出ずに二度不合格となっている。同厩舎所属騎手の古川奈穂がフォーエバーヤングと根気よくコミュニケーションをとり続け、三度目のゲート試験で合格した。
2歳（2023年） 新馬戦 - 全日本2歳優駿 10月14日、京都競馬場開催の2歳新馬戦（ダート1800m）に2番人気で出走。鞍上は以降コンビを組むことになる矢作厩舎所属の坂井瑠星が務めた。レースでは道中4・5番手から直線で抜け出すと、最後はシーリュウシーに4馬身差をつけ圧勝した。坂井は「馬にキックバックと馬込みへの慣れや末脚の使い方などを教えることができたポジティブな新馬戦であった」と振り返った。なお、2026年9月までの時点で本馬が中央競馬の競走に出走したのはこの1戦のみとなっており、以降は地方競馬・海外競馬を転戦することとなる。
新馬戦勝利後、JBC2歳優駿（JpnIII）の出走予定馬として登録された。当年に出走登録された全頭が1勝馬でありJRA所属馬の出走枠は5頭までのため抽選となったものの、3分の1での抽選を通過して中2週での出走が決定した。
11月3日に門別競馬場で行われた第4回JBC2歳優駿では1番人気での出走となり、サンライズジパングが2番人気でこれに続いた。レースでは後方2番手追走から3コーナー付近で徐々に進出し、最後の直線では先に抜け出したサンライズジパングを交わして先頭に立ち、後続に1馬身半差をつけ、デビュー戦から20日で重賞初制覇を果たした。リアルスティール産駒の地方・ダート重賞制覇はローカル重賞を含めても本馬が初となった。競走後のインタビューで「思っていた以上に強い」と感想を述べた矢作は、続けて「それよりも来年ですね。国内なのか、ドバイなのか、アメリカなのか。選択肢が多いのはいいこと。そういう夢を見させてくれる勝ち方をしてくれた」と述べ、海外挑戦を視野に入れた3歳戦での展望を明かした。
続く12月13日に行われた第74回全日本2歳優駿（JpnI）でも単勝2.1倍の1番人気で出走となった。開催場の川崎競馬場は前月に砂の洗浄を行っており時計のかかるタフな馬場となっていたが、前走と変わって先団好位で待機してレースを進め、最後の直線で2番手につけるイーグルノワールら後続を7馬身突き放し優勝。デビュー戦から無敗の3連勝、JBC2歳優駿に続いて重賞連勝で2歳ダート王の座に就いた。さらに、リアルスティール産駒のG1級競走制覇は本馬が初めてとなり、同馬を所有する藤田晋オーナーも中央・地方合わせて初のG1級競走制覇となった。
全日本2歳優駿の優勝後には当競走がケンタッキーダービー出走馬選定の「ロード・トゥ・ザ・ケンタッキーダービー」に指定されていることもあり海外遠征も含めて次走が注目されたが、矢作は「（藤田）オーナーが新しくできたダート三冠にも魅力を感じるとのこと」とし、2024年より新整備された3歳ダート三冠路線も考慮の上で翌年のローテーションについては未決定であるとした。
3歳（2024年）
サウジダービー - UAEダービー 当初、藤田は国内のダート三冠競走へ出走することを望んでいたが、海外志向の強い矢作は海外の3歳戦へのチャレンジを目論んでおり「大井の三冠（ダート三冠）を獲っても、種牡馬としてはそれほど評価されません。でも、もし海外のG1を勝ったら、ものすごい評価になります」と将来の種牡馬としての価値も併せて説得。藤田がこれを承諾し、3歳戦では海外レース中心のローテーションが組まれることとなった。
3歳初戦は初の海外挑戦となり、2月24日にキングアブドゥルアジーズ競馬場で行われたサウジアラビア国際競走のサウジダービー（G3）に出走。しかし発走時にゲートで出遅れ、中団馬群の外から押し上げるように追走する形でレースが進んだ。レース後半から好位につけて最終コーナーを迎えるも、直線入口から突き放されて一時は3馬身ほど差を広げられるが、最後に末脚を伸ばし粘ったブックンダンノをゴール寸前僅かに捕らえて優勝した。勝ちタイムは従来のレコードを1.8秒近くも更新する1:36.17であり、フォーエバーヤングは無傷の4連勝となった。また、調教師の矢作にとってはサウジ国際競走は4勝目、騎手の坂井は2023年の1351ターフスプリントに次ぐ2勝目、馬主の藤田晋にとっては海外重賞初制覇となった。
3月30日、ドバイミーティングの第4レースで行われるUAEダービー（G2）に大外の11番枠から出走。ロード・トゥ・ザ・ケンタッキーダービー指定のレースであり、ケンタッキーダービーを睨んだ出走となった。大外からスタートを決めたフォーエバーヤングは最初のコーナーで好位を確保し、バックストレッチではキックバックを浴びない番手につけて追走。最終直線では内で逃げるアウトバーンを追撃し、残り200m付近から抜け出してゴールで2馬身離して優勝した。この勝利によってロード・トゥ・ザ・ケンタッキーダービーの100ポイントを獲得し、ケンタッキーダービー（G1）の出走権を獲得した。現地で観戦していた藤田は「格別でした。期待して見に行ってガッカリして帰ることが多いので、ドバイだと帰り道がきついなと思っていましたけど。日本を代表して勝ったような気持ちになれて特別な1勝でした」と勝利を喜んだ。
ケンタッキーダービー UAEダービー優勝後に次走をケンタッキーダービーとすることを表明。日本へ帰国せずに直接ドバイからアメリカへ輸送となり、入国後はシカゴで42時間の検疫を受けることとなった。調教助手の岡勇策は「輸送してきたとは思えないくらい元気いっぱいでした」と語り、入国時点では輸送で食欲が落ちる姿も見られなかった。4月13日にチャーチルダウンズ競馬場へ到着し、到着翌日から1マイルシュートで約20分間のキャンターを行い1800mの追い運動を消化した。しかし、フォーエバーヤングは転戦続きの海外輸送によって調子を落としており、一週前追い切りで坂井が騎乗した際には状態が上がっておらず、坂井や厩舎スタッフらは矢作に対して状態の不安を伝えていた。これを受けて矢作は「記念出走ではない。状態が悪いのであれば出走を取りやめる」という旨を電話口で厩舎スタッフに伝えていたが、レース当日に近づくにつれて徐々に状態が上向きとなった。
5月4日、アメリカクラシック三冠の1戦目・ケンタッキーダービー（G1）に出走。スタートは出遅れて中段のやや後方を追走。3コーナー手前から外めにつけて進出を開始し、前方から6番手のあたりから3コーナーから4コーナーを周った。最後の直線に入ると先頭で逃げ粘るミスティックダンを、自身の従兄弟にあたるシエラレオネと共に馬体を併せて強襲するもクビ差（現地では「ハナ＋ハナ」と標記『優駿』2025年2月号 46頁）の3着に敗れた。フォーエバーヤングはこれが初めての敗戦となり、5連勝の連勝記録が途絶えることとなった。
競走後、坂井は「本当に悔しいです。前走と比べても入れ込みも無く、雰囲気も良かったです。（中略）これは勝てるんじゃないかなという手応えでしたが、脚いろが一緒になってしまった」と語った。矢作は「フォーエバーヤングにとって、ケンタッキーダービーは一度しかない。勝たせてやれなかったのは悔しい」と悔しさを滲ませたものの、帰厩なしでの長距離輸送や検疫を耐え抜いて好走したフォーエバーヤングを「日本の馬は強い」と称賛した。また、藤田も「この健闘は誇らしい」と日本勢史上最高着順となる3着となった健闘をたたえた。なお、ゴール前ではシエラレオネに騎乗するタイラー・ガファリオンが鞭を持った左手をフォーエバーヤングに伸ばしたように見え「手綱を掴もうとしたのではないか」とされたが、後に坂井は自身のXのポストで「その事実はありません。彼も僕もベストを尽くしました」と相手の故意の妨害を否定した。一方で馬体への接触自体は認められ、ガファリオンにはケンタッキー州競馬委員会から2500ドルの罰金が科された。
また、当競走はJRA海外馬券を通して日本国内でも馬券が販売され、売り上げ額は15億4932万5400円となり、JRA海外馬券歴代最高売り上げ額を記録した。
ジャパンダートクラシック 帰国後は着地検疫検査ののちノーザンファーム早来での休養・調整となった。帰国した段階で陣営はジャパンダートクラシックからブリーダーズカップ・クラシックへの秋のローテーション案を明かしていたものの、フォーエバーヤングは海外遠征による消耗を見せており、放牧からの帰厩後も「万全時と比べて八割ほどの体調」とされた。しかし、矢作は「ケンタッキーダービーという凄い舞台を経験しているので、非常にどっしりとして落ち着いて、周りの馬を威圧するような、素晴らしい馬だと思っていました」と馬の精神的な成長に自信を見せた。
予定通り休養明けの初戦として10月2日に大井競馬場で行われたダート三冠最終戦となるジャパンダートクラシック（JpnI）に出走。単勝1.7倍の1番人気に推され、東京ダービー馬のラムジェットが2番人気、レパードステークス勝ち馬のミッキーファイトが3番人気、不来方賞勝ち馬のサンライズジパングが4番人気となった。レースではゲートを出た直後に躓いたものの出遅れることなく好スタートを切り『優駿』2024年11月号 83頁、カシマエスパーダとサンライズジパングの間を割って2番手でレースを進めた。3コーナーから加速を始めて直線に入ると先頭になり、追走してきたミッキーファイトを振り切ってJpnI2勝目をあげた。
競走後、坂井は「休み明けでしたけど、十分に走れる状態でしたし、自信を持ってこの馬の力を出せれば、勝てると思っていました」と馬への信頼を覗かせ「春はアメリカで本当に悔しい思いをしましたし、リベンジをという思いは強い」と次走アメリカ遠征への意気込みを語った。
ブリーダーズカップ・クラシック
レース前に行われた枠順抽選会では好走馬の少ない1番ゲートを引き、矢作は「最悪です」と率直に語り、坂井は「与えられた枠で頑張るしかない」と述べた。
11月3日、デルマー競馬場開催のブリーダーズカップ・クラシック（G1）に出走。スタートからクリストフ・ルメールが騎乗する日本馬のデルマソトガケがハイペースを作り出し消耗戦の様相を呈した。2番手にはフィアースネスがつけ、最内スタートのフォーエバーヤングは3番手を進んだ『優駿』2025年12月号 36-38頁。3コーナー過ぎでフィアースネスが先頭に変わり追走するも、外からまくりを見せたシエラレオネが先頭を奪う形で直線に入った。フォーエバーヤングは直線で外に出して粘りこみを見せたが、ケンタッキーダービーでも競り合ったシエラレオネに逃げ切りを許して3着に終わった。2着には同じくケンタッキーダービーで戦ったフィアースネスが入り、上位3着が3歳世代の馬で占められた。
坂井はレースを振り返り「勝てなかったことは非常に残念ですけど、べストは出してくれたんじゃないかなと思います」と馬を称え、矢作は「スタッフは頑張ってくれた。この出来でも勝てないのか」と厩舎スタッフの尽力を労いつつも「世界のダート界でこの3頭（フォーエバーヤング、シエラレオネ、フィアースネス）は強い。正直、日本に相手はいない。世界一になるためにどうしたらいいか考えたい」と語った。
東京大賞典 ブリーダーズカップ遠征を「枠に泣かされました。作戦が限られました」と振り返った矢作は、翌年に開催されるサウジカップとドバイワールドカップを目標としながら、次走については馬の状態次第で調整するとした。11月29日、厩舎から大井競馬場で行われる東京大賞典への出走が発表され、3歳シーズンの最後の出走は国内競走となった。
12月29日、東京大賞典（GI）に出走。国内では初の古馬戦となったものの、ウシュバテソーロ、ウィルソンテソーロなどの強豪古馬を抑えて単勝1.3倍の1番人気となった。海外からの輸送の影響で「八分の出来」とされながらも、馬体重はジャパンダートクラシック出走時から10kg増の543kgでの出走となった。レースでは好スタートを切って2番手をキープ、直線半ばで先頭に立つと後続のラムジェットとウィルソンテソーロの追い上げを振り切ってG1競走初制覇を果たした。従来よりも早めに追い出しての競馬となったが、坂井は「世界一になるにはそのあたりが課題。（直線では）もう負けないと思いましたが、今後のことを考えてしっかり追って、しのいでくれました」とコメントした。また、矢作と坂井の両名にとってはゆかりのある大井競馬場でジャパンダートクラシックに続いての勝利となり、競走後にはスタンドから「リュウセイ」コールが沸き起こった。
2024年度のJRAの年度表彰では、JRA賞特別賞選考委員の8名中3名からフォーエバーヤングが推奨され、満票で特別賞を受賞した。なお、最優秀3歳牡馬部門では、記者投票で103票を獲得したが、41票差の144票でダノンデサイルが受賞している。また、年度代表馬、最優秀ダートホースでも2位となっている。また、地方競馬全国協会の「NARグランプリ2024」では、地方競馬唯一のGI競走である東京大賞典を、好メンバーが揃った中で古馬相手に勝ち切った点が評価され、全会一致で「ダートグレード競走特別賞」を受賞したNARグランプリ - 地方競馬情報サイト。
4歳（2025年）
サウジカップ 東京大賞典で古馬を撃破し「国内に敵なし」を印象付けたフォーエバーヤングは、4歳春も前年同様に海外遠征に臨み、2月22日のサウジアラビア・キングアブドゥルアジーズ競馬場で行われるサウジカップから4月5日にドバイ・メイダン競馬場で行われるドバイワールドカップへ向かうローテーションを組んだ。1月15日にサウジカップへの招待を、さらに2月7日にドバイワールドカップへの招待をそれぞれ受諾した。サウジカップには歴代最高となる賞金獲得馬でクイーンエリザベス2世カップと香港カップをいずれも3連覇中のロマンチックウォリアーが「最初で最後のダート挑戦」として出走を表明。フォーエバーヤングとの2強対決と目され、海外ブックメーカー各社のオッズはフォーエバーヤングが2.5倍から2.75倍、ロマンチックウォリアーが3.25倍から3.75倍の間で設定された。
2月22日、サウジカップデーの第9競走・サウジカップ（G1）では、大外14番ゲートからスタートを決めると坂井に促されてインにぴったりとつけ、五分のスタートを切ったロマンチックウォリアーに被せる形で先行集団の一角に位置を取った『優駿』2025年4月号 16-17頁。4コーナーに入ると馬なりのまま大外に持ち出したロマンチックウォリアーが先頭に立ち、それを1馬身差で追うフォーエバーヤングとのマッチレースとなった。直線に向くと一時はロマンチックウォリアーに2馬身差をつけられたものの『優駿』2025年4月号 17頁、残り200m付近から馬場の外側に進路を変え、残り100mでさらに加速しゴール前でクビ差で差し切って勝利。なお、3着に入線したウシュバテソーロは上位2頭から10馬身以上離されていた。これがフォーエバーヤングにとってG1級競走4勝目、海外G1競走初制覇となり、管理する矢作にとってサウジカップ史上初となる2勝目となり、海外ではG1・9勝を含む重賞16勝目とし、ともに自身の持つJRA最多記録を更新。坂井、藤田はともに海外G1初制覇となった。
レース後、坂井はフォーエバーヤングとロマンチックウォリアーとのマッチレースについて問われ、と振り返った。2着に敗れたロマンチックウォリアーの主戦騎手を務めるジェームズ・マクドナルドは「負けたのは残念だったが、完璧なレースだった。フォーエバーヤングは素晴らしい馬だ」とコメントを残した。矢作は「私が手がけた馬の中でも最高の馬だなと確信しました」と馬の強さに舌を巻いた。
この勝利によってフォーエバーヤングは優勝賞金1000万ドル（約15億7024万円）を加算し、この時点での総獲得賞金は21億9350万6600円となり日本馬の獲得総賞金で歴代3位に浮上した。また、坂井・矢作・藤田の3者は、同日サウジカップデーの第7競走で開催されたネオムターフカップ（G2）を僚馬のシンエンペラーで制しており、同一騎手・厩舎・オーナーで海外重賞2勝を果たした。
ドバイワールドカップ サウジカップ勝利後、予定通りドバイワールドカップへ転戦し、ネオムターフカップを制してドバイシーマクラシックへ転戦する僚馬のシンエンペラーとともに、サウジアラビアから直接ドバイへ移動することとなった。なお、矢作はメイダン競馬場で行われた共同記者会見において翌2026年の5歳シーズンも現役続行する意思を示し、2025年秋の目標について「当然、BCクラシックを秋の目標にしています」とした。
4月5日、ドバイワールドカップ（G1）に出走。ブックメーカーの固定オッズではフォーエバーヤングが1.5倍で1番人気となり、インペリアルエンペラーとウォークオブスターズが6.0倍の2番人気でこれに続いた。日本国内で販売されたJRA海外馬券では単勝オッズ1.1倍の圧倒的1番人気となった。先手を主張するウォークオブスターズの後方5番手を追走したものの、坂井が3コーナー付近で追い始めるほど手応えが悪く『優駿』2025年3月号 40-41頁、直線ではヒットショーに交わされ、2番手のミクストとの差を詰めたものの、3着に敗れた。坂井は「全頭が（フォーエバーヤング）を倒しにくるなかで他馬の動きも想定内でしたが、ポジションをキープするのが精いっぱいでした」と敗因を語った。
レースの直後に矢作は「ちょっとアウェーの洗礼を受けたので。言い訳になるからあまり言いたくないけど、ひどい仕打ちを受けたので、ちょっと馬がイレ込んでいましたね」と詳細を伏せて話したが、4月24日に矢作厩舎のXで発走前の尿検体採取の際にトラブルがあったことが発表された。これについて、UAEの競馬統括機関にあたるエミレーツレーシングオーソリティは、矢作厩舎の主張を部分的に認め、今後の改善策としてレース前の検体採取の最大待機時間を確定することに加え、海外遠征馬の関係者に対して書面や口頭という形で手順を説明することを示した。これを受けて矢作はXで「フォーエバーヤングとスタッフが受けた行為に対する悔しさは晴れませんが、ERAが来年以降の再発防止に向けて建設的な回答をしてくれた事に敬意を表します。今後とも、フォーエバーヤングへのご声援を宜しくお願いいたします」と回答した。
日本テレビ盃 4月9日、矢作は当初の予定通りに秋の大目標を11月1日にデルマー競馬場で開催されるブリーダーズカップ・クラシックに据えたうえで、ステップレースは10月1日に船橋競馬場で開催される日本テレビ盃を想定していると明らかにした。
夏を北海道で過ごし、9月3日に放牧先から栗東トレーニングセンターに帰厩した。担当する渋田調教助手は「体重は570キロで、春と体高は変わらず。体調は良さそうですし、そこまで苦労しないで調整できそうです。ブリーダーズCはやりがいがありますね。（フォーエバー）ヤングの経験値より、エスコートする人の経験値を生かせれば」と話している。また、矢作は放牧を経たフォーエバーヤングに大きな成長を感じており、帰厩時の馬体を「『これ以上の馬はありえない』というほど究極の馬体だった」と振り返っている。
前哨戦となった日本テレビ盃（JpnII）では、道中で4番手から5番手あたりを追走して早めに先頭を捕まえに行き、直線コースに向くと後続を突き放して2馬身半差の快勝を見せ、国内での無敗を継続した。また、この勝利で国際グレードのG1からG3、国内グレードのJpnIからJpnIIIの全てを制覇することとなった。
坂井はレースを「申し分のない状態で、アメリカに向けて結果も内容もいいレースでした」と振り返り、「（アメリカで）期待してもらっていいです」と次走の本番に向けての自信も見せた。矢作は「次は世界最強馬決定戦になるので、心して仕上げます」と意気込みを語った。
ブリーダーズカップ・クラシック
前年の1～3着馬であるシエラレオネ、フィアースネス、フォーエバーヤングが揃って出走登録を行った『優駿』2025年12月号 8頁。シエラレオネとフィアースネスはこのレースを最後に引退し種牡馬入りすることが決まっており、藤田は前年のケンタッキーダービーとブリーダーズカップ・クラシックで先着を許している同世代のライバルに雪辱を果たすラストチャンスであることを強く意識していた。また、この3頭以外にもジャーナリズム、マインドフレームなどの強豪が揃い、出走全10頭中9頭がG1優勝馬となった。アメリカ二冠馬のソヴリンティは出走を表明していたものの発熱により出走取消となった。
10月27日にデルマー競馬場で行われた枠順抽選会では5番ゲートに決まり、矢作は「珍しくいい枠が引けました」と述べた上で、「できれば（シエラレオネの）ラビット役の外を引きたいと思っていました。外の2頭も差し馬なので、並びも最高です」と喜びを見せた。前日追い切りでは僚馬のアメリカンステージと併せ馬を行い、騎乗した坂井が「100点満点。バッチリです」と述べるほど抜群の手応えで好調さを窺わせた。
11月1日、ブリーダーズカップ・クラシック（G1）に5番ゲートから出走。当日の現地オッズでは、パドック入りの段階でシエラレオネが1番人気だったが、レースが近づくとフォーエバーヤングが1番人気となり、最終的にはフィアースネスが1番人気で発走となった『優駿』2025年12月号 8-10頁。レースではシエラレオネ陣営のペースメーカーであるコントラリーシンキングがミドルペースで先導する形で道中を進んだ『優駿』2025年12月号 10-11頁。鞍上の坂井は1番枠のフィアースネスが外に出そうとした気配を察知し、これに蓋をする形で2番手から追走した。バックストレッチでは外からマインドフレームが並びかけてきたものの楽な手応えで応戦し、3コーナー付近で事前に矢作と打ち合わせていた通りに早仕掛けを見せて先頭で4コーナーを抜けた。最終直線では外に持ち出したフィアースネスと最後方から追込を見せたシエラレオネと3頭での叩き合いとなったが、ゴール前でのシエラレオネの追撃を振り切って半馬身差で勝利を収めた。
レース後、坂井は「最高です。本当に世界一の馬だなと思いますし、悔いのないレースができて、こんなに嬉しいことがあるんだなという気持ちです」と語った。悲願の制覇となった矢作は「本当に馬に感謝しています。去年の3着からはここを勝つためにやってきたと言っても過言ではありません」、藤田は「このレースを勝つこと、同世代のシエラレオネとフィアースネスに勝つことも夢でした。今回が最後のチャンスでしたから、それが叶ってよかったです」と勝利を噛みしめた。
この勝利は、北米以外の調教馬としては1993年のアルカング・2008年のレイヴンズパスに続く史上3頭目となり、1996年にタイキブリザード（13着）が同レースに初挑戦して以来、日本調教馬として29年越しの悲願達成となった。北米以外の生産馬としても1991年のブラックタイアフェアー・2006年のインヴァソールに続く史上3頭目であり、北米外生産かつ北米外調教の馬としてはフォーエバーヤングが史上初のBCクラシック制覇である。また、この勝利によってフォーエバーヤングの獲得総賞金額は29億9350万4900円となり、それまで1位だったウシュバテソーロの26億131万1100円を上回り、日本の競走馬における獲得総賞金額で歴代1位となった。
12月28日、「サウジカップでロマンチックウォリアーに競り勝ち、米G1ブリーダーズカップ・クラシックを日本調教馬として初制覇したこと」が評価され、2025年度「関西競馬記者クラブ賞」を受賞した。また、12月29日には、「日本調教馬として初めて米G1ブリーダーズカップ・クラシックを勝った」ことが評価され、2025年度「東京競馬記者クラブ賞」の特別賞を受賞した。2026年2月1日の東京競馬では昼休みに「フォーエバーヤング関係者優勝記念セレモニー」を実施することとなり、同日のメイン第11競走の根岸ステークス（GIII）に副題を付し「フォーエバーヤング ブリーダーズカップクラシック優勝記念 根岸ステークス（GⅢ）」として実施されたフォーエバーヤング ブリーダーズカップクラシック優勝記念イベントの実施 - 日本中央競馬会 2026年1月4日。現地時間の2026年1月4日に、2025年度の「エクリプス賞」のダート古牡馬部門の最終候補の3頭の中の1頭に選出され、その後、現地時間の2026年1月22日に開催された「エクリプス賞」の授賞式で、最優秀ダート古牡馬に選出された。また、2025年の北米競馬での印象的な11の出来事の中から選出される「エクリプス賞」の「モーメント・オブザイヤー」に、「フォーエバーヤングのブリーダーズカップ・クラシック制覇」が選出された。