笠岡駅

笠岡駅（かさおかえき）は、岡山県笠岡市笠岡にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-W11。

山陽本線では岡山県最西端である。

歴史 1891年（明治24年） 7月14日：山陽鉄道倉敷駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。旅客・貨物取扱開始。 9月11日：山陽鉄道当駅 - 福山駅間延伸、途中駅となる。 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化、官設鉄道の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。 1913年（大正2年）11月17日：井笠鉄道本線開通に伴い、同線の駅が開設（山陽本線現1番のりば反対側・4番のりば）。 1971年（昭和46年）4月1日：井笠鉄道本線廃止、同線の駅が廃駅となる。 1983年（昭和58年）12月25日：貨物の取り扱いを廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：（新聞紙を除く）荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 2005年（平成17年）3月1日：構内にエレベーターおよび多機能トイレを設置。 2007年（平成19年）9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。 2016年（平成28年）：CTC化に伴い、改札口とホームに新設されたLED式発車標使用開始。 2020年（令和2年）9月：駅ナンバリング導入、使用開始岡山・福山エリア 8路線82駅への「駅ナンバー」の導入について - 西日本旅客鉄道、2020年7月28日、2020年7月28日閲覧。。 2022年（令和4年） 10月1日：管理駅が福山駅から倉敷駅に変更。 11月10日：この日限りでみどりの窓口営業終了。 11月11日：みどりの券売機プラス稼働開始。 2026年（令和8年）3月27日ｰ駅舎内に「石田製帽JR笠岡駅店」がオープン予定。

駅構造

thumb|ホーム（2006年4月）単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。駅舎は単式1番のりば側にあり、島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。跨線橋にはエレベーターが設置されている。北口（正面）はあるがその他の出入口はない。駅南側へ出るには、北口を出てすぐ（右手側）の通りを進んだ先にある地下道を通ると、南側に出られる。

直営駅。ICOCAが利用可能（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

のりば路線方向行先備考1 山陽本線上り新倉敷・岡山方面 2・3下り福山・尾道方面広島方面は糸崎で乗り換え

上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりばで、2番のりばは上下共用待避線（中線）である。 1時間におよそ2本の普通列車が運行されている（倉敷駅まで約27分、福山駅まで約15分）JR時刻表2026年3月号。

駅構内の施設みどりの券売機プラスセブン-イレブンハートインJR笠岡駅店 - KIOSKからのリニューアル。コインロッカーオストメイト・車椅子対応トイレ

利用状況近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り

乗車人員推移年度1日平均人数19994,23720004,01020013,90620023,76920033,77320043,78020053,84620063,83420073,83220083,83520093,66120103,69020113,70020123,69720133,74920143,62320153,61820163,69220173,63320183,56820193,37620202,73520212,65420222,83420232,93220242,907

駅周辺

北側（正面口） thumb|駅前ロータリー（2007年9月）笠岡市役所笠岡駅前郵便局トマト銀行笠岡支店笠岡放送笠岡駅前サテライトスタジオキムラヤ笠岡駅前店笠岡警察署笠岡駅前交番オンリーワン笠岡駅前店（スーパーマーケット）駅前バス乗り場（井笠バスカンパニー）、タクシー乗り場岡山県道34号笠岡井原線

南側サテライト笠岡オートレース笠岡笠岡信用組合本店三洋汽船笠岡港（笠岡諸島方面乗り場）備中笠岡城跡古城山公園国道2号

バス路線

北側（正面口）より、井笠バスカンパニー路線が発着する路線バスのご案内 - 株式会社井笠バスカンパニー。

のりば路線番号・路線名行先・方面等備考1 今井循環線（東廻り）今井小学校前方面平日のみ運行笠岡矢掛線（矢掛駅方面）矢掛（小林）大井ハイランド経由尾坂線尾坂上平日のみ運行2 笠岡井原線（井原駅方面）井原市民病院 3 2-4 笠岡福山線（坪生方面）福山駅前平日のみ運行城見循環線（スポーツ公園・城見台回り）城見台団地方面城見循環線（城見台・スポーツ公園回り）城見台団地方面土日祝のみ運行笠岡広東線（笠岡市民病院方面）広東笠岡矢掛線・笠岡井原線笠岡市民病院平日のみ運行4 大島線（竹田方面）乗時平日のみ運行右回り（外浦）神島循環線神島外浦方面左回り（見崎）神島循環線見崎方面美の浜線美の浜バスターミナル大島中デマンドタクシー松尾予約制乗合タクシー火曜・木曜・土曜のみ運行（祝日は運休）尾坂デマンドタクシー尾坂上予約制乗合タクシー月曜・金曜のみ運行（祝日は運休）当駅から里庄方面に路線バスで進むことは不可能である。東海道・山陽本線沿線で次に路線が途切れるのは彦根 - 米原である東近江市鳴谷でも数分の徒歩が必要。。

その他ホーム上屋の支柱の一部に、双頭レールが用いられている。また、以前は軽便鉄道の井笠鉄道が井原市まで伸びており、1番線北側にあるホームを使用していたが1971年（昭和46年）に廃止された。当駅 - 大門駅間（7.1km）の笠岡市吉浜付近に駅新設構想がある。 2009年（平成21年）3月ダイヤ改正までは当駅で快速「サンライナー」が普通列車と緩急接続を行っていたため、「サンライナー」利用の上で尾道・三原方面へ向かうには、ホーム移動を伴う福山駅で乗換えるよりも、同一平面上で接続する当駅で乗換えた方が便利であった（「サンライナー」の大半が岡山方面行きホーム（6番乗り場）に直接入線して折返すため）。一時前述の通り当駅での緩急接続が消滅し、一部列車が終点福山駅で緩急接続を行う形となったため、同駅にてホーム移動を伴う乗換が強いられる形となっていた。その後、2017年（平成29年）3月ダイヤ改正で一部の「サンライナー」と普通列車の緩急接続が復活したが、2022年（令和4年）3月ダイヤ改正で「サンライナー」自体が廃止された。

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線里庄駅 (JR-W10) - 笠岡駅 (JR-W11) - 大門駅 (JR-W12)

かつて存在した路線井笠鉄道本線笠岡駅 - 鬮場駅

脚注

注釈

出典

Źródło i licencja