ひなび（陽旅）

ひなび（陽旅）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有する「のってたのしい列車」用の鉄道車両（気動車）である。

本項では、同一の車両を用いて運転される「ひなび 宮古」（ひなび みやこ：盛岡駅 - 宮古駅）、「ひなび 下北」（ひなび しもきた：八戸駅 - 大湊駅）についても記述する。

概要 東北地方を中心に2編成が運行されていたHB-E300系「リゾートあすなろ」をリニューアルした車両のひとつで、その第1弾として2022年11月22日に北東北エリアへ、観光列車「ひなび（陽旅）」を導入することを発表し、2023年12月30日から、盛岡駅 - 釜石駅間で「ひなび 釜石」として、2024年4月20日からは、盛岡駅 - 宮古駅間で「ひなび 宮古」として、同年5月11日からは、八戸駅 - 大湊駅間で「ひなび 下北」として運行を開始した。また、2023年11月25日には、盛岡駅 - 釜石駅間で、同年12月2日には、八戸駅 - 大湊駅間でそれぞれ試乗会をおこなった。

愛称の「ひなび（陽旅）」は「ぬくもりのあるゆったりとした旅」をしてほしいという想いから名付けられた。

運行概況 「ひなび（陽旅）」を用いて、主に土休日や多客期を中心に1往復の運行が設定されている。

ひなび 釜石 停車駅 盛岡駅 - 花巻駅 - 新花巻駅 - 土沢駅 - 宮守駅 - 遠野駅 - 上有住駅 - 陸中大橋駅 - 釜石駅 往路は、花巻駅で5分、復路は、遠野駅で26分、花巻駅で12分の停車駅が設けられている。 ひなび 宮古 停車駅 盛岡駅 - 宮古駅 山田線の途中駅を全て通過する唯一の列車である。 ひなび 下北 停車駅 八戸駅 - 野辺地駅 - 陸奥横浜駅 - 下北駅 - 大湊駅 特別企画での運用 ひなび東北本線・釜石線試乗会（盛岡駅 - 花巻駅 - 釜石駅） 2023年（令和5年）11月25日運行。団体専用列車として運転された。東北本線及び釜石線へは初入線。 ひなび青い森鉄道線・大湊線試乗会（青森駅 - 野辺地駅 - 下北駅） 2023年（令和5年）12月2日運行。団体専用列車として運転された。青い森鉄道線及び大湊線へは初入線。 ひなび釜石デビュー号（盛岡駅 - 釜石駅） 2023年（令和5年）12月23日及び24日運行。列車名の通り「ひなび 釜石」のデビューを記念して、盛岡支社とJR東日本びゅうツーリズム＆セールスの共同主催で団体専用列車として運転された。 ひなび奥羽号（大館アメッコ市号）（秋田駅 - 大館駅） 2024年（令和6年）2月10日より、毎年大館アメッコ市の開催時期である2月上旬に運転されている。奥羽本線へは2024年2月10日の運行で初入線。 ひなびなまはげ号（なまはげ柴灯まつり号）（秋田駅 - 男鹿駅） 2024年（令和6年）2月10日及び11日運行。列車名の通り「なまはげ柴灯まつり」開催に合わせて設定。男鹿線へは2月10日の運行で初入線。 観光列車「ひなび（陽旅）」で旅する山田線と奇跡の一本松・三陸鉄道貸切乗車（盛岡駅 - 宮古駅） 2024年（令和6年）2月3日及び4日運行。「しあわせな予感♡いわて冬旅キャンペーン」の特別企画で、盛岡支社・JR東日本びゅうツーリズム＆セールスの共同主催で、団体専用列車として運転された。山田線へは2月3日の運行で初入線。 「ひなび（陽旅）」でいく、のんびり楽しむ北いわてと南あおもりの鉄道旅（盛岡駅→八戸駅） 2024年（令和6年）3月20日運行。盛岡支社・IGRいわて銀河鉄道・銀河鉄道観光・青い森鉄道の共同主催で、団体専用列車として運転された。いわて銀河鉄道線へは初入線。 ひなび下北デビュー号（八戸駅→下北駅・大湊駅→八戸駅） 2024年（令和6年）3月23日運行。列車名の通り「ひなび 下北」のデビューを記念して、盛岡支社とJR東日本びゅうツーリズム&セールスの共同主催で団体専用列車として運転された。 はづのへハラッチェ ひなび（八戸駅 - 久慈駅） 2024年（令和6年）7月31日及び2025年7月31日運行。盛岡支社とJR東日本びゅうツーリズム&セールスの共同主催で団体専用列車として運転された。2024年の運行は「八戸三社大祭」のアクセスとしても設定された。八戸線へは2024年の運行で初入線。 秋は短し旅せよ岩手号（宮古駅→釜石駅→盛岡駅） 2024年（令和6年）9月28日運行。「いわて秋旅キャンペーン」の特別企画で、盛岡支社とJR東日本びゅうツーリズム&セールスの共同主催で団体専用列車として運転された。リアス線へは初入線。 ひなび 錦秋湖（北上駅 - 横手駅） 2024年（令和6年）10月26日、2025年2月15日 - 16日、8月16日 - 17日、10月25日及び26日運行。北上線へは2024年の運行で初入線。 ひなび 平泉（中尊寺金色堂建立900年号）（仙台駅 - 平泉駅） 2024年（令和6年）11月2日及び3日運行。列車名の通り、中尊寺金色堂建立900年を記念して設定。花巻駅以南の東北本線へは11月2日の運行で初入線。 ひなび 下北（青森駅 - 大湊駅） 2024年（令和6年）11月16日及び17日運行。一部の座席を「下北半島ぐるり一周！観光列車『ひなび（陽旅）』で行く本州最北端！」の旅行商品として発売。普段運行されているものと列車名は同じであるが、運転区間が異なっている。 ひなび 八幡平（盛岡駅 - 大館駅） 2024年（令和6年）11月30日より、紅葉の季節である毎年11月末ごろに運転されている。花輪線へは2024年11月30日の運行で初入線。 ひなびなまはげ号（秋田駅 - 男鹿駅） 2025年（令和7年）2月8日及び9日運行。「なまはげ柴灯まつり」開催に合わせて設定。2024年に運行されたものと、列車名が僅かに異なっている。 ひなび 気仙沼（一ノ関駅 - 気仙沼駅） 2025年（令和7年）2月22日 - 24日運行。気仙沼線へは2月22日の運行で初入線。 ひなび さくら（盛岡駅 - 北上駅） 2025年（令和7年）4月4日 - 7日、11日 - 14日及び18日 - 21日運行。「北上展勝地さくらまつり」「盛岡さくらまつり」のアクセスとしても設定された。 あっぷるひなび（秋田駅 - 五所川原駅） 2025年（令和7年）5月10日及び11日運行。列車名の通り、五能線沿線のりんごの開花時期に合わせて設定。大館駅以北の奥羽本線及び五能線へは5月10日の運行で初入線。 サクランボ ひなび（山形駅 - 左沢駅） 2025年（令和7年）6月14日 - 15日、21日及び22日運行。列車名の通り、さくらんぼの旬に合わせて設定。左沢線へは6月14日の運行で初入線。 ひなび左沢線ツアー（山形駅 - 寒河江駅） 2025年（令和7年）6月16日及び20日運行。東北本部とJR東日本びゅうツーリズム&セールスの共同主催で団体専用列車として運転された。 リゾートひなび（秋田駅 - 十二湖駅 - 弘前駅） 2025年（令和7年）7月12日及び13日運行。五所川原駅以南の五能線へは7月12日の運行で初入線。 ひなび 陸奥（青森駅 - 大湊駅） 2025年（令和7年）7月19日 - 21日、2026年1月10日 - 12日運行予定。 観光列車「ひなび（陽旅）」で行く！大船渡線魅力再発見の旅（一ノ関駅 - 気仙沼駅） 2025年（令和7年）7月26日及び27日運行。大船渡線開業100周年を記念して盛岡支社とJR東日本びゅうツーリズム&セールスの共同主催で、団体専用列車として運転された。 ひなび 夏休み奥羽本線号（新庄駅 - 大曲駅） 2025年（令和7年）8月2日及び3日運行。奥羽本線全線開業120周年を記念して設定。秋田駅以南の奥羽本線へは8月2日の運行で初入線。 ひなび 東北（花巻まつり号）（盛岡駅 - 一ノ関駅） 2025（令和7年）年9月12日及び13日運行。列車名の通り「花巻まつり」開催に合わせて設定。平泉駅以北の東北本線へは9月12日の運行で初入線。 ～観光列車ひなびが三陸鉄道宮古～久慈間に初乗り入れ！～ひなびで行く久慈秋まつりへの旅（盛岡駅→宮古駅→八戸駅） 2025年（令和7年）9月21日運行。重点共創エリア「岩手」の特別企画で、久慈市・盛岡支社・JR東日本びゅうツーリズム＆セールス及び三陸鉄道の共同主催で、団体専用列車として運転された。宮古駅以北のリアス線へは初入線。 ひなび 平泉（盛岡駅 - 平泉駅） 2025年（令和7年）11月1日 - 3日運行。「秋の藤原まつり」開催に合わせて設定。2024年に運行されたものと、列車名が僅かに異なっている。 ひなび みちのく（盛岡駅→大館駅→青森駅） 2025年（令和7年）11月30日運行。 ひなび（陽旅）青森オープニング号（弘前駅→大湊駅・大湊駅→八戸駅） 2025年（令和7年）12月7日運行予定。「青森県・函館観光キャンペーン」の特別企画で、盛岡支社・JR東日本びゅうツーリズム＆セールスの共同主催で団体専用列車として運転。 ひなび 竜飛（青森駅 - 蟹田駅） 2025年（令和7年）12月20日及び21日運行予定。津軽線へは12月20日の運行で初入線予定。

使用車両 HB-E300系気動車2両（盛岡車両センター所属）が使用されている。  号車12車番HB-E302-703HB-E301-3種車HB-E302-3（元「リゾートあすなろ」用）HB-E301-3（元「リゾートあすなろ」用）車内設備ボックスシート・シングルシートリクライニングシート内装1人・2人・4人掛けの革張りソファシートを持つボックス車両。リクライニングシート車両。座席定員25人（グリーン車）34人（普通車）

HB-E300系のAH1編成（「リゾートあすなろ」第1編成）を秋田総合車両センターでリニューアルしたもので、のちに登場した「SATONO」とカラーリングを除いて、共通の改造内容である。座席は1号車がグリーン車、2号車が普通車となっており、1号車となるHB-E302-3のみHB-E302-703に改番されている。

外装色にはかつて盛岡支社管内の気動車に使用されていた色分け（盛岡色）を取り入れ、白色をベースに赤色を配したものとした。編成の中間部に山を、その前後の窓下に波や花吹雪などを並べて自然を表現したほか、水引をイメージした帯をまとっている。

沿革 2022年（令和4年） 11月22日 - 北東北エリアへの観光列車「ひなび（陽旅）」の導入を発表。 2023年（令和5年） 12月30日 - 「ひなび 釜石」として盛岡駅 - 釜石駅間で運行開始。 2024年（令和6年） 4月20日 - 「ひなび 宮古」として盛岡駅 - 宮古駅間で運行開始。 5月11日 - 「ひなび 下北」として八戸駅 - 大湊駅間で運行開始。 12月7日 - 2025年3月下旬 - 運行開始1周年を記念し、記念ヘッドマークを掲出。

脚注

注釈

出典

外部リンク のってたのしい列車 ポータル＞ひなび（陽旅）：JR東日本