鉄道連隊

鉄道連隊/鉄道聯隊（、てつどうれんたい）は戦地における鉄道の建設・修理・運転や敵の鉄道の破壊に従事する連隊。本項目では、日本陸軍が保有した鉄道連隊について説明する。

概要 thumb|250px|連隊の徽章が残るE103号機。日清戦争後に中国大陸など占領地への軍用資材補給を円滑に実施する必要が日本陸軍内で強調され、ドイツ帝国陸軍の先例に倣い、1896年（明治29年）に鉄道大隊（2個中隊・電信1中隊・材料廠）が編成された。

義和団の乱では、臨時鉄道隊を編成して1900年（明治33年）から翌年まで義和団によって破壊された津楡鉄道（現・京哈線）修理などに従事し、日露戦争では、京義線建設の監督、安奉線軽便鉄道（現・瀋丹線）の建設・輸送任務、新奉線軽便鉄道（現・京哈線）の建設等、各地で鉄道の建設、物資・人員の輸送などに従事した。

日露戦争後の1907年（明治40年）に鉄道連隊に昇格し、太平洋戦争まで活躍した。日中戦争以前は近衛師団隷下の交通兵旅団に属していた。

1940年（昭和15年）7月の平時編成表によると、鉄道連隊の編制は連隊長（大佐）の下に連隊本部（57人）、3個大隊（大隊本部5人、3個中隊＝1個中隊107人）、材料廠（23人）の合わせて1091人。ただし、鉄道第二連隊には、このほかに練習部、幹部候補生隊、下士官候補生隊が付設されていた。

部隊沿革鉄道第一連隊

1896年（明治29年）11月 - 鉄道大隊として東京・牛込の陸軍士官学校内に創設 1897年（明治30年）6月 - 中野に転営 1906年（明治39年）- 津田沼駅-習志野俘虜収容所跡地間の軽便鉄道を建設 1907年（明治40年）10月 - 連隊に昇格。千葉県千葉郡津田沼町（現・習志野市）に転営 1908年（明治41年） 6月 - 第二大隊のみ千葉（千葉郡都賀村作草部、1932年に千葉市に編入。現・中央区椿森）に転営。連隊本部と第1大隊は一時的に津田沼に移転。 10月 -第二大隊で残りの第7・第8中隊を編成。 11月 - 連隊本部及び第1大隊が千葉に転営 1918年（大正7年）5月 - 鉄道連隊を2個連隊に増設。第一連隊を千葉（都賀村作草部）に置く 1923年（大正12年）9月 - 関東大震災で鉄道復旧作業に出動 1932年（昭和7年）4月 - 満洲に出動 1934年（昭和9年）2月 - 満洲より復員 1937年（昭和12年）8月 - 中華民国華北・華中の鉄道占領に着手。中支那派遣軍、南満洲鉄道と共に運営 1943年（昭和18年）11月 - 第三・四大隊をインドシナ方面に転用終戦時所在 - 中華民国湖南省株洲市最終連隊長 - 岩井恭三中佐

跡地作業場跡は千葉市に払い下げられ、千葉公園として整備された。園内にはトンネルや橋脚の遺構が残っている。材料廠の建物は日本国有鉄道のレールセンターとなり、同センターが東京都江東区の越中島貨物駅に移転した後学校法人千葉経済学園に払い下げられ、千葉経済大学キャンパス内に現存する。

中華民国湖南省株洲市にあった機関車工場は、中国国鉄に接収。中国機車車輛総公司工業、中国南車を経て、中国中車傘下の株洲電力機車廠となっている。

鉄道第二連隊

thumb|鉄道第二連隊の材料廠舎・営舎 1908年（明治41年）10月 - 第三大隊（第9・第10中隊）が千葉県千葉郡津田沼町谷津2番地に新設。 1909年（明治42年）10月に第三大隊で第11・第12中隊を編成。 1918年（大正7年）8月1日 - 第三大隊が鉄道第二連隊に昇格『官報』第1807号、大正7年8月10日。 1923年（大正12年）9月 - 関東大震災で鉄道復旧作業に従事 1928年（昭和3年）5月 - 済南事件に出動 1937年（昭和12年）7月 - 中国華北で鉄道の運営、徐州作戦に出動 1939年（昭和14年）12月 - 中国華北より復員 1940年（昭和15年）6月 - 満洲･華北を転戦 1945年（昭和20年）4月 - 主力部隊、長崎県佐世保市に移駐。門司鉄道局（現・JR九州鉄道事業本部および長崎支社）管下を走る国鉄の蒸気機関車の防護にあたる軍人軍属短期在籍者が語り継ぐ労苦（兵士編）鉄道連隊従軍記 - 平和祈念展示資料館Webサイト。。終戦時所在　九州最終連隊長　越川外次郎中佐

跡地跡地は興亜工業大学改め千葉工業大学に払い下げられ、本部・津田沼キャンパスとなった。鉄道連隊正門は、千葉工大習志野校地に残されており、国の登録有形文化財になっている。

鉄道第三〜二十連隊三〜二十連隊については、ほとんど第一連隊か第二連隊を母体に、1934年（昭和9年） - 1945年（昭和20年）に編成された。以下、連隊名（編成完了年・編成地→終戦時）を記す。（吉田釧「鉄道連隊銘々伝」『鉄道兵回想記』所収などにより作成）第三連隊（1934年（昭和9年）2月10日・ハルピン→山東省済南）通称号: 栄三四一〇一、最終連隊長: 鴨沢常二郎大佐第四連隊（1938年（昭和13年）3月1日・満洲牡丹江→遼寧省海城）通称号: 路三四一〇二（満六六八）、最終連隊長: 前田昌夫中佐第五連隊（1938年（昭和13年）4月20日・千葉→華南バンコクマレー作戦ビルマの戦い泰緬鉄道（ビルマ側）を建設ビルマ通称号: 森五八〇四、最終連隊長: 橋本光治大佐第六連隊（1937年（昭和12年）10月6日・河北省石家荘→上海）通称号: 甲一四三五、最終連隊長: 中原寅蔵中佐第七連隊（1944年（昭和19年）3月3日・千葉→仏印）通称号: 義二一四三、最終連隊長: 引地武雄中佐第八連隊（1944年（昭和19年）3月3日・千葉→ルソン島）スマトラ横断鉄道を建設（第一大隊、44年5月〜7月）通称号: 尚武二一四四、最終連隊長: 柳明雄中佐第九連隊（1941年（昭和16年）9月23日・津田沼→マレー作戦ビルマの戦いスマトラ (第一大隊) 泰緬鉄道（タイ側）クラ地峡横断鉄道 (第7中隊) スマトラ横断鉄道（第4大隊）を建設通称号: 森五八〇五、最終連隊長: 津島悟己郎中佐第十連隊（1944年（昭和19年）3月27日・千葉→仏印）通称号: 信二一四五、最終連隊長: 吉村周平大佐第十一連隊（1944年（昭和19年）3月27日・津田沼→ビルマ）通称号: 義二一四六、最終連隊長: 安東恒雄大佐第十二連隊（1944年（昭和19年）3月9日・津田沼→湖南省長沙）通称号: 統二一四七、最終連隊長: 坂元三男中佐第十三連隊（1944年（昭和19年）2月10日・千葉→華中）通称号: 栄二五三〇、最終連隊長: 竹本武雄中佐第十四連隊（1944年（昭和19年）4月14日・千葉→安徽省蚌埠）通称号: 統二一四八、最終連隊長: 水野征一中佐第十五連隊（1944年（昭和19年）4月24日・津田沼→湖南省東陽）通称号: 統二一四九、最終連隊長: 小田永吉中佐第十六連隊（1945年（昭和20年）4月・千葉→内地）通称号: 東部八六、最終連隊長: 江畑広雄大佐第十七連隊（1945年（昭和20年）4月・津田沼→内地）通称号: 東部八七、最終連隊長: 黒石茂喜大佐第十八連隊（1945年（昭和20年）5月30日・河北省宛平県長辛店→河南省開封市）通称号: 甲二一五二、最終連隊長: 君塚勘吉中佐第十九連隊（1945年（昭和20年）5月3日・満洲牡丹江→一面坡）通称号: 路四三五一、最終連隊長: 布施広治中佐第二十連隊（1945年（昭和20年）5月3日・満洲ハルピン→北満洲）通称号: 路四三五二、最終連隊長: 石原昇中佐

連隊長等鉄道第一連隊鉄道大隊長吉見精工兵中佐：1896年10月16日 - 井上仁郎工兵少佐：1901年2月19日 - 1906年7月11日土屋喜之助工兵中佐：1906年7月11日 - 1907年10月9日鉄道連隊長土屋喜之助工兵中佐：1907年10月9日 - 1908年8月29日武内徹工兵大佐：1908年8月29日 - 1910年11月30日渡辺兼二工兵大佐：1910年11月30日 - 1913年3月4日山田陸槌工兵大佐：1913年3月4日 - 1915年2月15日岡野友次郎工兵大佐：1915年2月15日 - 1917年8月6日宮田勇太工兵大佐：1917年8月6日 - 1918年5月

鉄道第一連隊長宮田勇太工兵大佐：1918年5月 - 1919年4月15日静間知次工兵大佐：1919年4月15日『官報』第2008号、大正8年4月16日。 - 1920年7月16日『官報』第2388号、大正9年7月17日。松井順工兵大佐：1920年7月16日 - 1921年7月20日中村正一大佐：1921年7月20日 - 1923年8月6日作田徳次工兵大佐：1923年8月6日 - 1924年12月15日『官報』第3696号、大正13年12月16日。梅戸綽工兵大佐：1924年12月15日 - 1929年8月1日高屋庸彦工兵大佐：1929年8月1日 - 1930年8月1日『陸海軍将官人事総覧陸軍篇』221頁。榎本武臣大佐：1930年8月1日 - 1931年8月1日内田荘一大佐：1931年8月1日 - 1933年4月21日成沢清大佐：1933年4月21日 - 1934年8月1日野口正義大佐：1934年8月1日 - 1935年8月1日根上清太郎工兵大佐：1935年8月1日 - 1937年8月2日『陸海軍将官人事総覧陸軍篇』236頁。佐藤質大佐：1937年8月2日 - 1937年12月1日富岡初次郎中佐：1940年8月1日 - 1944年2月14日岩井恭三中佐：1944年2月14日 -

鉄道第二連隊長鳴滝紫麿工兵大佐：1918年8月1日『官報』第1800号、大正7年8月2日。 - 1919年8月10日関正一工兵大佐：1919年8月10日『官報』第2408号、大正9年8月11日。 - 1923年2月4日新原貞次郎大佐：1923年2月4日 - 1928年8月10日井上乙彦大佐：1928年8月10日 - 1930年8月1日池田茂蔵大佐：1930年8月1日 - 1934年3月5日安達克己工兵大佐：1934年3月5日『官報』第2151号、昭和9年3月6日。 - 1936年3月28日木村経広大佐：1936年3月28日 - 1938年7月15日

鉄道第五連隊長青村常次郎大佐：1938年4月 - 1940年9月鎌田銓一大佐：1940年9月30日 - 1941年10月18日『陸海軍将官人事総覧陸軍篇』404頁。早瀬秀夫大佐：1941年10月18日 - 1942年8月1日佐々木万之助大佐：1942年8月1日 - 1944年5月30日橋本光治大佐 : 1944年5月30日 -

鉄道第七連隊長岡崎嘉夫大佐引地武雄中佐

鉄道第九連隊長今井周大佐：1941年9月23日 - 1944年2月14日越川外治郎中佐：1944年2月14日 - 1945年2月19日津島悟已郎中佐：1945年2月19日 -

鉄道第十連隊長吉村周平大佐久保田忠夫中佐

鉄道第十一連隊長安藤恒雄大佐

車両 A/B形蒸気機関車 E形蒸気機関車 K1形蒸気機関車 K2形蒸気機関車 118号・119号蒸気機関車九一式広軌牽引車九五式装甲軌道車九七式鉄道牽引車九八式鉄道牽引車一〇〇式鉄道牽引車九五式鉄道工作車九一式軽貨車九七式軽貨車

鉄道連隊が敷設した路線鉄道連隊は戦地のみならず国内各地でも訓練を兼ねて鉄道建設を請け負っていた。その際、鉄道事業者は土地を用意し、材料費を負担するだけでよかったため、重宝された。

内地庁南茂原間人車軌道千葉県営鉄道野田線（現在の東武野田線）千葉県営鉄道多古線（後の成田鉄道多古線）千葉県営鉄道八街線（後の成田鉄道八街線）千葉県営鉄道久留里線（現在の久留里線）千葉県営大原大多喜人車軌道（後の夷隅軌道）北総鉄道野田線（現在の東武野田線）川越電気鉄道（後の西武大宮線）西武鉄道（初代）村山線（現在の西武新宿線高田馬場～東村山）中島飛行機専用線　西東京市富士身延鉄道（現在の身延線）東京急行電鉄代田連絡線小湊鉄道線福島電気鉄道（後の福島交通飯坂東線在来路線の改軌・電化）大阪電気軌道(現在の近畿日本鉄道)青山トンネルの坑口付近の軌道伊賀市史第3巻通史編(近現代) 第四節交通・通信の発達また、千葉県内には鉄道連隊の演習用の路線があった。戦後一部は新京成電鉄新京成線（現在の京成電鉄松戸線）に転用された。詳しくは鉄道連隊演習線を参照。

外地北カラフト軽便鉄道南満洲鉄道安奉線京義線泰緬鉄道クラ地峡横断鉄道：鉄道第九連隊第四大隊第7中隊スマトラ横断鉄道：鉄道第九連隊第四大隊と鉄道第八連隊第一大隊。

ギャラリー

脚注

参考文献岡本憲之・山口雅人『実録鉄道連隊』（イカロス出版、2009年）新人物往来社戦史室編『日本陸軍兵科連隊』（新人物往来社、1994年）第三部工兵連隊　　p197～p202 佐山二郎『工兵入門』（光人社NF文庫、2001年）第三章工兵の作戦　　p68～p86、第五章工兵器材解説　　p283～p317 高橋昇『軍用自動車入門』（光人社NF文庫、2000年）第六章鉄道車輌　p337～p418 長谷川三郎（元鉄道五連隊第三大隊長、少佐）『鉄道兵の生い立ち』（三交社、1984年）坂田要『津田沼鉄道第十七聯隊』（文芸社、2006年）　松代守弘「戦線の輸送を支えた鉄路の工兵陸軍鉄道部隊」学習研究社『歴史群像』2005年6月号 No.71　p178～p185 椎橋俊之「鉄道聯隊」ネコ・パブリッシング『Rail Magazine』2006年10月号 No.277　p69～p82 『絵はがき』（船橋市郷土資料館、2005年3月23日）外山操編『陸海軍将官人事総覧陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。吉原矩編　『燦たり鉄道兵の記録 : 極光より南十字星』　全鉄会本部、1965年吉原矩ほか　『日本工兵物語』　原書房、1980年吉原矩　『日本陸軍工兵史』　九段社、1958年熊谷直　『軍用鉄道発達物語』　潮書房光人社、　2013年

鉄道連隊を描いた作品熊谷久虎監督『指導物語』（東宝、1941年）デヴィッド・リーン監督『戦場にかける橋』（コロムビア映画、1957年）デヴィッド・カニンガム監督『エンド・オブ・オール・ウォーズ』（2000年）西村京太郎『内房線の猫たち　異説里見八犬伝』講談社ノベルス、2015年

関連項目大日本帝国陸軍連隊一覧野戦鉄道提理部陸上自衛隊第101建設隊荒木克業（鉄道第一連隊所属、軍神）

外部リンク遥かなり千葉鉄聯。上、下（ホビダスオフィシャルブログ編集長敬白より）千葉県の戦争遺跡／鉄道連隊の戦争遺跡鉄道連隊の歴史千葉市役所社会教育課、2018年4月24日岩村増治郎、千葉いまむかし30号、p27-34、1990年3月スマトラ横断鉄道建設に投入された鉄道第８連隊の記録鉄道第9連隊編成からシンガポール陥落まで鉄道連隊の発展の歴史の中に見る第9連隊

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