2024年中国グランプリ

2024年中国グランプリ (、正式名称: ）は、2024年のF1世界選手権第5戦として、2024年4月21日に上海インターナショナル・サーキットで開催された。

背景 タイヤ ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ。 {| class="wikitable" style="font-size:80%" |+ピレリタイヤの組み合わせ ! colspan="3" |ドライ用 ! colspan="2" |ウェット用 |- ! C2 ! C3 ! C4 ! インターミディエイト ! フルウェット |- | style="width:20%; text-align:center;" | (C2)| 50px（ハード） | style="width:20%; text-align:center;" | C3)| 50px（ミディアム） | style="width:20%; text-align:center;" | (C4)| 50px（ソフト） | style="width:20%; text-align:center;" | (インターミディエイト)| 50px（小雨用） | style="width:20%; text-align:center;" | (フルウェット)| 50px（大雨用）

DRS：2箇所 ※（　）内は検知ポイント DRS1：ターン13の450m先から（ターン12） DRS2：ターン16の98m先から（ターン16の35m手前）

5年ぶりの中国GP開催 中国GPはから新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止が続いていたが、5年ぶりにF1カレンダーへ復帰した。にグラウンド・エフェクト・カーの復活と18インチタイヤが導入されてからは初の開催であり、サーキットも中断期間にほぼ使用されていなかったため、本GPの開催を前に路面のバンプを最小限に減らす改修が施された。

スプリント

本年よりスプリントが行われるレースのフォーマットが変更され、本GPが新フォーマットによる最初のスプリント開催となる。なお、前年までの「スプリント・シュートアウト」は「スプリント予選」 () に名称が変更された。

エントリー 前戦日本GPから変更なし。

エントリーリスト チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB20 ホンダ・RBPTH002 11 セルジオ・ペレス メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W15 メルセデスM15 E Performance 44 ルイス・ハミルトン スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ SF-24 フェラーリ066/12 55 カルロス・サインツ マクラーレン・フォーミュラワン・チーム 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL38 メルセデスM15 E Performance 4 ランド・ノリス アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ AMR24 メルセデスM15 E Performance 14 フェルナンド・アロンソ BWT・アルピーヌF1チーム 31 エステバン・オコン アルピーヌ A524 ルノーE-Tech RE24 10 ピエール・ガスリー ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW46 メルセデスM15 E Performance 2 ローガン・サージェント ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム 3 ダニエル・リカルド RB VCARB 01 ホンダ・RBPTH002 22 角田裕毅 ステークF1チーム・キック・ザウバー 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー C44 フェラーリ066/12 24 周冠宇 マネーグラム・ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-24 フェラーリ066/12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ出典:

フリー走行 FP1 2024年4月19日 11:30 CST(UTC+8) （特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候:晴 路面状況: ドライ

FP1の順位

{| class="wikitable" style="font-size:80%;" |- ! 順位 ! ドライバー ! コンストラクター ! タイム |- ! 1 | L.ストロール | アストンマーティン・アラムコ | 1:36.302 |- ! 2 | O.ピアストリ | マクラーレン | 1:36.629 |- ! 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 1:36.660 |- ! 4 | S.ペレス | レッドブル | 1:36.690 |- ! 5 | N.ヒュルケンベルグ | ハース | 1:37.101 |- ! colspan="4" | 出典:

注: トップ5まで掲載。

スプリント予選 2024年4月19日 15:30 CST(UTC+8)（特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 雨 路面状況: ドライ→ウェット

スプリント予選の結果 ドライバーコンストラクター SQ1 SQ2 SQ3 1 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:36.384 1:36.047 1:57.940 1 2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:37.181 1:36.287 1:59.201 2 3 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:36.883 1:36.119 1:59.915 3 4 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:36.456 1:35.606 2:00.028 4 5 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:36.719 1:36.052 2:00.214 5 6 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:36.110 1:35.781 2:00.375 6 7 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:36.537 1:35.711 2:00.566 7 8 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:36.542 1:35.853 2:00.990 8 9 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 1:37.112 1:36.056 2:01.044 9 10 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 1:37.544 1:36.307 2:03.537 10 11 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:37.310 1:36.345 11 12 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:37.033 1:36.473 12 13 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:36.924 1:36.478 13 14 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 1:37.321 1:36.553 14 15 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:36.961 1:36.677 15 16 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:37.632 16 17 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:37.720 17 18 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:37.812 18 19 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 1:37.892 19 20 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:37.923 20出典:

スプリント 2024年4月20日 11:00 CST(UTC+8)（特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 晴 路面状況: ドライ

スプリントの結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 19 32:04.660 4 8 2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 19 +13.043 2 7 3 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 19 +15.258 6 6 4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 19 +17.486 7 5 5 55 カルロス・サインツ フェラーリ 19 +20.866 5 4 6 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 19 +22.088 1 3 7 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 19 +24.713 8 2 8 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 19 +25.696 11 1 9 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 19 +31.951 10 10 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 19 +37.398 12 11 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 19 +37.840 14 12 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 19 +38.295 9 13 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 19 +39.841 17 14 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 19 +40.299 15 15 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 19 +40.838 16 16 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 19 +41.870 19 17 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 19 +42.998 18 18 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 19 +46.352 20 19 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 19 +49.630 13 20 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 17 接触 3 出典:

追記 - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い - アロンソはサインツと接触した責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（レース後の裁定のため、レースタイムに10秒加算）とペナルティポイント3点（通算6点）が科せられた

ファステストラップ マックス・フェルスタッペン - 1:40.331（3周目）

予選 2024年4月20日 15:00 CST(UTC+8) （特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 晴 路面状況: ドライ

マックス・フェルスタッペンが開幕から5戦連続でポールポジションを獲得し、レッドブルに通算100回目のポールポジションをもたらした。セルジオ・ペレスが2番手に続き、レッドブルがフロントローを独占した。

カルロス・サインツはQ2でクラッシュし赤旗中断の原因を作ったが、フロントノーズの交換を終えてQ3進出を果たした。この件についてアストンマーティンが異議を申し立てたがスチュワードに棄却された。

母国グランプリの周冠宇、前戦の母国グランプリ（日本GP）で入賞した角田裕毅、そしてスプリントで好走したルイス・ハミルトンはQ1で姿を消した。ハミルトンは2022年サウジアラビアGP以来2年ぶりのQ1敗退であった。

予選結果 ドライバーコンストラクター Q1 Q2 Q3 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:34.742 1:33.794 1:33.660 1 2 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:35.457 1:34.026 1:33.982 2 3 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:35.116 1:34.652 1:34.148 3 4 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:34.842 1:34.460 1:34.165 4 5 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:35.014 1:34.659 1:34.273 5 6 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:34.797 1:34.399 1:34.289 6 7 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:34.970 1:34.368 1:34.297 7 8 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:35.084 1:34.609 1:34.433 8 9 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:35.068 1:34.667 1:34.604 9 10 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 1:35.169 1:34.769 1:34.665 10 11 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:35.334 1:34.838 11 12 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 1:35.443 1:34.934 12 13 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:35.356 1:35.223 13 14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:35.384 1:35.241 14 15 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:35.287 1:35.463 15 16 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 1:35.505 16 17 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:35.516 17 18 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:35.573 18 19 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 1:35.746 19 20 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:36.358 PL 107% time: 1:41.373出典:

追記 - サージェントはパルクフェルメ下でFIAの承認なくパーツを交換したため、決勝はピットレーンからスタートする

決勝 2024年4月21日 15:00 CST(UTC+8)（特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 曇 路面状況: ドライ

2度のセーフティカー導入で荒れた展開となる中、終始レースを支配したマックス・フェルスタッペンが中国GPを初めて制し、今季4勝目を挙げた。

RB勢は2台とも他車との接触によりダメージを負い、ダブルリタイアに終わった。

レース結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 56 1:40:52.554 1 25 2 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 56 +13.773 4 18 3 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 56 +19.160 2 15 4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 56 +23.623 6 12 5 55 カルロス・サインツ フェラーリ 56 +33.983 7 10 6 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 56 +38.724 8 8 7 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 56 +43.414 3 7 8 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 56 +56.198 5 4 9 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 56 +57.986 18 2 10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 56 +1:00.476 9 1 11 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 56 +1:02.812 13 12 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 56 +1:05.506 14 13 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 56 +1:09.223 15 14 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 56 +1:11.689 16 15 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 56 +1:22.786 11 16 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 56 +1:27.533 17 17 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 56 +1:35.110 PL Ret 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 33 接触ダメージ 12 Ret 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 26 接触ダメージ 19 Ret 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 19 パワーユニット 10 ソース:

追記 - ファステストラップの1点を含む - ストロールはリカルドと接触した責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）とペナルティポイント2点（通算7点）が科せられた - マグヌッセンは角田と接触した責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（レース後の裁定のため、レースタイムに10秒加算）とペナルティポイント2点（通算5点）が科せられた - サージェントはセーフティカーの走行中にヒュルケンベルグをオーバーテイクしたため、10秒のタイムペナルティ（レース後の裁定のため、レースタイムに10秒加算）とペナルティポイント2点（通算8点）が科せられた - リカルドはセーフティカーの走行中にヒュルケンベルグをオーバーテイクしたため、次戦マイアミGPにおいて3グリッド降格ペナルティリタイア後にペナルティが科せられたことにより、タイムペナルティの消化が不可能となったため。。また、ペナルティポイント2点（通算2点）が科せられた

優勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度

ファステストラップ フェルナンド・アロンソ - 1:37.810（45周目）

ラップリーダー 太字は最多ラップリーダー マックス・フェルスタッペン - 51周 (1-13, 19-56) ランド・ノリス - 5周 (14-18)

第5戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 110 2 セルジオ・ペレス 85 3 シャルル・ルクレール 76 4 カルロス・サインツ 69 5 ランド・ノリス 58 出典:

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 レッドブル-ホンダ・RBPT 195 2 フェラーリ 151 3 マクラーレン-メルセデス 96 4 メルセデス 52 5 アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 40 出典:

注：いずれもトップ5まで掲載。

脚注

注釈

出典