フランコ・コラピント

フランコ・アレハンドロ・コラピント（Franco Alejandro Colapinto, 2003年5月27日 - ）は、アルゼンチン出身のレーシングドライバー。

経歴 カート 9歳からカートを始める。「アルゼンチン選手権」で2度のタイトルを獲得する（2016年・2018年）。2018年の「」でも優勝を果たしている。

ジュニア・フォーミュラ 2018年、のドライバーとして、「」の最終ラウンドへ出場する。翌年はFA・レーシング・バイ・ドライヴェックスからエントリーしてフルタイム参戦した。最終戦では3レースすべてを勝利で飾りタイトルを獲得した。デビューイヤーながら11勝・表彰台13回・ポールポジション14回の好成績を挙げる。

ユーロフォーミュラ・オープン 2019年、ドライヴェックスからゲストドライバーとしてスパ・フランコルシャンで開催されたレースへ参戦した。

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ

2019年、ドライヴェックスはスパとカタロニアでコラピントを出走させた。2020年7月、オランダのからフル参戦することを発表した。

トヨタ・レーシング・シリーズ 2020年1月、キーウィ・モータースポーツへ加入しチャンピオンシップへ挑んだ。で初優勝、表彰台7回を獲得する。総合3位でルーキー・チャンピオンシップを制した。

FIA フォーミュラ3 2022年 2020年10月、カタロニアで行われたポストシーズンテストへMPモータースポーツからエントリーする。2022年シーズンのレースドライバーとしてへ加入した。チームメイトはと牛島リース。開幕戦（サヒール）・予選でいきなりポールポジションを獲得した。第2戦（イモラ）・スプリントレースでF3初優勝を挙げる。これはチームとしてもFIA F3初優勝となった。その後は表彰台3回、最終戦（モンツァ）・スプリントレースで2勝目を挙げる。ドライバーズランキング9位（76ポイント）でシーズンを終えた。

2023年

2022年9月、シーズン終了後のポストシーズンテストへ再びMPモータースポーツから参加した。2023年1月9日、チームへの残留が確定し2年目を迎える。開幕戦（サヒール）で予選12番グリッドからスプリントレースのポールポジションを確保し、ジョセップ・マリア・マルティに次ぐ2位でフィニッシュした。翌日のフィーチャーレースは10位でレースを終え、1ポイントを持ち帰った。

第2戦（メルボルン）では予選7番グリッドに着く。スプリントレースを6番手からスタートし順位を上げトップチェッカーを受ける。しかしレース後の車両検査でMPモータースポーツの全車に技術規定違反が見つかり、チームメイトの、と揃ってスプリントレースの失格処分が下った。続くフィーチャーレースはクラッシュを喫しノーポイントでオーストラリアラウンドを去ることとなる。

その後はコンスタントにポイントを獲得し、2度のノーポイントを除きすべてのレースでポイントを持ち帰った。第6戦（シルバーストン）と最終戦（モンツァ）のスプリントレースでそれぞれ勝利を挙げている。シーズン2勝・表彰台圏内5回のドライバーズランキング4位（110ポイント）で2年目を終えた。

マカオグランプリ コラピントは2023年の「マカオグランプリ」へMPモータースポーツからの参戦が決定していた。しかしF3の最終戦前に負った鎖骨骨折により、欠場を余儀なくされ代役としてデニス・ハウガーが起用された。

FIA フォーミュラ2 2023年 2023年10月、ユアン・ダルバラの後任として最終戦（ヤス・マリーナ）へMPモータースポーツから出場する。同時に2024年より同チームからフル参戦することを発表した。スプリントレースを19位、フィーチャーレースではセンサー系のトラブルによりリタイアとなった。

2024年 チームメイトは2021年の「FIA フォーミュラ3選手権」王者であるデニス・ハウガー。第4戦（イモラ）・スプリントレースでF2初優勝を果たす。

アジアン・ル・マン・シリーズ 2021年2月、と契約して「アジアン・ル・マン・シリーズ」へ参戦することを発表。25号車へ搭乗することとなった。全4レースで3回の表彰台を獲得した。コ・ドライバーのとと共に総合3位でシーズンを終えた。

フォーミュラ1 2023年1月、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーへの加入が発表される。

ヤス・マリーナ・サーキットで行われたポストシーズンテストへ参加して、ウィリアムズ・FW45をドライブ。F1デビューを飾った。コラピントは65周を走破して総合22番手タイムを記録した。アルゼンチン人ドライバーとしては2001年のガストン・マッツァカーネ以来、22年ぶりのF1走行となった。

2024年第12戦イギリスGPにて、ウィリアムズよりローガン・サージェントの代役としてフリー走行1回目を担当した。

2024年 2024年8月28日にサージェントに代わりウィリアムズで残りのシーズンを戦うことが発表された。2001年のマッツァカーネ以来、23年ぶりのアルゼンチン人F1ドライバーとなる。 スーパーライセンスは、新型コロナウイルスのパンデミック期間に対する救済措置を使い、2020年、2022年、2023年の成績から発給条件をクリアした。

参戦わずか2戦目のアゼルバイジャンGPで予選Q3に進出し、決勝もチームメイトのアレクサンダー・アルボンと遜色のない走りを見せ8位入賞の快挙を成し遂げ、大きな注目を集めた。これによりレッドブルからの興味が報道されるなど、一気にドライバー市場の目玉となった。しかしサンパウロGPで予選中にクラッシュ、決勝でもセーフティーカーラン中に大クラッシュを起こし赤旗の原因を作り、ラスベガスGPでも予選中に50Gもの衝撃を受ける大クラッシュを起こすなど、マシンを破損させてしまうことがあまりにも多く評価を下げてしまった。結果的にレッドブルとの交渉は違約金の問題もあり実現に至らず、他チームのシートも埋まっていたため印象的な走りを見せたものの2025年のF1レギュラーシートを得ることはできなかった。

2025年 2024年のデビュー時点で、ウィリアムズは既に2025年についてアレクサンダー・アルボン/カルロス・サインツJr.の2名とレギュラードライバーの契約を交わしており、コラピントはシートを明け渡すことが確定していた。このため複数のチームと交渉を行った結果、2025年はアルピーヌF1に移籍しリザーブドライバーを務めることになったアルピーヌがコラピントを獲得、テスト＆リザーブドライバーに起用。ウイリアムズとの合意が成立し、複数年契約を締結 - オートスポーツ・2025年1月10日。

5月7日、アルピーヌは第7戦エミリア・ロマーニャGPからの5戦において、開幕からレギュラー参戦していたジャック・ドゥーハンに代えてコラピントを参戦させることを発表した。

レース戦績 略歴 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2018 F4・スペイン選手権 ドライヴェックス・スクール 4 1 2 0 2 49 9位 2019 21 11 10 10 13 325 1位 ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ 2 0 0 0 0 0 27位 フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ FA・レーシング・バイ・ドライヴェックス 4 0 0 0 0 0 NC 2020 MPモータースポーツ 20 2 0 2 9 213.5 3位 トヨタ・レーシング・シリーズ キーウィ・モータースポーツ 15 1 1 2 8 315 3位 2021 フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ MPモータースポーツ 16 2 3 4 4 140 6位 アジアン・ル・マン・シリーズ G-ドライブ・レーシング 4 0 3 3 3 66 3位 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 6 1 1 1 2 74 4位 FIA 世界耐久選手権 - LMP2 2 0 0 0 0 0 NC ル・マン24時間レース - LMP2 1 0 0 0 0 N/A 7位 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ - Silver ROFGO・レーシング・ウィズ・チーム・WRT 1 0 0 0 0 11 27位 インターコンチネンタル・GT・チャレンジ チーム・WRT 1 0 0 0 0 0 NC 2022 FIA フォーミュラ3選手権 ファン・アメルスフォールト・レーシング 18 2 1 0 5 76 9位 2023 MPモータースポーツ 18 2 0 0 5 110 4位 FIA フォーミュラ2選手権 2 0 0 0 0 0 25位 2024 20 1 0 3 3 96 9位 フォーミュラ1 ウィリアムズ・レーシング 9 0 0 0 0 5 19位 2025 フォーミュラ1 BWT・アルピーヌF1チーム 18 0 0 0 0 0 20位 2026 3 0 0 0 0 1 16位 : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 : 現状の今シーズン順位。

F4・スペイン選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC ポイント ARA1 ARA2 ARA3 CRT1 CRT2 CRT3 ALG1 ALG2 ALG3 CAT1 CAT2 JER1 JER2 JER3 NAV1 NAV2 NAV3 NAV4 9位 49 NAV1 NAV2 NAV3 LEC1 LEC2 LEC3 ARA1 ARA2 ARA3 CRT1 CRT2 CRT3 JER1 JER2 JER3 ALG1 ALG2 ALG3 CAT1 CAT2 CAT3 1位 325 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント LEC1 LEC2 PAU1 PAU2 HOC1 HOC2 SPA1 SPA2 HUN1 HUN2 RBR1 RBR2 SIL1 SIL2 CAT1 CAT2 MNZ1 MNZ2 27位 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント FA・レーシング・バイ・ MNZ1 MNZ2 SIL1 SIL2 MON1 MON2 LEC1 LEC2 SPA1 SPA2 NÜR1 NÜR2 HUN1 HUN2 CAT1 CAT2 HOC1 HOC2 YMC1 YMC2 NC 0 MNZ1 MNZ2 IMO1 IMO2 NÜR1 NÜR2 MAG1 MAG2 ZAN1 ZAN2 CAT1 CAT2 SPA1 SPA2 IMO1 IMO2 HOC1 HOC2 LEC1 LEC2 3位 213.5 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

トヨタ・レーシング・シリーズ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DC ポイント キーウィ・モータースポーツ HIG1 HIG2 HIG3 TER1 TER2 TER3 HMP1 HMP2 HMP3 PUK1 PUK2 PUK3 MAN1 MAN2 MAN3 3位 315 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

アジアン・ル・マン・シリーズ 年 チーム クラス シャシー エンジン 1 2 3 4 順位 ポイント LMP2 アウルス・01 ギブソン GK428 4.2 L V8 DUB1 DUB2 ABU1 ABU2 3位 66 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 年 エントラント クラス シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 ランク ポイント 2021年 LMP2 アウルス・01 ギブソン GK428 4.2 L V8 CAT RBR LEC MNZ SPA ALG 4位 74 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数 総合順位 クラス順位 ニック・デ・フリース アウルス・01-ギブソン LMP2 358 12位 7位

インターコンチネンタルGTチャレンジ 年 チーム 車両 1 2 3 順位 ポイント チーム・WRT アウディ・R8 LMS Evo SPA IND KYA NC 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC ポイント 2022年 BHRSPR BHRFEA IMOSPR IMOFEA CATSPR CATFEA SILSPR SILFEA RBRSPR RBRFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA ZANSPR ZANFEA MNZSPR MNZFEA 9位 76 2023年 BHRSPR BHRFEA MELFER MONSPR MONFER CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA 4位 110 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ2選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 DC ポイント 2023年 BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA MELSPR MELFEA BAKSPR BAKFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA ZANSPR ZANFEA MNZSPR MNZFEA YMCSPR YMCFEA 25位 0 2024年 BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA MELSPR IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA BAKSPR BAKFEA LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 9位 96 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) : 現状の今シーズン順位。

フォーミュラ1 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ポイント 2024年 ウィリアムズ FW46 メルセデスM15 E Performance 1.6 V6 t BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU 19位 5 2025年 アルピーヌ A525 ルノー E-Tech RE25 1.6 V6 t AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU 20位 0 2026年 A526 メルセデスM17 E Performance 1.6 V6 t AUS CHN JPN MIA CAN MON BAR AUT GBR BEL HUN NED ITA ESP AZE BHR SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU 12位 27 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 決勝順位右上の小数字はスプリントレースでの順位。 : 現状の今シーズン順位。

出典

外部リンク