ロジャー・バーネット (、1960年3月2日HONDA GP500class Rothmans Racing グランプリ・イラストレイテッド No.19 4月号 33頁 1987年4月1日発行- ) は、イギリス・リンカンシャー出身の元モーターサイクル・ロードレーサー。

経歴 1981年からロードレースに参戦開始し、1983年マン島TTレースでファースト・ニューカマー（新人賞）を受賞する。1984年、ヨーロッパ選手権の500ccクラスに参戦しランキング3位。1985年はイギリス選手権の500ccクラスでランキング2位、イギリスTT-F1クラスランキング3位と国内での実績を重ねる。WGPには1984年のイギリスGPにスズキ・RGB500でスポット参戦しグランプリデビュー。翌1985年のイギリスグランプリ、GP500クラスにはイギリス・ホンダから出走し、ロスマンズカラーのRS500でスポット参戦、8位に入賞しポイントを獲得。

この1985年はマン島TTレースで優勝を果たすなど、イギリス国内で「未知数な部分もあるが、ニール・マッケンジー同様WGPに出てもかなり活躍するのではないか」との評価もされた。

1987年、ホンダの純然たるワークス・チームではなかったが、前年までイギリス・ホンダ監督でロン・ハスラムやワイン・ガードナーをGP500で育てたバリー・シモンズが興した新チームに、ワークスと同じくロスマンズがスポンサーに付き、1年型落ちではあるが86年型のNSR500が貸与されることになり、このチームのライダーとしてバーネットが起用された。1シーズンWGP500にフルエントリーし、コンスタントに10位以内でポイント獲得を重ね時に最新型NSRに乗るピエールフランチェスコ・キリや八代俊二とバトルを繰り広げることもあった。第12戦サンマリノGPでは最高位となる6位を記録した。ランディ・マモラはバーネットを評価しており、1988年に自身が在籍していたカジバに「バーネットをチームメイトとして起用してはどうか？」と強く推薦したと報じられたが「FIM海外情報 マモラは来期のチームメイトとしてロジャー・バーネットを強く望んでいる セッティング能力を高く評価」『ライディング No.225』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1988年10月1日、46頁。、移籍は実現しなかった。

1988年は新たに発足されたスーパーバイク (SBK) カテゴリーに転向、開幕戦でポールポジション獲得と第2ヒートで3位表彰台獲得など見せ場を作った。シーズン終盤は負傷した八代の代役としてWGP500に参戦、イギリスGPで9位、スウェーデンGPでは8位に入賞。スーパーバイク世界選手権には1991年まで参戦した。

引退後はイギリスの後進となるニール・ホジソン、ジェームス・トスランド、ジョナサン・レイのマネージメントを担当し、キャリアをサポートした。

レース戦歴 ロードレース世界選手権 年チームクラスマシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 順位 ポイント MenOnly Salon 500cc スズキ・RGB500 RSA- ITA- SPA- AUT- GER- FRA- YUG- NED- BEL- GBR SWE RSM- - 0 ロスマンス・ホンダ・ブリテン ホンダ・RS500R RSA- SPA- GER- ITA- AUT- YUG- NED- BEL- FRA- GBR SWE- RSM- 19位 3 ホンダ・RS500Rホンダ・NS500 SPA- ITA GER- AUT- YUG- NED BEL FRA- GBR SWE RSM 21位 3 ロスマンズ・ホンダ(GB) ホンダ・NSR500 (86)JPNESPGERITAAUTYUGHOLFRAGBRSWECZESMAPORBRAARG 11位 39 ロスマンズ・ホンダ ホンダ・NSR500 JPN USA ESP EXP NAC GER AUT HOL BEL YUG FRA GBR SWE CZE BRA 18位 15 ホンダ・NSR500 JPN- AUS- USA- SPA- ITA- GER- AUT- YUG- NED- BEL- FRA- GBR SWE- CZE- BRA- 37位 4

スーパーバイク世界選手権 年 マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R21988年ホンダ・VFR750RGB1GB2HU1HU2DE1DE2AT1AT2JP1JP2FR1FR2PT1PT2AU1AU2NZ1NZ2 11位 31.51989年ホンダ・VFR750RGB1GB2HU1HU2CA1CA2US1US2AT1AT2FR1FR2JP1JP2DE1DE2IT1IT2AU1AU2NZ1NZ2 19位 361990年スズキ・GSX-R750ES1ES2GB1GB2HU1HU2DE1DE2CA1CA2US1US2AT1AT2JP1JP2FR1FR2IT1IT2MY1MY2AU1AU2NZ1NZ2 - 01991年 ホンダ・VFR750RGB1GB2ES1ES2CA1CA2US1US2AT1AT2SM1SM2SE1SE2JP1JP2MY1MY2DE1DE2FR1FR2IT1IT2AU1AU2 - 0 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。 鈴鹿8時間耐久オートバイレース 年 チーム ペアライダー 車番 マシン タイヤ 予選順位 予選タイム 決勝順位 周回数1990 ラッキーストライク・スズキ ニール・マッケンジー 2 スズキ・GSX-R750R 36 2'19”664 Ret 32

脚注