中国高速鉄道CR300BF型電車

中国高速鉄道CR300BF型電車(ちゅうごくこうそくてつどうCR300BFがたでんしゃ)は、中華人民共和国の高速鉄道車両である。

沿革 CR300BF型の設計は2018年初頭に開始され 徽高铁族. 关于西成高铁列车统一更换380系及后续CR300列车的分析和展望. [2018-12-15].http://www.southcn.com/nfdaily/nis-soft/wwwroot/site1/nfrb/html/2017-06/27/content_7648077.htm、同年9月末には試作車であるCR300BF-0002の製造が完了した。その後、10月17日に試作車は試験走行の為に中国国家鉄道試験中心の実験線に回送された。実験線内での試験走行の後、12月7日には本線上での試験走行の為に成都駅へ回送され、12月13日から成貴旅客専用線の楽山-興文間で試験走行を開始した 新款复兴号CR300，开始在成贵铁路开展30万公里运用考核. [2020-04-11].https://web.archive.org/web/20181028074120/http://sh.qihoo.com/pc/92fd16144282f459d?sign=360_e39369d1。その後、中国中車唐山軌道客車、及び中国中車長春軌道客車による量産が国家鉄路局に承認され、2020年5月より、中国国鉄は60編成を正式に発注し、そのうち45編成と15編成がそれぞれ長春軌道客車と唐山軌道客車によって製造された 北京中车赛德铁道电气科技有限公司-公司新签CR300BF动车组60列订单. [2020-10-30].https://www.crrcgc.cc/cedht/g13712/s26550/t310990.aspx。2020年12月24日、CR300BF型は南京南-間のC3887列車として、初の営業運行を開始した 最新版复兴号“蓝暖男”在连淮扬镇铁路上线运营 开启全国首旅. 交汇点. 2020-12-24.http://www.xhby.net/js/yaowen/202012/t20201224_6924418.shtml。

車両構造 車体 CR300BF型は先頭部に新しい形状が採用されており、CR400BF型と比較して先頭部分が短くなっている。塗装はCR300AF型と同様水色を基調としており、側面の茶色の帯と窓周りの黒い塗装はCR400BFと同じである。 動力配置 CR400BF型と同様MT比は1：1であり、2・4・5・7号車は電動車、1・3・6・8号車は付随車である。

内装 1等車と 2等車で構成されており、定員は 613 人である。和諧号と比較して、シートピッチが広くとられており、バリアフリートイレ、電子機器充電用のUSB端子、大型荷物置き場、洗面所の棚などといった接客設備が追加されている。また、座席番号の表示や各座席の予約状況を表示するシステムが備えられている 新型复兴号动车组即将投入使用：WiFi 全覆盖、配 USB 电源插口. IT之家. 2020-12-23.https://auto.sina.com.cn/news/hy/2020-12-23/detail-iiznctke7953839.shtml。

編成表 号車番号12345678 等級 一等車 二等車 二等・食堂合造車 二等車 車両番号 CR300BF-xxxxZY xxxx01 ZE xxxx02 ZE xxxx03 ZE xxxx04 ZEC xxxx05 ZE xxxx06 ZE xxxx07 CR300BF-xxxxZE xxxx00 定員 48 90 90 77 63 90 90 65 動力配置 制御車（Tc） 電動車（M） 付随車・パンタグラフ付き（Tp） 電動車（M） 電動車（M） 付随車・パンタグラフ付き（Tp） 電動車（M） 制御車（Tc） ユニット ユニット1 ユニット2

脚注

関連項目 復興号 中華人民共和国の高速鉄道 中国鉄路高速 中国高速鉄道CR400BF型電車 中国高速鉄道CR300AF型電車

参考資料