テヘラン・メトロ5号線（）は、イランの首都・テヘランの都市鉄道であるテヘラン・メトロの1路線。テヘランと郊外都市を結ぶ都市間近郊鉄道であり、経由都市であるキャラジでは1号線としても位置付けられている。
概要 1999年5月に営業運転を開始した、テヘラン・メトロ最初の系統。テヘラン西部のとキャラジのを結ぶ区間が最初の区間であり、その後2004年にキャラジ駅 - までの区間が延伸され、2011年以降はのまでの建設工事が行われ、2019年12月に開通している。
路線 前述した2019年の延伸以降、テヘラン・メトロ5号線は以下の区間で営業運転を行っている。
写真駅名接続交通機関備考・参考Tehran (Sadeghiyeh)صادقیهEram-e Sabzارم سبزVarzeshgah-e Azadiورزشگاه آزادیChitgarچیتگرIran Khodroایران خودروVardavardوردآوردGarmdarrehگرمدرهキャラジ・メトロ1号線Atmosferاتمسفرキャラジ・メトロ1号線Karajکرجキャラジ・メトロ1号線Mohammad Shahr (Mahdasht)محمدشهرキャラジ・メトロ1号線Golshahrگلشهرキャラジ・メトロ1号線MammutماموتShahid Sepahbod Qasem Soleimaniشهید سلیمانی
車両 機関車 テヘラン・メトロ5号線で使用されている動力車は、現在の中国中車株洲電力機車が製造した電気機関車である。全形式とも片運転台式で、客車編成の前後に連結されるプッシュプル編成を組む。各車両には機関車用の電気機器に加え、客車に電力を供給可能なインバータが設けられている。2009年時点で、5号線には以下の形式の電気機関車が使用されている。 TM1形 - 開通に先駆けた1997年以降導入。中国企業が製造した初の国外向け電気機関車となった。 TM2形 - 2002年に導入。 - 2009年から2010年にかけて導入。
客車
テヘラン・メトロ5号線で使用されている客車は、中国の鉄道車両メーカーが製造した2階建て車両で、2両の電気機関車の間に10両が連結される。各車両とも国際基準に準拠した構造になっている他、車内には冷暖房が搭載されている。屋根に設置されたユニットクーラーや電気制御方式の両開き扉の稼働などに用いられる電力は、編成前後に連結された機関車に搭載された電源から供給される（集中電源方式）。
これらの客車のうち、2003年に中国北車長春軌道客車股份有限公司（現：中国中車長春軌道客車股份有限公司）が製造した車両の諸元は以下の通りである。
主要諸元製造年軌間定員参考20031,435mm172人全長全幅全高重量最高速度25,500mm3,104mm4,750mm52.7t140km/h
脚注
注釈
出典