スペースX Crew-11は、クルードラゴン宇宙船による、NASA商業乗員飛行としては11回目、有人軌道飛行としては19回目の飛行。このミッションでは2名のNASAの飛行士であるジーナ・カードマン、マイケル・フィンク、JAXAの油井亀美也およびRoscosmosのからなる4名の宇宙飛行士を国際宇宙ステーション（ISS）へと輸送下。このミッションは2025年8月1日の15:43 UTCに打ち上げられ、翌日にISSにドッキングした。2026年1月8日、NASAはフィンクの未公表の「健康上の問題」を理由にこのミッションを予定よりも一か月早く終了させることを発表した。
クルー ジーナ・カードマンは当初スペースX Crew-9に割り当てられていたが 、 Crew-9はボーイング スターライナー カリプソに発生した問題のために2名だけが乗り組んで打ち上げられ、ボーイング有人飛行試験の2名のクルーと一緒に地球に帰還することになったので、カードマンとステファニー・ウィルソンはCrew-9から外された。 マイケル・フィンクと油井亀美也は当初ボーイング スターライナー1に割り当てられていたが、ボーイング スターライナー カプセルの試験が長引いていることからCrew-11に再割り当てされた。
正クルー
ミッション
商業乗員輸送計画におけるスペースXの11回目の実運用ミッションは、2025年7月31日の打ち上げが計画されていたが、悪天候のために延期された。素早い対応の後、SpaceXは翌日の2025年8月1日にミッションを開始することができた。このミッションは、運用終了が予定されているへのファルコン9ブースターの最後の着陸となった。14時間43分10秒という時間は、これまでで最速のクルードラゴンのランデブーとなった。
医学的問題 2026年1月7日、宇宙飛行士の1人が未公表の「健康上の問題」に見舞われ、NASAはミッションを短縮せざるを得なくなった。この健康上の問題により、2026年1月8日に予定されていた船外活動（USA EVA 94）は中止となった。このEVAでは、ISS伸展式太陽電池アレイ（iROSA）の最後の2基をISSに取り付けるための準備を行う予定だった。2026年1月8日の記者会見で、NASA長官のジャレッド・アイザックマンは、健康上の問題を抱える宇宙飛行士のために、Crew-11を早期に地球に帰還させると発表した。その時点では、Crew-11の帰還時期や、Crew-12の打ち上げ予定日を2026年2月中旬から前倒しできるかどうかは明らかにされていなかった。Crew-11は2026年1月15日に地球に帰還した。アイザックマンは、Crew-11の早期帰還とCrew-12の早期打ち上げは、2月6日以降に打ち上げが予定されているアルテミスIIの計画に影響を与えないと述べた。
2026年2月25日の声明で、フィンク宇宙飛行士は医療事故に遭ったことを明らかにした。彼は、この事故には乗組員による即時の対応が必要であり、NASAのの指示の下、乗組員らの対応のおかげで、容態はすぐに安定することができたと述べた。彼は、早期帰還を決断したのは、宇宙ステーションでは利用できない高度な医療画像診断装置を利用したいという思いからだったと述べた。着水後、フィンク宇宙飛行士はラホヤのスクリップス記念病院で治療を受けた。彼は現在、非常に順調に回復していると述べた。
ギャラリー
脚注