ひまわり10号は、気象庁が計画している静止気象衛星。ひまわり8号・9号の後継機として開発し、2030年度（令和12年度）に運用開始予定ひまわり10号運用開始遅れ、30年度に センサーの精度不足で - 日本経済新聞 (2025年8月25日)、2025年9月15日閲覧。。三菱電機が製造。
ひまわり8号・9号に引き続き、運用等のPFI事業による実施が検討されている。
運用 2023年（令和5年）3月 - 製造着手。 2030年度（令和12年度） - 打ち上げおよび運用開始予定。
観測機器 サムネイル|搭載ミッション機器緑色：イメージャ黄色：赤外サウンダ
イメージャ：GHMI GHMI（Geostationary HiMawari Imager）は、18バンドのマルチスペクトル可視・赤外イメージャ。アメリカのL3Harris社製で、アメリカの気象衛星搭載品と同型。
可視・近赤外：7ch 赤外：11ch
赤外サウンダ：GHMS GHMS（Geostationary HiMawari Sounder）は、フーリエ変換分光方式のハイパースペクトル赤外サウンダ。アメリカのL3Harris社製。大気中の水蒸気や気温を立体的に観測可能となり、線状降水帯の予測精度向上が期待される。
長波長赤外（LWIR）：14.7 - 9.13μm 中波長赤外（MWIR）：5.92 - 4.44μm
宇宙環境センサ 太陽活動（太陽フレア等）・電離圏・磁気圏の観測・活動予報の高精度化を目指す。宇宙天気予報を目的とした日本初の環境センサであり、人工衛星の誤作動の原因となる陽子線・電子線の定常観測を行う。総務省による相乗りミッションで、NICTと東京都市大学に委託、明星電気が製造する。研究段階では帯電センサも開発されたが、搭載は見送られた。
電子線計測装置：2台（西方向、北方向） 観測エネルギー範囲：50keV - 5MeV 陽子線計測装置：１台（西方向） 観測エネルギー範囲：10MeV - 1GeV
バス機器
通信
観測データ（イメージャ、赤外サウンダ） 送信：Ka帯（18.1 - 18.4GHz） 送信アンテナ照射領域：関東ビームと北海道ビームの2か所に同時送信 気象データ中継（海上・陸上の通報局DCPから送信される気象データの中継） 受信：UHF帯（402.0 - 402.4MHz） 送信：Ka帯（18.1 - 18.4GHz）、アンテナは観測データと共用 テレメトリ＆コマンド 送信：Ku帯（12,200 - 12,700MHz） 受信：Ku帯（13,750 - 14,500MHz） スポットビームアンテナと無指向性アンテナを備え、異常時に自動的に無指向性アンテナに切り替わる。
その他 赤外サウンダの開発において誤差を抑えるための作業に時間を要しているとして開発計画から遅れ、衛星の打ち上げを2028年度から2030年度に、運用開始を2029年度から2030年度に遅らせた。運用中の8号・9号は耐用年数を超えるが、気象庁は10号の運用開始までこれらを活用することで観測や予報への影響はないとしている。なお、開発着手時期に赤外サウンダは欧米の静止衛星での実績はなかったが、低軌道衛星での実績があったことから技術的リスクは低いと考えられていた。 8号・9号のように同型2機の一括調達としなかったのは、観測センサの長寿命化などの傾向を受けて、同じ性能のセンサを長期間使うことを避けて最新技術を観測に活かすことや、小型衛星によるコンステレーション技術の動向を評価しながら観測システムのあり方を見極める意図があるとしている。 なお、次々期静止気象衛星（ひまわり11号相当）は9号の残燃料（2025年時点）から推定される運用終了時期の2034年までに運用開始されるよう検討されている。
脚注 出典
外部リンク 静止気象衛星に関する懇談会｜気象庁