ナイジェリア航空925便墜落事故

ナイジェリア航空925便墜落事故（ナイジェリアこうくう925びんついらくじこ）は、1969年11月20日に発生した航空事故である。マラム・アミヌ・カノ国際空港からラゴス/イケジャ国際空港へ向かっていたナイジェリア航空925便（ビッカース VC10-1101）がラゴス/イケジャ国際空港への進入中に墜落し、乗員乗客87人全員が死亡した。

事故機 事故機のビッカース VC10-1101（5N-ABD）は製造番号804として1962年に製造され、同年11月8日に初飛行した。同機は1964年に英国海外航空に引き渡されたが、同年中にナイジェリア航空にリースされていた。その後、1966年に一旦英国海外航空に返却されたが、1969年9月21日に再びナイジェリア航空にリースされ、機体記号もG-ARVAから5N-ABDに変更された。エンジンはロールス・ロイス コンウェイ 540を搭載しており、総飛行時間は18,431時間であったREGISTRATION DETAILS FOR 5N-ABD (NIGERIA AIRWAYS) VC-10-1101 — PlaneLogger。

事故の経緯 925便はロンドンを出発し、ローマとカノを経由してラゴスへと向かう予定であった。降着装置を降ろしフラップを少し展開した状態で、925便はラゴス/イケジャ国際空港の滑走路19の13キロメートル手前の地点の森林に墜落した。機体は爆発、炎上して乗員乗客87人全員が死亡し、VC10としては初の死亡事故かつ2025年現在でも最も死者数の多い事故となった。

事故原因 事故直後に機体の残骸の中から3丁の自動小銃が発見されたため、925便に搭乗していた囚人と2人の看守による争いが事故原因であるという噂が広まった。この噂を消すために弾道学の専門家が調査した結果、これらの自動小銃には直近に使用された形跡がないことが判明した。

墜落時にはフライトデータレコーダーが作動しておらず、明確な事故原因は特定されていない。しかし、空港への最終進入時にパイロットが機体の実際の高度を把握しておらず、地面を視認していない状態で最低安全高度を下回ってしまったことが事故原因である可能性が最も高いとされている。また、パイロットの疲労も一因であった可能性がある。

脚注