穂港高速列車（ほこう-こうそくれっしゃ、）は、広東省広州市の広州南駅及び広州東駅と、香港特別行政区の香港西九龍駅を結ぶ、高速鉄道の列車である。本稿では、穂港高速列車と同様の経路で深圳市と香港を結ぶ深港高速列車についても解説する。
沿革 2018年9月23日：広深港高速鉄道の福田-香港西九龍駅間開業に伴い、広州-深圳間の列車の運行区間を延伸するかたちで運行開始。 2020年1月30日：新型コロナウイルス感染拡大に伴い、香港への乗り入れが停止。一部列車は運行停止となり、残りの列車についても運行区間が広州南-深圳北間に短縮される。 2023年1月15日：3年振りに運行が再開されると同時に、広深線経由の列車が設定される。 2023年4月1日：運行本数がコロナ前の水準に戻る。 2023年7月1日：ダイヤ改正に伴い増発される。 2023年10月11日：広深線経由列車の使用車両がCRH1A型からCR300AF型に変更され、同時に1往復が増便される。 2024年1月10日：広深線経由の下り最終列車の運行時間が繰り下げられる。
運行状況 広州南-香港西九龍 1日24往復が運行されており、途中停車駅がない1往復を除く全列車が深圳北駅に停車する。この他、大半の列車が虎門駅に、一部列車が南沙北駅、光明城駅、福田駅に停車する。所要時間は、最速のノンストップ列車が47分、南沙北以外の全駅に停車する下り列車1本が最長の1時間15分である。
香港鉄路所属のCRH380A型電車
広州東-香港西九龍 2023年1月より運行が開始された。広州東駅から樟木頭駅まで広深線を経由したのち、塘廈信号場から連絡線を介して贛深旅客専用線に入り、深圳北駅から広深港高速鉄道を通る経路で運行される。1日13往復が運行されており全列車が深圳北駅と東莞南駅に、一部列車が広州新塘駅、東莞駅、常平駅、光明城駅、福田駅に停車する。当列車の運行開始により、従来広九直通列車が停車していた常平駅に加え、広州新塘駅と東莞駅からも乗り換えなしで香港との間を行き来できるようになった。
広州鉄路局所属のCR300AF型電車
深港高速列車
深港高速列車（しんこう-こうそくれっしゃ、）は、広東省深圳市の深圳北駅及び福田駅と、香港特別行政区の香港西九龍駅を結ぶ、高速鉄道の列車である。
沿革 2018年9月23日：広深港高速鉄道の福田-香港西九龍駅間開業に伴い運行開始。 2020年1月30日：新型コロナウイルス感染拡大に伴い、全列車が運行停止となる。 2023年1月15日：運行再開。 2023年7月1日：増発が実施される。 2023年12月：再度の増発が実施。 2024年1月10日：福田-香港間の最終列車の運行時間が繰り下げられる。
運行状況 深圳北-香港 1日25.5往復が運行されており、そのうち約半数は唯一の途中駅である福田駅に停車する。 福田-香港 1日17.5往復が運行されている。定期列車の他、週末などの多客時は臨時便が設定される。
脚注
参考文献
関連項目 広九直通列車・城際直通車 - かつて広州と香港を結んだ優等列車。 中華人民共和国の高速鉄道 中国鉄路高速 広深線 広深港高速鉄道