昌福線（しょうふくせん、）は、江西省南昌市の南昌西駅と、福建省福州市の福州駅を結ぶ、中国国家鉄路集団の鉄道路線。中国の主要な高速鉄道網である八縦八横の京港（台）通道を構成する路線の一つである。
沿革 2004年11月13日：江西省政府が当路線の建設計画を国務院に初めて提案する。 2005年12月6日：路線名を「向蒲線」とした上で、鉄道部が同月24日から26日にかけて実現可能性調査を実施する。 2006年8月25日：国家発展改革委員会が建設計画を承認する。同時に、南昌側の起点が既存の南昌駅から新たに建設される新駅へ変更される。 2006年10月10日：環境アセスメントが実施される。 2007年11月24日：建設開始。 2012年11月29日：軌道の敷設が完了する 向莆铁路全线铺轨贯通[图] 。 2013年1月7日：試運転が開始される 向莆铁路进行调试[图] 。 2013年1月10日：路線名が「昌福線」に改められる。 2013年9月26日：全線が開業 向莆铁路正式开通运营[图] 。
運行状況 2025年時点のダイヤでは、全線を走破する列車に加えて、撫州駅、南城駅、南豊駅の各途中駅を始発・終着とする列車が設定されており、多くの列車が他路線に跨って運行されている。当路線で運行される旅客列車は、主に昼行の動車組列車及び城際動車組列車であるが、滬昆高速鉄道などに直通する高速動車組列車、北京豊台発の夜行動車組列車、滬昆線や京九線などを経由する長距離客車列車も乗り入れている。南昌西から福州までの全区間を乗り通した場合の所要時間は、概ね4時間である中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 pp.292-296。
駅一覧 所在地 駅名 キロ程 接続路線 都市軌道交通 配線 備考 江西省 南昌市 新建区 南昌西駅0昌九都市間鉄道滬昆高速鉄道南昌地下鉄2号線12面26線 南昌県 三江鎮駅43京九線1面6線 撫州市 臨川区 大崗駅664線待避所 撫州北駅891面6線 撫州駅1013面7線 騰橋駅1227線 (ループ線)貨物駅 南城県 南城駅1492面5線 南豊県 南豊駅1812面5線 黎川県 西城駅2112線未開業 福建省 三明市 建寧県 建寧県北駅230 2面5線 泰寧県 泰寧駅2602面5線 将楽県 将楽駅3002面5線 沙県区 夏茂駅3244線待避所 三明北駅352鷹廈線南竜線5面16線 尤渓県 尤渓駅3942面5線 中仙駅4214線待避所 福州市 永泰県 長慶駅4534線待避所 永泰駅4892面5線 閩侯県 杜塢駅538貨物駅 晋安区 福州駅547峰福線福馬線温福線福廈線合福旅客専用線福州地下鉄1号線7面14線
関連項目 中華人民共和国の高速鉄道 鷹廈線
脚注