ドミニコ・ミッレリーレはイタリア王立海軍の潜水艦。艦名は、王立サルディニア海軍およびイタリア軍で初めてを授与されたにちなんで名付けられた。
艦歴 1928年9月20日、カルロ・サヴィオ少佐の指揮の下、艦はラ・マッダレーナ島の住民委員会から軍旗を受領した。受領式の主催者は、ドメニコ・ミッレリレの子孫でアントニオ・スジーニ＝ミッレリーレ提督の娘であるアニータ・スジーニ＝ミッレリーレだった。
1929年3月、ピエトロ・パレンティ少佐の指揮の下で、大西洋でイタリア国旗を掲げた最初の潜水艦となった。
1933年の3月から9月にかけて、同型艦バリッラおよび砲艦ビリエーリ、マウテウッチとともにイタロ・バルボの大西洋横断飛行を支援し、フランコ・ザンノーニ少佐の指揮の下で大西洋を横断し、バルボの航空機に対して無線誘導および天候報告を行った。この航海は、バリッラ級の外洋航行性能の評価もかねており、結果は良好だったGiorgerini, pp. 157-159.。 シカゴでは、イタロ・バルボが潜水艦を訪れ、乗員に対してスピーチを行った。
スペイン内乱に派遣されたが、目立った戦果は挙げられなかったGiorgerini, p. 193.。
イタリアが第二次世界大戦に参戦した時点で、すでに時代遅れとなっていたが、同艦は11回の戦闘任務につき、およそ5,000海里を後悔した。
1940年12月、近くのオトラント海峡を航行中の潜水艦に魚雷攻撃を試みたが、失敗に終わった。
数ヶ月後、バリッラ級一番艦のバリッラとともにプーラの潜水艦学校に配属されたGiorgerini, p. 274.。
イタリアが降伏した1941年4月15日まで潜水艦学校で過ごした。
GR. 248と名付けられ、燃料積み込みと貯蔵のためのポンツーンとなった。
1942年9月13日、駆逐艦サエッタに曳航されて443トンのディーゼル燃料を輸送した。
終戦時にはパレルモで沈没しているのが発見された。
1946年に回収されて除籍となり、1948年にピレリに買収されてラテックス倉庫に改造された。
竣工の49年後となる1977年に解体された。
脚注
参考資料