セグーラ級機雷掃討艇

セグーラ級機雷掃討艇（セグーラきゅうきらいそうとうてい、）は、スペイン海軍の機雷掃討艇の艦級。

設計 本級の建造を担当したバサン（現ナバンティア）は、対機雷戦艦艇の建造実績が無かったことから海外企業の協力を仰ぎ、サンダウン級機雷掃討艇の建造実績があるイギリスのヴォスパー・ソーニクロフト（現VT グループ）の支援を受けている。

船体と上部構造物にガラス繊維強化プラスチック（GFRP）を採用し、表皮にはビニルエステル樹脂が採用されている。

後部甲板にはROVおよびRHIBの整備・保管用密閉式格納庫とクレーン2基が配置されている。

主機関としては、MTU-バザン製6V 396ディーゼルエンジン2基を搭載、主発電機には125キロワット定格出力の発電機2基が搭載されている。機関室は艦尾に位置し、エンジンは防振ゴムを設置した架台に設置、発電機室は水面下での騒音を最小限に抑えるため主甲板上に配置されている。

乗員は士官6名、下士官11名、兵24名の計41名で構成される。

装備 機雷探知機として、 可変深度式ソナーを装備し、機雷掃討具としてイタリアのゲイマリーン製およびノルウェーのコングスベルグ製マインスナイパー機雷処理システムを搭載、沈底機雷で水深200メートル、係維機雷で水深300メートルまでの機雷掃討が可能である。

自衛用の武装には、前部甲板にスイスのエリコン（現ラインメタル）製GAM-B01 20mm単装機関砲1基を搭載する。

同型艦

本級は、6隻すべてがムルシア州のカルタヘナに所在するバサンのカルタヘナ造船所で建造された。スペイン海軍においては、第1対機雷戦戦隊に集中配備され、を母港とする。また、北大西洋条約機構（NATO）の第2常設NATO対機雷グループ（SNMCMG2）にローテーションで派遣されている。 シリーズ # 艦名 建造 起工 進水 就役1M-31セグーラSeguraバサンカルタヘナ造船所1997年7月25日1999年4月27日M-32セラSella1998年7月6日1999年5月28日M-33タンブレTambre1999年5月5日2000年2月18日M-34トゥリアTuria1999年11月22日2000年10月16日2M-35ドゥエロDuero2003年4月28日2004年7月5日M-36タホTajo2004年6月10日2005年1月10日

脚注

出典