エミール（）は、スウェーデンで開発された重戦車。計画番号は6400、秘匿名称のKranvagnはクレーン車を意味する。
エミールの開発意図は、運用する戦車の車種が部隊によって異なるスウェーデン軍の戦車部隊を、ソビエト連邦のIS系重戦車に対抗でき、継続的に自国の技術でアップグレードできる戦車に置き換えるものであった。1950年の初期設計では、揺動砲塔に10.5㎝自動装填装置を搭載することが提案された。
しかし、この計画は開発中に欠陥が浮き彫りになったため中止され、この時点では製造されていた車体2両分は、後にArtistillerikanonvagun151およびStridsvagn103の開発で試作車の車体として使用された。
計画内容 ドイツのパンター戦車とフランスのAMX 13戦車の登場は、1951年のエミール計画の初期設計に大きな影響を与えた。初期設計時のエミール重戦車に関する設計内容などは以下の通り。
砲塔 フロント – 180mm @ 45度水平 = 212mm 効果 フロントオン – 125mm @ 35度垂直 = 218mm 効果 サイドオン – 125mm @ 80度水平 = 127mm 有効サイド – 30m リア – 30mm
車体 UFP-100mm 22度水平 = 187mm効果LFP-125mm 38度水平 = 203mm効果 側面 - 20mm リア 30mm エンジン:550馬力 重量:25.6t 出力重量比:20.19馬力/t 砲俯角/仰角 : -14(側面15) / +15
1952年、エミール計画はソ連のIS-3戦車への対抗策へと発展し、車体形状に影響を与え、揺動砲塔も再設計された。初期の3つの計画図は、前面装甲、側/背面装甲、エンジン、武装の4つの部分に分割された。最初の研究、試験では、IS-7に似た車体が作られた。前面、側面両方に複数の装甲厚の案がありEmil1、Emil2、Emil3として最終的にこの3つの案となった。
タレット構成 案 A 砲塔 - 140mm @ 44 - 40度 = 201mm - 217mm eff 車体 - UFP - 75mm @ 25度 = 177mm eff LFP - 120mm @ 38度 = 195mm 案 B 砲塔 - 170mm @ 44 - 40度 = 244mm - 264mm 有効貫通力 UFP - 95mm @ 25度 = 224mm eff LFP - 145mm @ 38度 = 235mm eff
側面装甲/側面車体/後部構成
武装に関しては主に2つの選択肢が検討された。
120 mm口径ライフル砲 ~L/40 150 mm口径滑腔砲~L/40
砲弾供給に関しては、徹甲弾ならびに榴弾の迅速な切り替えを可能にするデュアルドラマ式自動装填装置が設計された。新型試作弾は、榴弾(HEAT)と装填徹甲弾(APDS)を組み合わせたもの。故障に備え、予備兵装として105mm口径ライフル砲が選択された。3つある設計案には、それぞれ異なるエンジンが搭載される予定だった。
エミール 1: 6気筒AOS-895 (500馬力) エミール 2: 8気筒 AV-1195 (540 hp) または 8気筒 AVS-1195 (665馬力) エミール 3: 12気筒 AV-1790 (810馬力)
建造されたクランヴァン(エミール 3)の車体に12気筒AV-1790エンジンの動作テストをしたところ、冷却装置やその他装置に電力を送った後には、エンジンは駆動輪に723馬力しか送っていないことが判明した。
エミール計画ごとに計6つのバリエーションがあり、合計で18のバリエーションが存在した。重量はエミール1 A1の30.7トンからエミール3 B3の41.8トンまで様々であった。最終的にエミール3 B3が最有力候補となった。計画時では砲塔側面装甲(80mm)と後部装甲(40mm)だったが、砲の安定性と仰角を向上させるため、砲塔側面装甲が70mm、後部装甲30mmに薄くすることが予定されていた。
脚注
出典