1975年フランスグランプリ

1975年フランスグランプリ（1975ねんフランスグランプリ、、正式名称: ）は、1975年のF1世界選手権の第9戦として、1975年7月6日にポール・リカール・サーキットで開催された自動車レース（フランスグランプリ）。

第53回フランスグランプリであり、ポール・リカールで開催された3度目のグランプリであった。レースは全長約5.8kmのサーキットを54周し、総距離約313kmで行われた。

概要 フェラーリ・312Tを駆るオーストリア人ドライバーのニキ・ラウダが、ポールポジションからレースを制した。ラウダは全周回をリードし、ヘスケス・308Bを駆るイギリス人ドライバーのジェームス・ハントとマクラーレン・M23を駆る西ドイツ人ドライバーのヨッヘン・マスの終盤の猛追をかわした。ハントとマスはそれぞれ1.6秒差、2.3秒差でフィニッシュした。ラウダはシーズン4勝目を挙げ、ドライバーズランキング2位のカルロス・ロイテマンに対する差を22点に広げた。

背景 当初、本年のフランスGPはシャレード・サーキットで開催される予定だったが、ドライバーたちから「コース距離が長すぎて危険すぎる」と指摘され、（FFSA）とグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）の長い論争の末、ポール・リカール・サーキットでの開催が決まった。

エントリー 本GPは26台がエントリーされた。

ウィリアムズはイアン・シェクターに代わり、フランス人ドライバーのフランソワ・ミゴールを起用した。ティレルはエルフの支援を受けるF2ドライバーのジャン＝ピエール・ジャブイーユが3台目のドライバーとしてスポット参戦する。パーネリのマリオ・アンドレッティが復帰し、エンサインは新車N175を投入した。

エントリーリスト チーム ドライバー コンストラクター シャシー エンジン マールボロ・チーム・テキサコ 1 エマーソン・フィッティパルディ マクラーレン M23 フォード DFV 3.0L V8 2 ヨッヘン・マス エルフ・チーム・ティレル 3 ジョディー・シェクター ティレル 007 フォード DFV 3.0L V8 4 パトリック・デパイユ 15 ジャン＝ピエール・ジャブイーユ ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス 5 ロニー・ピーターソン ロータス 72E フォード DFV 3.0L V8 6 ジャッキー・イクス マルティーニ・レーシング 7 カルロス・ロイテマン ブラバム BT44B フォード DFV 3.0L V8 8 カルロス・パーチェ ベータ・チーム・マーチ 9 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ 751 フォード DFV 3.0L V8 ラヴァッツァ・マーチ 10 レラ・ロンバルディ スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 11 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 312T フェラーリ 015 3.0L F12 12 ニキ・ラウダ スタンレー・BRM 14 ボブ・エバンス BRM P201 BRM P200 3.0L V12 UOP・シャドウ・レーシングチーム 16 トム・プライス シャドウ DN5 フォード DFV 3.0L V8 17 ジャン＝ピエール・ジャリエ チーム・サーティース 18 ジョン・ワトソン サーティース TS16 フォード DFV 3.0L V8 フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ 20 フランソワ・ミゴール ウィリアムズ FW03 フォード DFV 3.0L V8 21 ジャック・ラフィット FW04 エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル 22 アラン・ジョーンズ ヒル GH1 フォード DFV 3.0L V8 23 トニー・ブライズ ヘスケス・レーシング 24 ジェームス・ハント ヘスケス 308B フォード DFV 3.0L V8 ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング 27 マリオ・アンドレッティ パーネリ VPJ4 フォード DFV 3.0L V8 ペンスキー・カーズ 28 マーク・ダナヒュー ペンスキー PC1 フォード DFV 3.0L V8 コパスカー・フィッティパルディ 30 ウィルソン・フィッティパルディ コパスカー FD03 フォード DFV 3.0L V8 HBビウェイキング・チーム・エンサイン 31 ジィズ・ヴァン・レネップ エンサイン N175 フォード DFV 3.0L V8 出典:

追記 タイヤは全車グッドイヤー

予選 予選は金曜日、土曜日の各2回、計4回のセッションで行われた。

ニキ・ラウダはインフルエンザに感染して体調を崩している中、今シーズン5回目のポールポジションを獲得した。ジャン＝ピエール・ジャリエは金曜日の最速タイムを記録し、フランス人のファンを喜ばせた。軽量化されたティレル・007を駆るジョディー・シェクターは、スピードトラップで時速の新記録を樹立した。

ラウダとシェクターがフロントローを分け合い、前戦オランダGPの勝者ジェームス・ハントとジャリエが2列目、カルロス・パーチェとトム・プライスが3列目に並ぶ。

ウィリアムズから母国GPに参戦したフランソワ・ミゴールは土曜日にエンジンをブローさせてしまい、スペアエンジンがなかったため決勝に出走できなくなった。

予選結果 ドライバー コンストラクター タイム 差 1 12 ニキ・ラウダ フェラーリ 1:47.82 - 1 2 3 ジョディー・シェクター ティレル-フォード 1:48.22 +0.40 2 3 24 ジェームス・ハント ヘスケス-フォード 1:48.25 +0.43 3 4 17 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ-フォード 1:48.44 +0.62 4 5 8 カルロス・パーチェ ブラバム-フォード 1:48.48 +0.66 5 6 16 トム・プライス シャドウ-フォード 1:48.48 +0.66 6 7 2 ヨッヘン・マス マクラーレン-フォード 1:48.54 +0.72 7 8 9 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ-フォード 1:48.56 +0.74 8 9 11 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 1:48.68 +0.86 9 10 1 エマーソン・フィッティパルディ マクラーレン-フォード 1:48.75 +0.93 10 11 7 カルロス・ロイテマン ブラバム-フォード 1:48.85 +1.03 11 12 23 トニー・ブライズ ヒル-フォード 1:49.21 +1.39 12 13 4 パトリック・デパイユ ティレル-フォード 1:49.31 +1.49 13 14 18 ジョン・ワトソン サーティース-フォード 1:49.70 +1.88 14 15 27 マリオ・アンドレッティ パーネリ-フォード 1:49.72 +1.90 15 16 21 ジャック・ラフィット ウィリアムズ-フォード 1:49.72 +1.90 16 17 5 ロニー・ピーターソン ロータス-フォード 1:50.04 +2.22 17 18 28 マーク・ダナヒュー ペンスキー-フォード 1:50.15 +2.33 18 19 6 ジャッキー・イクス ロータス-フォード 1:50.94 +3.12 19 20 22 アラン・ジョーンズ ヒル-フォード 1:51.02 +3.20 20 21 15 ジャン＝ピエール・ジャブイーユ ティレル-フォード 1:51.06 +3.24 21 22 31 ジィズ・ヴァン・レネップ エンサイン-フォード 1:51.21 +3.39 22 23 30 ウィルソン・フィッティパルディ コパスカー-フォード 1:51.64 +3.82 23 24 20 フランソワ・ミゴール ウィリアムズ-フォード 1:51.82 +4.00 24 25 14 ボブ・エバンス BRM 1:51.85 +4.03 25 26 10 レラ・ロンバルディ マーチ-フォード 1:52.97 +5.15 26 出典:

追記 - ミゴールはエンジントラブルにより、決勝の出走を見合わせた

決勝 晴天の中、レースはスタートした。

スタートラインでトム・プライスはクラッチを失い、間もなくリタイアした。ニキ・ラウダがジョディー・シェクター、ジェームス・ハント、ヨッヘン・マスの前に立ち、首位を走った。クレイ・レガツォーニは6周目にシェクターを抜いて2位に浮上したが、1周後にエンジンがブローしてしまいリタイアした。これでシェクターが2位の座を奪い返すも、8周目にハントに抜かれた。ラウダとハントが1位と2位を維持する中、ハンドリングに苦しむシェクターはマスとエマーソン・フィッティパルディに順位を譲らざるを得なかった。

ジャン＝ピエール・ジャリエはシェクターに対して見事な追い抜きを見せ、E.フィッティパルディを捕らえようと勇敢に挑んだが、レブリミッターの不具合によりパワーが不安定になり後退した。マリオ・アンドレッティとパトリック・デパイユは見事な走りを見せ、それぞれ11位から5位、19位から6位へと順位を上げた。

アラン・ジョーンズはロニー・ピーターソンとカルロス・ロイテマンとのバトルの際にスピンして、キャッチフェンスに突っ込んだ。ロイテマンはタイヤの問題により1周遅れとなり、ジョン・ワトソンは過剰なパワーに苦しんでエスケープロードに飛び込んだ。ヴィットリオ・ブランビラはダンパーの問題でリタイア、ウィルソン・フィッティパルディはエンジンをブロー、ジャッキー・イクス、マーク・ダナヒュー、カルロス・パーチェはドライブシャフトを破損した。

残り15周、首位を独走していたラウダはフロントタイヤに異常を感じ、わずかながらペースを落としていった。マスはハントとラウダを猛追し、最終ラップでわずか2.4秒差まで迫った。しかし、ハントは見事なラップタイム調整で必要なスペースを確保した。最終コーナーでラウダはコースアウトしたが、ハントに1.6秒の差で今シーズン4勝目を挙げた。

レース結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 12 ニキ・ラウダ フェラーリ 54 1:40:18.84 1 9 2 24 ジェームス・ハント ヘスケス-フォード 54 +1.59 3 6 3 2 ヨッヘン・マス マクラーレン-フォード 54 +2.31 7 4 4 1 エマーソン・フィッティパルディ マクラーレン-フォード 54 +39.77 10 3 5 27 マリオ・アンドレッティ パーネリ-フォード 54 +1:02.08 15 2 6 4 パトリック・デパイユ ティレル-フォード 54 +1:07.40 13 1 7 23 トニー・ブライズ ヒル-フォード 54 +1:09.61 12 8 17 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ-フォード 54 +1:19.78 4 9 3 ジョディー・シェクター ティレル-フォード 54 +1:31.68 2 10 5 ロニー・ピーターソン ロータス-フォード 54 +1:36.02 17 11 21 ジャック・ラフィット ウィリアムズ-フォード 54 +1:36.77 16 12 15 ジャン＝ピエール・ジャブイーユ ティレル-フォード 54 +1:37.13 21 13 18 ジョン・ワトソン サーティース-フォード 53 +1 Lap 14 14 7 カルロス・ロイテマン ブラバム-フォード 53 +1 Lap 11 15 31 ジィズ・ヴァン・レネップ エンサイン-フォード 53 +1 Lap 22 16 22 アラン・ジョーンズ ヒル-フォード 53 +1 Lap 20 17 14 ボブ・エバンス BRM 52 +2 Laps 25 18 10 レラ・ロンバルディ マーチ-フォード 50 +4 Laps 26 Ret 8 カルロス・パーチェ ブラバム-フォード 26 トランスミッション 5 Ret 6 ジャッキー・イクス ロータス-フォード 17 ブレーキ 19 Ret 30 ウィルソン・フィッティパルディ コパスカー-フォード 14 エンジン 23 Ret 9 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ-フォード 6 シャシー 8 Ret 11 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 6 エンジン 9 Ret 28 マーク・ダナヒュー ペンスキー-フォード 6 トランスミッション 18 Ret 16 トム・プライス シャドウ-フォード 2 トランスミッション 6 DNS 20 フランソワ・ミゴール ウィリアムズ-フォード エンジン 24 優勝スピード（勝者ラウダの平均速度）：187.655 km/h ファステストラップ：ヨッヘン・マス - 1:50.60（38周目） 出典:

ラップリーダー ドライバー 周回数 リードラップ ニキ・ラウダ 54周 1-54 出典:

主な記録 ドライバー 10回目の表彰台：ニキ・ラウダ 初ファステストラップ：ヨッヘン・マス 初出走 / 初完走：ジャン＝ピエール・ジャブイーユ 最終参戦：フランソワ・ミゴール

第9戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ニキ・ラウダ 47 2 カルロス・ロイテマン 25 3 エマーソン・フィッティパルディ 24 1 4 ジェームス・ハント 22 1 5 カルロス・パーチェ 18 出典:

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 50 2 ブラバム-フォード 36 (38) 3 マクラーレン-フォード 30.5 1 4 ヘスケス-フォード 22 1 5 ティレル-フォード 20 出典:

脚注

注釈

出典 書籍・雑誌

ウェブサイト

参照文献 『F1全史』シリーズ（NCID BN12600893）

『オートスポーツ』（NCID AA11437582）

翻訳元 Wikipedia英語版 - :en:1975 French Grand Prix（2026年1月14日 16:51:36(UTC)）

外部リンク France 1975 - STATS F1（レースレポートのみフランス語。他は英語） French GP, 1975 - grandprix.com（英語・アーカイブ） 1975年第9戦フランスグランプリの結果 - F1 DataWeb