第1ドナウ橋

第1ドナウ橋（またはフレンドシップ・ブリッジ、友好橋、ブルガリア語:Мост на дружбата、ルーマニア語:Podul Prieteniei）は、ドナウ川に架かる鋼製トラス橋である。ブルガリア・ルセとルーマニア・ジュルジュを結んでいる。

歴史

1954年6月20日に開通しThe history of "The Danube" bridge 、ソ連の技術者であるV.アンドレエフとN.ルドマジンによって設計されたこの橋は、長さ2,223.52メートルで建設当時ブルガリアとルーマニアがドナウ川において共有する唯一の橋であった。なお、橋の装飾などはブルガリア人建築家、ゲオルギ・オフチャロフがデザインした。橋は2層のデッキで構成され、一方が複線の鉄道、もう一方が片側1車線の道路で、歩行者道路も併設している。橋の中央部分(85m)は可動式で、大型船の航行の際は持ち上がるようになっている。可動部はルーマニア側が管理責任を持ち、定期的な点検がなされる。橋は冷戦時代のソビエト連邦の支援を受け2年半ほどで建設された。

当時ソ連は「友好橋」と名付けたが、ブルガリア、ルーマニアの共産主義政権が崩壊して以降はより実用的な「ドナウ橋」と名付けられた。

両国における国境地点に位置しているため、橋には国境管理施設が設置されている。ただし、2007年1月以降は税関管理が廃止され、パスポート・身分証明書の管理はブルガリアおよびルーマニアの国境警察により共同で行われていた。EUにおいては内部国境になる。ブルガリア・ルーマニアは2025年1月1日にともにシェンゲン圏に編入し、同年の内に国境管理も終了した。2011年9月3日、2か月ほどの修理を経てブルガリア側の橋が開通した。

通行料第1ドナウ橋の渡河には以下の通行料が課される

車両ユーロ最大8+1席;最大3.5トンまで 6 最大7.5トンのトラック;9席から23席の車両 12 最大12トンまでの台車 18 最大3軸の12トン以上の台車、23席以上の車両 25 4軸以上の12トン以上の台車 37

ギャラリー

第1ドナウ橋

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