ハイワンチューチューパーク(High1 ChooChooPark)は、大韓民国江原特別自治道三陟市道渓邑深浦里に位置する鉄道のテーマパークである。
概要 thumb|300px|建設予定地付近を走る重連の貨物列車 2012年6月27日に率安トンネル経由の新線へと切り替えられられたため旧線となった、嶺東線スイッチバック区間を活用した韓国初の鉄道体験型リゾートである。 本来の名称はだったが、難解であるため蒸気機関車のオノマトペからに改められた'하이원추추파크'…하이원스위치백리조트 새 이름 - 聯合ニュース、2014年4月1日。。
運営となる株式会社ハイワンチューチューパークは、第三セクターの江原ランドの完全子会社として設立し、現在は国家鉄道公団による出資(比率 99.64 : 0.36)で設立された。
太白山脈にあるは、北側（三陟市・道渓方）が急峻で南側（太白市・東栢山方）が平坦な片峠である。1940年8月1日に三陟鉄道鉄岩線鉄岩 - 墨湖間が開業した際には、桶里 - 深浦里間は貨車専用のインクラインとなっておりこの区間の旅客は徒歩連絡であった。、深浦里 - 道渓間においても連続30‰勾配とスイッチバックを要した。路線名が嶺東線となった1963年5月20日には、連続30‰勾配とΩカーブによって迂回する7.7kmの路線（通称：黄池本線）が開通したため、インクラインは廃止された。パークはインクラインがあった頃の深浦里駅跡地に建てられている。
レールバイク
thumb|300px|レールバイク（2人乗り） スカイステーション（桶里駅）からパーク内のチューチューステーションまでの黄池本線区間を下るレールバイク。連続30‰勾配により、韓国のレールバイクでは最速の25km/hを誇る체험시설>레일바이크 - ハイワンチューチューパーク。。
スイッチバックトレイン
開園当時から運行している観光列車。チューチューステーションから、チューチューステーション南方、興田駅、羅漢亭駅で3度スイッチバックを行い、興田索道村駅までを運行する。片道の所要時間はおよそ40分。当初は羅漢亭駅までの運行で、2016年1月9日からは嶺東線の本線にも乗り入れて道渓駅まで延伸したが‘돌아온 스위치백 트레인’ 추억의 증기기관차 도계역~추추파크 칙칙폭폭 - 《中央日報》, 2016年1月13日。2021年7月19日時点でのアーカイブ。、同年の間に乗り入れを中止している。その後、2020年7月には本線と合流する場所より手前に興田索道村駅が開業したため、現在はそこまでの運行となっている。
道渓駅乗り入れに際し、鉄道安全法（日本における鉄道事業法に相当）に基づく総合試験運行を通過した、正式な鉄道路線である。 駅名営業キロ接続路線・備考駅間累計 - 0.0深浦里駅 0.4 0.4停車はしない興田駅 4.0 4.4羅漢亭駅 1.5 5.9興田索道村駅 1.5 7.4道渓駅 1.8 9.2韓国鉄道公社：嶺東線
車両 スイッチバックトレイン号車321形式95（Tc2）94（T2）93（T1）92（M1）91（Tc1）定員366460--座席クロスボックスボックス--内外装大統領専用列車風スペースレトロ調ストーブつき炭水車風蒸気機関車風 5両1編成が使用されており、5両ともで製造された제품소개>관광열차 - 成信RST。。
客車3両の定員は160名체험시설>스위치백트레인 - ハイワンチューチューパーク。。3両とも車端部がオープンデッキとなっている。
インクライントレイン
かつて複線交走式のインクラインのあった桶里 - 深浦里間に新しく建設された、単線交走式のケーブルカーである。軌道運送法（日本における軌道法に相当）に基づく路線である。 駅名営業キロ所在地駅間累計 - 0.0太白市 1.0 1.0三陟市
車両 車両含めたシステム一式はイギリスのクォルター・ホール（Qualter Hall）から納入しているSouth Korea Funicular Railway System Completed - Qualter Hall.。1編成2両連結で定員は70人。1度にレールバイクを20台引き上げることも可能である。
注釈
出典
関連項目 蟾津江汽車村 - 全羅線の旧線を活用した鉄道テーマパーク
外部リンク チューチューパーク公式サイト（韓国語） チューチューパーク公式ブログ（韓国語）